larban

Jag kar en unbranded tracker med Telia kontantkort i. Allt funkar fint och jag får position via sms. Sms är gratis. Men trackern kopplar tydligen upp sig på 3G nätet några gånger om dagen och det kostar pengar. Alltså försvinner potten även om jag inte söker efter position. 🙃 . Har någon annan stött på det problemet och hur kan man lösa det? /L

Vi bättrade med Hempel hade racing Copper. Upplever att den är exakt lika lefanten och fäster bra. Tyvärr lite dyrare dock.

Nu är tampen utsnurrad och bomen och storseglet på plats. Vi gick från Tyresö slott till Gålö. Allt funkade fint, inga vibrationer eller missljud, så drivlinan verkar ha pallat trycket👍. Badade med torrdräkt och 8 kg vikter. Funkade väldigt bra, torr och varm. Snodde ut tampen lite i taget. Justerade offeranoden lite som verkar ha flyttats av tampen. En fin dag helt enkelt

Hjälp 😳 inte det 🙏

Lyckades filma idag med endoskopet.😀 ser inte helt omöjligt ut men måste nog bada. Ska hyra torrdräkt i em. Vad säger expertisen om filmen? PS. Det var den längsta filmen jag kunde läggs upp ds E3629DE5-7B50-45F3-A01B-57549DC6250A.MOV

Ok tack för all input. Jag ska börja med att försöka få loss tampen medels tryckmetod/back/fram idag. Var ensam på båten sist så jag kunde inte ge det en ärlig chans. Bra att anmäla till försäkringsbolaget. Motorn är gammal dock, så jag vet inte hur de tänker om det. Ska höra vad de kan hjälpa till med. Om jag inte får loss idag ska jag försöka hitta dräkt av nåt slag och bada. 😀

Ok. Tack, nu känner jag mig lite lugnare. Avskärare verkar bra, men isf för nästa säsong. Följdfråga är om någon vet någonstans man kan hyra torrdräkt i Stockholm? /L

Vi sjösatte förra helgen och mastade på denna. Allt har gått enl plan men när jag skulle flytta båten till annan marina fick jag in tamp i propellern. Den snodde om såpass att motorn stoppades. Jag blev bogserad in i hamn. Det skedde med motorn på ca 1300 rpm. Motor md3b och båt Najad 34. Blir tidigt bad i år. Hur stor är risken att det blivit följdskador på axel o lager mm? /L

Vi bättrade i år med Hempels hard racing copper på några ställen (får se hur det blir). Har alltid bara bättrat på bottenfärg. Tidigare Lefant Nautica då. Båten ser kamouflagemålad ut vid sjösättning. Vi har absolut inte mer påväxt än andra båtar vid upptagning, så vi fortsätter med detta system, men kanske struntar i att måla öht ett eller annat år framöver. Båten ligger på ostkusten. Fördelar är ju att det går fort, är billigt, syns inte någon skillnad (i sjön). Nackdelar, ser inga faktiskt.

Hm kom på svaret själv nu🙄

Har tänkt lite till😀 Borde det inte vara bättre att koppla relä mot oljetryckslampan, eftersom det kan ta lång tid att få igång generatorn?. Motorn behöver varvas innan lampan släcks.

Aha så kopplar man såklart. Förstod inte extra reläet men det lossnar nog under morgondagen när jag är lite piggare i skann. Tack!

Jag har en VP md3b färskvattenkyld i båten. Den har en elektrisk cirkulationspump som matas via tändningslåsets brytare. Jag kommer låna ut båten i sommar, så jag funderar på om det går att koppla om så att cirkulationspumpen går endast om motorn är igång. Exempelvis koppla mot generatorn. Detta för att eliminera risken att vrida av tändningen och motor fortsätter gå med varmgång som följd. (har hört om en som fick sin motor förstörd vid uthyrning pga detta) Antar att det är B+ man kopplar till? Har någon cirkulationspumpen kopplad på detta vis? /L

Tack! Jag tar med denna till båten som referens då. Är det mässing i de som sitter på båten så byter jag, är det brons får jag fundera ett varv till.

Jag ska dit nu. Slipar och fotar. De ser som sagt fina ut och håller för tryck av foten. Ser inga porer mm.

Lägger in bild på skjutventil demonterad från en genomföring. Jag slipade på mindre yta på denna och på en mässings ljusstake. Ljusstaken är lite ljusare, men jag tycker att ventilen är väldigt ljus i tonen, så denna skulle kunna vara av mässing tänker jag. Håller expertisen med här? /L

Tack för svar! Följdfråga: Om det är brons och jag bedömer den felfri, kan jag då montera mässingsventil på den utan att det blir fel med materialen och någon del ger upp i förtid? Båten ligger i Östersjön.

Jag kollar igenom skrovgenomföringarna på vår båt inför sommaren. Det är ny båt för oss, Najad 34, års -76. Jag har demonterat ett par skjutventiler och känns på genomföringarna. De ser väldigt fina ut. Frågan är om de ändå bör bytas? Räknar med att de suttit sen båten byggdes. Har hört att om de är tillverkade av brons finns det ingen anledning att byta. Stämmer det? Hur tar jag reda på om de är av brons isf? /L

Tack för alla tips! nu vet jag mer vad jag letar efter.

Och om jag bestämmer mig för att köpa en på 50 w och behålla min regulator, bör jag hitta en panel med samma utspänning då för att det ska funka så bra som möjligt?

Jo jag hade gärna haft 80 w till, men det tål väl inte regulatorn eftersom det står 130 w in? Vad det är för spänning? Var står det någonstans? Bör det vara lika pågå båda trots att effekten skiljer.?

Jag har en solcell på 80 w kopplad till en PeakPower MPPT Regulator Tracer 1210. Regulatorn tål 130 w in, och jag räknar med att öka min förbrukning något nästa år. Kan jag koppla en extra solcell på 50 w till denna? Är det någon nackdel att solcellerna är olika stora i så fall? Antar att de parallellkopplas. Tack på förhand! /Lars

Haha, ja jo. det tycker vi iaf. 😀

Vi fick upp båten till slut. Klubben vi ligger i drar upp med vagn. Sling i akter och stötta i för. Slinget ville de absolut inte lägga ovanför propellern, då det sågs som allt för riskabelt, utan på aktre del av kölen. se bilden. Inte lättaste båten under dagen, men den kom upp.

Jag får ta med bilder till kranföraren så får de erfarna vägleda mig. Tycker det ser lite knöligt ut att få till dock.