larban

Jag har använt medföljande slang. Iofs var den inte gul som din utan halvgenomskinlig. Hade samma mått och kändes likadan som slangen som tillhörde wallasen som satt på plats innan, om jag minns rätt.

Hur har det gått med detta? Intressant kit om det håller nån kvalitet.

Nja. Värmaren sitter på samma plats som wallasen gjorde, så förbränningsluften går via skorstenen. Den uppvärmda luften tas från annat utrymme.

Jo, jag svarvade till en adapter i koppar som passar på wallas-avgasutblåset och avgasslangen. Min värmare sitter i stuvutrymme under toften, skild från "bo-ytorna". På samma polats där wallasen satt innan. Förbänningsluften in till stuvutrymmet tar jag från wallasens luftintag, men luften som ska värmas och distribueras i båten tar jag via slang från ett annat utrymme i båten. Detta är en säkrare lösning OM det skulle bli något läckage av avgaser från värmaren, då distribueras inte dessa till båtens övriga utrymmen. Har använt värmaren mycket. Funkar perfekt. Har sovit med värmaren igång, men har även installerat co-larm både i akterruff och förruff/ salong. Något jag rekommenderar alla att göra, även om man inte har värmare faktiskt.

Bör man inte mäta upp till boningshuset iaf? sen låg vi något längre norrut, så det närmar sig väl kanske 170-180 m iaf? Fågelvägen. Och vem uppträdde störande i detta fall egentligen? En annan reflektion jag gör kring avståndet. Om ca 200 m är kutym, så minskar antalet vikar i Stockholms skärgård drastiskt. Vill vi det? Jag är själv uppvuxen i hus, vid vatten med sjötomt och mark en bra bit ut i vattnet. I ett område där man rår sig själv, har sin egen brygga (vill ju inte dela något🙃). Sån är mentaliteten där jag växte upp, man ser till sina egna behov, alltså ganska ego enl. mig. Vi hade konstant båtar som låg väldigt mycket närmre och mer synbart än vad vi gjorde denna natt (ibland strax utanför vår brygga), men inte ens den galnaste typen i området skulle någonsin ifrågasätta att lägga till på detta avstånd. Man är medveten om spelreglerna till och med i denna miljö. Jag har även fått uppgift om att det faktiskt är ok att lägga sig vid gubbens brygga, om nöden kräver. (I detta fall sökte vi ju också en bra plats för skydd mot tilltagande vind, med kulingvarning från (ost)sydost.) Jag är så glad för Allemansrätt och strandskydd, men ledsen när det är lätt att frångå detta iaf i Stockholmstrakten. Kan inte förstå att landsbygden gärna vill ärva ett försvagande av strandskyddet, det gynnar bara ägare (vill man locka tokiga rika stockholmare kanske😉) Nåväl, ska luska lite mer i vad som verkligen gäller. Återkommer. /L

Konstigt. Den gubben vi såg var minst det dubbla. Måste varit minst 60 år.

Vad tänker ni om detta scenario då? Vi gick från Dalarö sent en kväll efter att ha lämnat av medpassagerare, som hade gästat oss under dagen. Vi ville snabbt lägga oss i skyddat läge för den skulle blåsa upp från sydost under natten. Vi bestämde oss för en plats på Mickelsland vi tyckte såg bra ut. Se bilder. När vi närmar oss vår tilltänkta naturhamn, startas ett herrans ljud från lilla ön mitt emot. Det ligger stort lyxigt hus där, något som inte finns på våra sjökort, men syns på Google-maps. Det spelas alltså death-metal, otroligt högt över viken, samtidigt som vi ser en gubbe spana på oss med kikare. Riktigt rysligt kändes det , men pga annalkande väder la vi oss där iaf. Låg skyddad hela natten från vind, men ingen av oss kunde sova särskilt lugnt ändå. Gubben tände och släckte strålkastare om vart annat till sena natten. Därefter satte fantasin igång. Tidig morgon körde han igång Nick Cave på högsta och när han märkte att vi ändå inte rörde på oss, (började bli obstinata vid detta laget) då startade han röjsåg och körde järnet. När vi var klara att gå iväg tutade vi högt ock vinkade. Huset ligger ca 200 m från vår plats på Mickelsland, över viken på ön bredvid (som inte har namn). Jag gissar att gubben äger lilla ön där lyxhuset är placerat (verkar så enl fastighetskarta), men inte ön Mickelsland, som verkar tillhöra Dalarö/ Haninge kommun. Ja, vad sägs? Vad tycks? Borde vi avlägsnat oss direkt? Eller fortsätta åka dit och kampanja mot gubben😉? /L

Jag kör HVO på motor från 76, Md3b, 4.e säsongen nu och motorn går ca 100 timmar per säsong (seglare). Ibland fyller vi en skvätt vanlig sjödiesel när vi är till havs och tycker det luktar något mer om avgaserna när vi gör det. Har annars inte märkt skillnad på gången eller annat. Brukar toppa i lite redline men vet inte om det gör något bättre heller egentligen (har vi missat i år kom jag på nu). Motorn tuffar och går och startar väldigt lätt. Har inte märkt någon försämring under åren för vår del.

Och mitt paket blev liggande hos Postnord 1,5 Månader. Det tar tid nuförtiden.

Kan man verkligen hoppas på, men ingen känner sig säker efter en dylik upplevelse. Tro mig. Vet att det existerar de som fortfarande släpper ut i havet, för att de upplever tömningen besvärlig. Kan man minimera besväret, är det värt det tänker jag. 😉

En tredjedels normalt vit båt båt brunfärgad av tankeinnehållet och en person nakenbadande i hamn, skrubba, skrubba rent. Allt gick ganska lugnt till iofs, ingen direkt panik 😳. Har hört andra med samma upplevelse och den länkade filmen visar att detta är fullt möjligt. Inte min film, hittade den av en slump.

Kan ta några bilder, men jag brukar doppa manschetten i vattnet efter tömning.Skölja ur alltså. Ibland fylla burken med vatten, lägga i manschetten och låta stå. Detta är allt jag gjort hittills.Manschett o burk fortfarande luktfritt efter förra säsongen. Annars är tanken att man kan tillsätta någon droppe diskmedel i burken + vatten o manschett. Skaka + skölj. Vill man, kan man ta på sig handskar. Det har dock varit väldigt rent hittills. får återkomma efter sommarens övningar.

Några bilder till...

Godmorgon! Det kom en match emellan🙁. Så här ser adaptern ut. Testad under stor del av förra säsongen av både tekniskt kunnigt folk och andra😃. No Shit eliminerar den spill/eplosionssrisk som föreligger vid tömning. Manschetten skruvas fast i däcksförskruvningen och tätar både i manschettens nedre (vid förskruvningen) och även i dess övre tätning. Tätar på två ställen alltså. Eliminerar en del lukt också då brukaren kan stå en bit ifrån och bara hålla slangen. Brukaren kan känna full trygghet vid tömning.

Ja så kan man avfärda det. Själv tycker jag att den tekniska okunnigheten står konstruktören av munstycket för. Med det sagt har jag tagit fram en adapter som eliminerar den uppenbara risken för liknande (behövs ju bara kärvande ventil och barnarmar så är det kört). Adaptern säkerställer att inga läckage kan ske. Passar alla olika munstycken.😃

Halloj, Har ni sett detta test. Något i den stilen har jag varit med om. Var dock inte närmst munstycket. Det var...en annan person. Vad tycks. Se filmen.

Jag har svetsat en gång med vanlig lödkolv/värmepistol framgångsrikt. Hade tunn skärbräda från Ikea som donator. Svetsade på en "lapp" över hålet.

Även jag har problem med att "Någon mer än jag som har problem med att "ej läst innehåll" är tom? innehåll" är tom. Har läst och gillat geoid tråd, men det gick heller inte att svara i den tråden.

Uppdatering. Jag gjorde ett försök att få igång min regulator, men lyckades inte. Generatorn laddade 18 v och gick på bara sekunder varm. Jag köpte ny regulator, monterade och passade samtidigt på att röja upp i ormboet av sladdar. Monterade även spänningskänsligt relä mellan bankerna. Nu funkar det igen. Men eftersom batteriet har överladdats håller det ca 13 v i vilospänning, vilket gör att bankerna är sammankopplade även efter jag stängt av motorn. Jag tänker att det är väl så till dess att spänningen understiger 12,8 v. Annars verkar batterierna fungera och jag har kapacitetstestat ner till halvfullt,12,25v och de levererade som de skulle. Angående skiljerelät, borde jag sätta på diod för att höja in och urkopplig? Eller kan detta funka som det är? /L

Tack. Ja så kanske vi kan göra. någon som har erfarenhet av länkad typ av skot?

Hej, jag har masthead-riggad seglare med stor Genua. Vid slag händer ofta att skoten fastnar i babystaget. Främst är det pålstekens som krokar fast i babystaget, så jag letar efter smidigare lösning. Är skot med mjuk shackel bra? https://www.biltema.se/bat/tagvirke/skotlinor/skotlina-2000036394?gclid=CjwKCAjw1uiEBhBzEiwAO9B_HZKup861TZEaFf8-SOpWKjE5oop2dBjsOo6jsVyHJ2ZC0E2OVEPUNBoCSQwQAvD_BwE Verkar betydligt mycket smidigare. Håller denna över tid? Någon som provat? /L

Kom och hämta. Denna tar plats. Kanske någon vill ta reservdelar från? Finns i närförort till södra Stockholm. Skicka meddelande.

Uppdatering. Precis som ni var inne på så jordades D+ när gröna sladden hittade rätt plats på generatorn. Så långt allt gott. När jag kikar in på baksidan av regulatorn hittar jag en liten avklippt stump av en gul kabel. Sensorkabel kanske? se bild. Borde jag kanske löda på en liten kabel och koppla till B+? Tror jag kan lyckas komma åt. Eller är det överkurs? /L

Det är detta som är lite knas eller urkopplat. D+ är inte jordad, så nån magnetiseringsström kan inte flyta. Och lampan förblir släkt. Men jag ska ta mig in i apparaten och se om jag klarar koppla in regulatorn som Rollen föreslog.

Förresten vet du hur man kollar diodbryggan i generatorn? Nu har jag bara ohmtesta mellan B+ o B- än så länge. Stopp i ena riktningen och väldigt hög resistans i andra. Låter det ok?