Riro

Jag har en stålbåt och har hittat en mindre yta i skrovet där plåten är tunn. Vet att det bästa är att skära ut gamla plåten och svetsa dit ny. Funderar dock på att lappa med en plåt över den gamla. Vet att det inte rekommenderas p.g.a. att det kan rosta mellan plåtarna. Svetsar man så att det blir tätt så kan det väl bara rosta tills det syre som är inneslutet mellan plåtarna är slut, vilket borde gå rätt så snabbt. Har jag missat något, vill gärna ha synpunkter.

"Hur det skulle komma in vatten genom impellern när den står stilla å pressa sig in in motorn å genom alla kylkanaler å sedan via avgaskröken tillbaka in i via ventilerna till motorns inre, det kan jag inte förstå. Men om det skulle kunna ske så äre väl bara att stänga kranen till kylvattenintaget. Min motor ligger som sagt aningen över vattenlinjen så detta kan inte uppstå" Trodde jag inte heller före jag fick in vatten i cylindrarna den vägen. Kyllimpan låg strax under vattenlinjen men vägen dit gick genom vattenfiltret som satt ovan vattenlinjen, vidare genom backslaget, oljekylaren, impellerpumpen samt värmeväxlare och upp till kyllimpan. Löste det genom att dra en slang efter pumpen som gick i en båge över vattenlinjen med en vacumventil.

Nu består ju engagemang i båtliv inte endast av att stå till rors. Det är ju också sjösättning, på/avmastning, underhåll såväl av motor som av rigg, skrov etc. samt ofta förbättringar som anslutning för sugtömmning, omdragning av el etc. Tror att det är ännu svårare att få kvinnor att engagera sig i i detta.

Nja, öppningen kan ligga under vattenlinjen om man drar en slang från genomföringen som går ovanför vattenytan kommer det inte in något vatten. Allt vatten du häller i slangen kommer att rinna ut genom genomföringen tills det når samma nivå som vattenlinjen.Om avloppet inne i båten ligger under vattenytan räcker det inte att låta slangen göra en sväng över vattenytan, då har du konstruerat en hävert. Det måste till en vacuumventil som bryter hävertverkan. Absolut eller ett T-rör. Hade problem med min förra båt att det kom in vatten i cylindrarna. Trodde först att det var topplockspackningen. Det visade sig vara häverteffekt från kylvattenintaget till motorn.

Vattnet kommer att rinna ned tills det når samma nivå som vattenytan, men jag tror att som du säger ,flödet blir för dålig. Jag skulle nog sätta en genomföring lite ovanför vattenlinjen och dra avlopp från dusch och bidé till en tank med flottör och pump (finns färdiga att köpa). Du har inget avlopp för handfat du kan använda?

Sätter du ett T-rör på avgasslangen efter kyllimpan med en slang som mynnar ut ovanför vattenytan, den behöver inte vara speciellt grov, så kan det inte suga in vatten i motorn då det hellre suger in luft via slangen. . Det satt så original på MD21B i min förra båt. Uttaget till luftslangen satt på avgaskröken. Du behöver inte heller ha slangen i en båge om inte både kyllimpa, slang och utblås är under vattenytan, då måste du dra så någon del av slangen kommer över vattenytan. Annars så kan ju vattnet rinna in i motorn. Så jag kan inte se att du missade något i ditt första inlägg.

Toan har i och för sig en typ av backventil, men den är till för att det du spolar ned inte ska komma tillbaka om slang och/eller septitank ligger ovanför toan. Vatten kan inte tränga in till en nivå ovanför vattenytan.

Nja, öppningen kan ligga under vattenlinjen om man drar en slang från genomföringen som går ovanför vattenytan kommer det inte in något vatten. Allt vatten du häller i slangen kommer att rinna ut genom genomföringen tills det når samma nivå som vattenlinjen.

Det är ju inte bara upp till "gubbarna" att bryta könsrollen och släppa sin "kaptensroll". Om kvinnorna inte visar något intresse utan helst är "passagerare" så funkar det ändå inte.

Visst funkar frigolit om det inte brinner eller blir fuktigt. Det har dessutom bra isolerförmåga och var vanlnligt i äldre båtar. Material som används i t.ex. liggunderlag har slutna porer och suger inte åt sig fukt är enligt min menig ett betydligt bättre val. Det finns även ett isolermaterial (kommer inte ihåg vad det heter) som är som frigolit men med slutna porer och tål fukt.

Tycker inte att det är konstigt att det är mest män på detta forum om man tittar på rubrikerna. - Seglarsnack: Mycket teknik, motor, rigg, bottenfärger, genomföringar etc. Typiska mansämnen. - Motorbåtssnack: Ännu mer teknik, motor, riggvinklar, bottenfärg, drev etc.Typiska mansämnen - Träsnack: Renovering, fernissning, underhåll etc. I huvudsak mansämnen - Långfärdssnack: Könsneutralt - RibBåtssnack: Mycket teknik, båttyper, motor etc. Typiska mansämnen - Mek & teknik: Bara teknik. Typiska mansämnen - Bygg och renovera: Materialval, färger, plasta, svetsa, dynor etc. I huvudsak mansämnen. - Elsnack: Teknik, kabelareor, solpaneler, generatorer, säkringar etc. Typiska mansämnen - Navigation: Teknik, GPS, radar etc. Typiska mansämnen - Fiskesnack: Trolling, drag, spöhållare etc. Typiska mansämnen - Matsnack: Recept, sjökrogar, matförvaring etc. Inte helt könsneutralt då jag tror att det är något fler kvinnor som är intresserade av detta. - Miljösnack: Könsneutralt - Övrigt snack: Könsneutralt Tror att många kvinnor är lika intresserade av att vistas på sjön som män. Att det är hemskt lite kvinnor på detta forum beror nog mest på ämnena som diskuteras. En rubrik som t.ex "Inredning" tror jag fler kvinnor skulle vara intresserade av. Varför män och kvinnor som regel är intresserade av olika saker kan jag inte svara på. Tycker dock inte att det är fel. Män och kvinnor ska vara jämlika, inte lika.

Avänd aldrig vanlig frigolit. Det satt i min båt som isolering bakom konstläder i hytten. I hytten hade listen runt en del fönster läckt lite. När jag tog bort frigoliten så hade den sugit åt sig så mycket vatten att den vägde som motsvarande bit plywood ungefär. Bakom frigoliten var det rosthål då det säkert inte hade varit torrt där på flera år. Dessutom är den inte så trevilg om det börjar brinna.

Håller med dig om det. Köpte nyligen färg av dom. Tyvärr är deras mätare trasig för tillfället.

Någon som vet vart man kan vända sig för att få en mätning av tjocklek på stålskrov, eller hyra utrustning för det i Stockholmstrakten?

Ta den frågan med Sjösäkerhetsrådet. All statistik är inte offentlig. Jag vet att all statistik inte är offentlig, men då brukar det finnas en anledning till det. Kan i detta fall inte se någon anledning då det knappast skulle drabba någon person eller grupp. Hoppas du inte tar det som om jag ifrågasätter dig på något sätt, det är i alla fall inte min intention.

Underligt resonemang när man ska utvärdera en lag som så fall haft stort genomslag???? Lagstiftarna borde väl vara mycket intresserade av den statistiken, speciellt om den är positiv för att försvara en mycket kritiserad lag. Jag kan inte tolka det på annat sätt än att man vill "mörka" eller att de ger fullständigt f-n i hur lagen fungerar, vilket är anmärkningsvärt. Det har ju förut skyllts på att det inte finns nog med underlag för att utvärdera när lagen var ny, men nu när det finns underlag så struntar man i det. Det har inget med någon 0,2 lag att göra. Beslutet att inte redovisa offentligt togs innan 0,2 lagen infördes. Naturligtvis finns statistiken om än inte offentligt. Om det fortfarande är 60% av de som drunknar som var alkoholpåverkade och majoriteten sker med små båtar så kan vi nog räkna med att lagen skärps framöver till att omfatta alla båtar. Kan fortfarande inte se någon anledning till varför statistiken inte är offentlig? Var man rädd att den skulle visa på att lagen var verkningslös? Även om beslutet inte har någon koppling till lagen så borde väl sådan statistik vara offentlig. Trodde inte att Sverige var en öststat.

Det kvittar väl om orsaken till att man drunknar beror på alkohol eller avsaknad av flytväst, drunknar gör man i alla fall?? - Dricker man så mycket alkohol så man inte kan framföra båt säkert, saknas omdöme. - Har man inte flytväst i storm, saknas omdöme - Dricker man inte mer alkohol än man kan framföra båt säkert (tänker inte diskutera vart gränsen går här), finns omdöme - Solar man på däck i bleke utan flytväst, finns omdöme Inte heller jag vet vilken lag som skulle rädda flest liv? Själv tror jag på upplysning och påverkan för att få människor att tänka och bedöma själva. Det är omöjligt att skapa lagar för alla situationer som kan vara farliga.

Alla olyckor där man tar alkoholprov är väl inget problem att sätta en "pinne" i statistiken. Hittas någon död inom rimlig tid kan väl även spår av alkohol påvisas. Hur man sedan redovisar det offentligt är en annan sak. Ja men eftersom det är så få personer det handlar om så har man valt att inte redovisa detta enligt Mats Rosander, tidigare chef på Sjösäkerhetsrådet. Underligt resonemang när man ska utvärdera en lag som så fall haft stort genomslag???? Lagstiftarna borde väl vara mycket intresserade av den statistiken, speciellt om den är positiv för att försvara en mycket kritiserad lag. Jag kan inte tolka det på annat sätt än att man vill "mörka" eller att de ger fullständigt f-n i hur lagen fungerar, vilket är anmärkningsvärt. Det har ju förut skyllts på att det inte finns nog med underlag för att utvärdera när lagen var ny, men nu när det finns underlag så struntar man i det.

Alla olyckor där man tar alkoholprov är väl inget problem att sätta en "pinne" i statistiken. Hittas någon död inom rimlig tid kan väl även spår av alkohol påvisas. Hur man sedan redovisar det offentligt är en annan sak.

Man hänger väl inte ut enskilda om de endast blir en siffra i statistiken? Det finns en hel del gemensamt: 1. Den största delen drunkningsolyckor är medelålders män i liten öppen båt i insjö, ofta alkoholpåverkade. Det är inte den gruppen som diskuteras här och den omfattas heller inte av 0,2 lagen. 2. Kontrollen skulle bli kostsam och missa största gruppen, se punkt 1. 3. Gränsdragningen för vad lagen ska omfatta för att ha verkan blir svår. 0,2 lagen omfattar stora och snabba båtar, flytvästlagen bör väl omfatta små båtar då det är större risk att ramla ur en mindre båt eller att den går i kvav. 4. Lagar eller inte så tror jag att de som sitter med spöet i sin roddbåt i en liten sjö kommer att fortsätta både med att ta sig en "stänkare" och vara utan flytväst då risken för kontroll är minimal. - Alkohol påverkar omdömet, vid en viss punkt så mycket att man är olämplig att framföra båt. - Risken att drunkna om man faller överbord utan flytväst är större än med flytväst. Skillnaden är ju att det endast drabbar mig själv. Försöker man skapa lagar för allt så är risken att människor slutar använda sitt eget omdöme och då blir allt som inte är förbjudet i lag tillåtet.

Vi har ju facit av en annan lag som missade just den katergori som nämns ovan. Vill inte kapa denna tråden och skapa en ny 0,2 tråd, men det är ju svårt att inte dra paralleller. Intressant är ju också varför man slutat föra statistik som hade varit bra för att utvärdera lagen? Men snälla, börja inte diskutera 0,2 lagen här, det finns mer än nog av trådar om den redan. Tycker däremot att man på många sätt kan jämföra den med en ev. flytvästlag även om flytvästlag i större utsträckning endast skulle var till för att skydda första person.

Barn gör inte det föräldrarna säger utan tittar på vad de gör... och tar efter! Vår båt har totalt 15 flytvästar i olika storlekar för att passa alla. Det inkluderat 4 uppblåsbara crewvästar och det är sant; jag/vi fuskar duktigt med att använda dem. De hänger fullt synliga men förblir så... hängande fullt synliga. Hur jag försvarar detta beteende? Det går inte utan får skrivas på idiotkontot! Punkt! Att barn tar efter det vuxna gör är sant, men man måste ändå göra många saker som inte barn kan göra även när barnen tittar på. När det gäller vissa saker så måste man ansvara för t.ex. att barnen har flytväst, oavsett om dom vill eller inte. Jag tycker nog att du är lite hård mot dig själv ang. flytvästanvändandet. Att gå upp på däck i kuling och 2m vågor utan flytväst eller vara väl förankrad i båten kan tillskrivas idiotkontot. Att en varm sommardag ligga still i bleke och sola utan flytväst tycker jag inte kan tillskrivas idiotkontot. Sen finns ju gråzonen däremellan när man måste använda sitt förnuft.

Tror inte att segling räknas till vattenlek. Om tillverkarna är rädda för stämmning så borde de ju i så fall inte marknadsföra västar för vattenlek som seglarvästar. Marknadsförs inte västen som räddningsväst så kan knappast företaget bli fällda för att sälja en seglarväst som har större säkerhet än vad som krävs. Skulle dessutom de flesta tillverkarna ha grenband, så skulle det nog räknas som standard även på seglarvästar.

Vill du tipsa lite om hur du gick till väga. Hur snabbt gick du på med färgen efter blästring och vad torkade du med där mellan? Var det blästerföretaget som även hjälpte till med sprutning av färgen? Jag la presenningar på marken under båten för att samla upp sand. Blästringsföretaget hägde sedan pressar från reling ned till marken. Blästringen (torr sand) utfördes sedan med högt tryck för att få rätt ytfinhet så färgen får bra fäste, tidsåtgång på min båt ca: 4-5tim (ca 60 m2). Färgen köpte jag och blästringsföretaget sprutade med högtrycksspruta, tidsåtgång ca. 20-30 min. Så båten fick första lagret färg inom en timme efter att blästringen var klar. Jag ska rolla på några lager till. OBS även om man hänger presenningar runt båten så dammar det en del. Det är därför bra om det är så långt som möjligt till andra båtar etc.

Baltic Offshore: Seglarväst i extra grovt tyg för tuffa förhållanden. Integrerad säkerhetssele EN1095/EN ISO 12401, beslag i omagnetiskt, syrafast, rostfritt stål, universalplatta för extrautrustning som t ex livvästljus. Dessutom kraftig dragkedja, resår i midjan, brett och bekvämt grenband, två fleecefodrade fickor, reflexer samt visselpipa. http://www.baltic.se/produkter/konsumentprodukter/funktionsflytvastar/offshore-2/ Jo jag har sett den, men det jag egentligen menade var varför även billigare västar inte kan ha ett grenband, utan bara dyrare offshoreväster? Man behöver väl inte segla offshore för att ha nytta av ett grenband. 35 kronor och lite sömmerskearbete så är det fixat! http://www.friluftsvaror.se/rea/fyndhorna/spannrem Hur svårt kan det vara? Eller söker du bara orsaker till att inte behöva skaffa någon flytväst/seglarväst överhuvudtaget? Jag har både seglarvästar och räddningsvästar så det räcker till alla på min båt, så jag söker inga orsaker. Det jag ifrågasatta var varför man måste köpa en offshoreväst för det tredubbla priset för att få en grenrem som du själv beskriver inte skulle behöva fördyra flytvästen med mer än max 50:- Det går säkert att sy hela flytvästen själv, dock inget jag skulle rekommendera då man helst vill ha säkerhetsutrustning som är testad.