Rovarn

Men bedrägeri...? Om någon hyr en sak och inte lämnar tillbaka den är det väl att jämställa med stöld, eller? Hur kan det bli bedrägeri? Hade Ni skrivit kontrakt?

Om man nu ska jämföra med landtrafiken och bilkörkort borde det inte vara svårt att se kopplingen, alla bilar som ska nyttjas i trafiken måste vara registrerade och märkta med registreringsnummer och i kombination med körkortsregistret kan en körkortsinnehavare kopplas till en specifik bil. Med ett registreringsnummer från en bil kan man enkelt få fram vem som är ägaren och var denne bor, det räcker att skicka ett SMS till vägverket så kommer uppgifterna efter några sekunder. Blir det lika enkelt i framtiden att koppla en viss båt till en viss ägare öppnas ytterligare möjligheter att på ett smidigt sätt för t.ex. tjuvar ta reda på om en villa står tom. För övrigt ang. kontroll och registrering så ser vi väl att alla register kan brukas fel eller rent av missbrukas. Sjukhusens patientjournaler, som jag trodde var sekretessbelagda, har personal på försäkringsbolag full möjlighet att ta del av och göra egna bedömningar om. Rätt eller fel? Jag tycker i alla fall inte om utvecklingen som verkar peka mot ökad kontroll och registrering...

Jag har framfört ett antal punkter där utbildning borde göra nytta. För att vara tydlig skall jag kanske börja med att påpeka att jag argumenterar för utbildning. Inte nödvändigtvis i form av båtkörkort. Alla som svarar tycks sätta likhetstecken mellan dem. Det borde Du kanske förtydligat lite tidigare eftersom tråden i grunden har ett körkortskritisk innehåll och Du har skrivit i positiva ordalag! Jag tror inte att det är många av kritikerna som är emot utbildning, vad vi är emot är att den ska ske i den form som körkortsförslaget säger. Jag ställer en motfråga till din fråga till Ringhede: Anser du att alla som tänker köpa en snipa eller segelbåt upp till 10 meters längd har en medfödd kunskap om sjövägsreglerna? Men det kanske spelar mindre roll eftersom inställningen bland många av inläggen här tycks vara att allting man behöver veta är självklart och utbildning är av ondo. Nja, det håller jag väl inte riktigt med om. Om Du följt de tididigare trådarna om körkortet tror jag det tydligt framgått att i alla fall min inställning är att utbildning är bra och behövs. Körkortsförslaget har inte ett dugg med sjösäkerhet och statens omtanke om oss fritidsbåtägare att göra, det är tillräckligt många undantagna för att minimera protesterna och smidigt kunna smyga in den här registreringen av båtägare. Se mina tidigare inlägg här i tråden. Vi har förarbeviset som en frivillig utbildning åt alla båtförare, vi har den internationella kustskepparn för båtar som uppfyller storlekskrav och som gäller i hela världen och vi har en sjölag och internationella sjövägsregler som alla måste följa. Ge sjöpolis och kustbevakningen ökade resurser att övervaka så att dessa lagar och regler efterföljs istället för att lägga resurserna på ett, i mitt tycke, onödigt körkort som dessutom inte kommer att gälla alla fritidssjöfarare. KBV har ju nu fått befogenhet att uföra nykterhetskontroll vilket är ett steg i rätt riktning.

Hej Chris07 Intressanta synpunkter Du har, men... ha... ha... ha... 750 entusiaster och 525 (70%) av dem visar en ovilja att logga in på forumet... 0,05 % av besökarna bemödar sig med att logga in, hur många av stamgästerna har automatisk inloggning? Jag har det! Kul med statistik? Skulle vara kul att se hur det går med medlemsförslaget att visa i en ruta hur många, och vilka andra som är inloggade samtidigt så som alla andra forum har det, men det blir väl för svårt att fixa till men rätt uppgifter! För övrigt, jag hittar inte det förslaget, är det lagt på is?

Olja skulle jag tro...! De flesta större fartyg förbrukar olja per M! Prova Google...

Jag är ledsen, men jag tror inte Du läser de förslag som medlemmarna skriver om reklamen! Alla förslag om reklamen går ut på att minska den på just forumsidan, d.v.s. en liten del av maringuiden.se, på övriga siten kan Ni behålla all reklam. Så tolkar i alla fall jag förslagen! Med tanke på den aktivitet som pågår på forumet och i jämförelse med Er medlemslista på den här www.maringuiden.se/sjobodar/;s... sidan (25 st. medlemmar som loggat in den senaste halvtimman) och det faktum att det är just nu 750 entusiaster online så borde en minskning av reklamen på just forumsidan inte vara helt omöjlig då 725 entusiaster ändå inte kikar på forumet, eller? Är det nåt lurt...? PS. På sätt och vis förstår jag att Du inte kommenterade mitt inlägg!

Jag tycker det är positivt att kustbevakarna inväntar rätt utbildning och rätt instrument innan de ger sig ut och kontrollerar fyllerister, att regeländringen klubbades igenom så snabbt är ju inget man kan beskylla varken kustbevakning eller polis för! Stämmer de uttalanden som gjorts enligt artikeln visar det väl bara på att de är beredda att ta sitt ansvar och att de vill utföra en god insats för nykterheten på sjön.

Era ideér och förslag är såklart grymt viktiga för oss! På vilket sätt då? Är det något, annat än att rätta till direkta felaktigheter i forumet, som tillkommit efter alla dessa förslagstrådar? Mina förslag är: Ta bort forumavdelningen Om Bryggsnack som hade varit den rätta kanalen för forumrelaterade frågor, förslagstrådar som denna och forumfelaktigheter. Admin verkar ju ändå ha glömt bort den och vitsen med den! Ta bort forumavdelningen Sumpen. Har väl inte använts på hur länge som helst, även om det varit befogat några gånger... Ta bort klistret från den här förslagstråden. Ni verkar ju ändå inte bry Er, mer än om något krachar så funktioner blir obrukbara! Ta bort den klistrade och låsta tråden Hjälp maringuiden.se. Vilken glädje kommer den marknadsundersökning att ge forumanvändarna, jämfört med alla förslagstrådar? Den syftar väl endast till att generera reklamintäkter åt TTG, ja förutom fråga 6 då som pliktskyldigt finns med...! Ni vill ha åsikter och förslag, likväl låser Ni en tråd som handlar om just detta (Hjälp maringuiden.se) och dessutom raderar det som medlemmarna skrivit i den. Jag förstår inte logiken, kom gärna med beröm och förslag men ge tusan i att kritisera det vi gör, eller?

Jaaaaaaaaaaaaaaaa... Är man för ett totalkontrollerat samhälle så är säkert ett båtkörkort med tillhörande register alldeles utmärkt! Nämn några av dessa ickehändelser där ett körkort hade hjälpt: Ballongen från MacDonalds? Kanotisten som tog bussen hem? Ekan som drev? Låst roder...! Vilket körkort på land har hjälpt folk att köra efter väglag så att halkolyckor inte inträffar, halkbaneutbildningen eller? Att man glömmer meddela hem att man blir ute längre kommer troligen ALDRIG att ske med ett införande av körkort? Att folk leker med nödsiglalliknande leksaker? Sjukdomar? Jag kan fortfarande inte se några sjösäkerhetshöjande eller positiva fördelar med ett båtkörkort! Jag har sagt det tidigare men säger det igen: Tillämpar vi de lagar och förordningar som idag gäller för sjöfart så är hela frågan om båtkörkort är totalt överflödig! ALLT som finns i körkortsförslaget finns redan reglerat i lag som det i dag fungerar!

– Vi ser denna åtgärd som mycket betydelsefull för att höja sjösäkerheten. Detta kombinerat med att staten tar sitt ansvar för infrastrukturen på sjön genom att hålla huvudfarleder även för fritidsbåtar samt nysjömäta och agera för en ökad sjösäkerhet är något som vi välkomnar. Vi ser fram emot remissförfarandet, då vi har möjlighet att lägga fram våra detaljerade synpunkter. Också här har organisationen blivit lite förd bakom ljuset: www.regeringen.se/sb/d/10627/a... Ansvaret att hålla fritidsbåtsleder och producera sjökortprodukter för fritidsbåtsändamål avvecklas. Som sagt, båtkörkortet handlar inte speciellt mycket om säkerhet bland fritidsbåtar, skatten och/eller avgifterna kommer... Senast ändrad av Rovarn | 27 juni 2008 | 12:04

Det kanske SXK skulle tänkt på före de hoppade på tåget, dessutom står ju den största delen fritidsseglare utanför körkortskravet ändå med liggande förslag...! Det stärker ju också många kritikers teorier om att förslaget har föga med sjösäkerhet att göra utan att båtskatten, eller någon form av fritidsbåtavgift kommer så snart de lyckas registrera vilka som har detta intresse.

Intressant synpunkt, mycket intressant synpunkt! Speciellt med tanke på att SXK är en av organisationerna som lobbat för en obligatorisk utbildning, dock med begränsningen: Klippt från SXK´ s hemsida från avdelningen Båtpolitik: Obligatorisk förarutbildning -att obligatorisk utbildning kan vara lämpligt under förutsättning att det begränsas till motorbåtar som kan gå i tjugo knop eller mer och att en åldersgräns på sexton år införs. Där de haft viss framgång! Senast ändrad av Rovarn | 27 juni 2008 | 10:59

Inte det enda, men det är ett av få återkommande argument här på forumet bland körkortsivrarna, dessutom har det varit ett tungt argument när politiker och myndighetspersoner förespråkat lanseringen i media att sjösäkerheten ska öka med ett båtkörkort. Tro tusan att folk, som sväljer allt med hull och hår och litar blint på att myndigheter och stat gör allt för folkets eget bästa, samt Svenskar utan erfarenhet av båtliv tror att det går vilt till på sjön när de ser statistik som säger att det skett närmare tusen sjöräddningsuppdrag på ett år utan att få/ta reda på vilken typ av räddningsuppdrag det handlar om! Men-men... Med aktuella frågor som FRA-lagen: www.fra.se/, PKU-registret: www.dagensmedicin.se/nyheter/2... och försäkringsbolagens hantering av patientinformation: www.dn.se/DNet/jsp/polopoly.js... här i landet förstår man ju att Svenskar är ett folk som vill stå under statens och myndigheters totala övervakning, kontroll och registrering, då är det ju inte konstigt att Ni vill att det ska gälla på sjön också. Senast ändrad av Rovarn | 27 juni 2008 | 10:57

Nej, man ska inte försätta sig i den situationen... Kolla förbrukningen i exemplet ovan, det går åt 3 liter (plus någon deciliter extra för att ta sig upp plan) på dina 5 M och man är i hamn på en kvart. Hur fort går båten på tomgång? 2 knop? 2,5 timmars tomgångkörning! Vet inte vilket som blir snålast just i detta fallet, men allt mellan tomgångsfart och planingsfart är i allafall oekonomiskt. Propellerns slip i vattnet ökar ju med motståndet och motståndet är ju som lägst just strax över planingsfart (möjligen bortsett tomgångsfart?), så en propeller med bra grepp är också bränsleekonomiskt positivt.

KillerBoo: Hmmm den är vit och flyter på vattnet. och har ett bått tygtak Det räcker inte, är jag rädd för...

Hur ser din båt ut?

Jag behöver oxå en packbox... Fast det var inte det det var frågan om...

Vänligen skriv ett inlägg i garderoben, jag behöver hjälp. Vänliga hälsningar Rövarn

Jovisst, samt att vi slipper lösdrivande ekor, lösdrivande ballonger (!), lösdrivande kanoter, osv, osv... Det måste vara strängt att vara sjöräddare!

Statistik är bra om man vill övertyga folk om än det ena och än det andra... http://www.sxk.se/pktr/05-02/sjoraddning.pdf

Kan vara luft i bränslesystemet, jag har haft liknande problem med en Yanmar 33-hästare. Den gick bra i alla varvtal utom just på tomgång och strax däröver, luftade då systemet sen gick den klockrent.

Det finns många spännande alternativ pågång men det verkar ta ganska lång tid innan man vet vilket eller vilka bränslen som kommer gälla i framtiden. Vatten kanske? http://www.blinkx.com/video/bilen-som-g-r-p-vatten/7PAwNpiUSkdHhpUNTEVw3w Men blir den här bilen verklighet och vanlig lär ju vägtrafikskatten öka enormt, eller så får vi betala mer för något annat. Pengarna måste ju in till stadskassan oavsett miljöpåverkan, miljön är bara ett sätt att smidigt och smärtfritt öka vissa skatter in absurdum!

Håller med dig, smäll upp ett par kärnkraftverk till istället för att avveckla! Vindkraft... Den skorsten vi har på fabriken där jag jobbar är ca: 75 meter hög, den syns gott och väl från hela samhället så länge sikten inte störs av annat i omedelbar närhet. Den syns även långt utanför samhällets gränser från flera olika platser De vindkraftverk som idag planeras har en maximal höjd på 150 meter, nästa dubbelt så högt som vår lilla fabriksskorsten, och det handlar inte om att smälla upp ett vindkraftverk här och där utan det handlar om parker. Nästa generation som ligger i planeringen lär vara 170 meter höga, vill vi ha sådana vindkraftsparker?

Annars får man väl köpa den aktuella korven för 699:- på Jula, då måste man ju känna sig säkrare än att köpa den på rea för 399:- på Rusta. Nästan dubbelt så säker...

Jepp, men finns det ingen som är dyrare än Baltics så man kan känna sig ännu säkrare?