nilsnobbing

Har tänkt tanken men det känns lite plottrigt på nåt sätt. Priset lockar, det ska erkännas. Har hellre ett med två lågor. Vi har tänkt att använda det vid våra campingturer också, så det kan nog bli flitig användning. Fast nog är primusköket lite dyrt...

RJ 85 är nog 27-28 fot ungefär, men smal. Säkert trevlig i skärgård men blöt till havs. Fundera lite mer på vad du söker. Storlek? Budget? Snabb eller trygg? Komfortabel eller sportig? Hur ser dina farvatten ut? Planer?

Var håller du hus? Jag kan förmedla kontakt till en kille som desperat vill sälja sin Maxi 77 i Höga kusten. 5000 kr var det lägsta pris han erbjöd mig. Det finns nog fler sådana, kanske läge att lägga upp en köpesannons på Blocket?

Jag seglade en IF från Söderköping till Hudiksvall. Den hade motor, men sprillans ny. För att garantierna ska gälla skulle man då (det här var länge sedan) inte köra mer än 10 timmar förrän det var dags för oljebyte. Vi valde att använda den så lite som möjligt, vilket innebar in och ut ur hamn. Med andra ord slapp vi den stressen det kan innebära att segla in och ut ur hamn. I övrigt så är det ju en hyggligt lång sträcka. Det blev långa dagar till havs. Farten blev som den blev, och ibland guppade vi på några timmar i en halv knop. Man får lära sig att trivas och leva ombord, och inte ha för fasta mål för dagen. Det är nog bra att anpassa båten för en seglarvardag på vattnet snarare än i hamn. //N.N

Hej forumet! I min lilla nyköpta Litorina finns ett fint och fräscht Origo 3000, alltså ett spritkök. Eftersom jag har haft en del båtar och dessutom är friluftsmupp är jag väl påläst vad gäller fördelar och nackdelar med sprit jämfört med gas. Jag har egentligen inga större problem med spritkök men ett byte tycks ändå vara aktuellt. Min kära fru tycker att det luktar eländigt och vill bestämt inte ha det i båten. Spritköket ska ut. En riktig och rejäl gasolinstallation med allt vad det innebär är svår att få till pga kökets placering i aktern. Det kan gå, men det är svårt att hitta en bra dragning av kopparrören så att de sitter snyggt, prydligt och hyggligt skyddade från stötar och skav. Så jag funderar över en alternativ lösning. Vad tror ni, utifrån ett säkerhetsperspektiv, om att använda ett kök som köket på bilden, ett Primus Kinjia stove. Som synes använder den engångs gasolflaskor på 225 - 450 gram. Samma sort man använder til t ex Triangia. Tuben kommer att stå bredvid köket vid användning, och vara frånkopplad övrig tid. Skulle ni tycka att det är en tillräckligt trygg lösning? mvh Kpt Nils Nobbing

Lite nyfiken, varför just Debutant? Har du en dylik i din närhet till salu? Annars finns ju en lång rad andra bra båtar i samma storleksklass. I just 6-metersklassen har jag två favoriter. Sunwind 20 är vacker och välseglande. En klassiker. En uddabåt (dock konstruerad av Sparkman & Stephens) är ju Sagitta 20. Den hade blivit mitt val. Ful kanske, men rymlig och borde segla bra. Men det bör ju vara praktiskt möjligt att hämta den också. N.N

Facit. Jag köpte båten och hämtade den i helgen. 750 kg båt hämtades 80 mil bort. Var lite nervig inför att köra med de gamla däcken men jag fixade ett reservdäck som jag tog med. Sen körde jag 79 mil och 6 km (typ). Som ni kanske förstår kom jag inte riktigt ända fram. När det vara 4 km kvar havererade däcket fullständigt och jag blev stående vid vägkanten på den lilla landsvägen där nästan ingen kör. Fåglarna sjöng, solen sken och jag hade havsutsikt. Bytte mitt däck och fortsatte till slutdestination. Jag betraktar det hela som en succé 🙂

Det ska jag göra men det kan ta ett tag. Ska semestra en vända med familjen och styra upp en båtplats, sen bär det iväg. Har haft span på Litorina länge jag också men nu blev det äntligen av. Detta exemplar är välskött och bra utrustat. Det känns som jag gjort ett klipp. Nu har jag "ankrat" på campingen i Ljusne med endast 15 mil hem. 145 mils körning på två dagar tar ut sin rätt. Rätt seg...

Med jättestor reservation för att jag inte seglat henne än; det är milsvid skillnad! Litorina andas kvalitet och en konstruktion med eftertanke. Det går inte att jämföra, man får en helt annan känsla. Det här är en båt, campus 600 var en kul grej, om än välseglande. Men jag kanske inte är helt objektiv 😀

I'm on my way...

Ja, det kan funka. IF t ex hade väl 1.03. Får se om man finner det mödan värt någon gång att mäta in den. Måste väl känna lite på den innan det kommer på tal. Nu är det fokus på att få hem den. /N. N

Jag är fullt uppdaterad, men tyvärr inte siffrorna. Gammel-lys är det enda som finns vad jag har sett. Båten är ju inte direkt vanlig. Kan man räkna om till SRS på någe vis? Eller måste båten mätas in? (vilket i så fall inte kommer att hända). //N.N

8 dagar in på resan har han tagit sig 260 nm. Inte går det fort, men förhoppningsvis tryggt. Medelhastighet 1.35 knop, gäller sedan start antar jag. Han lämnar korta rapporter på sin webb via sin Inreach. /N.N

.... beger jag mig de 80 milen söderut för att åter ta klivet in i de båtägandes skara. "Hemseglingen'" går i 45 knop längs de väl utstakade farlederna E22/E4 mot norr. (De saknar dock helt fyrbelysning, vilket förfall!) Båten? En tämligen fulfin Litorina. En båt jag sneglat på i många år men som varit ganska högt prissatt. Nu när marknaden gjort sitt slog jag till. Trailerbar, rymlig och förhållandevis snabb (lys 1.03). Spännande tider! Kpt Nils Nobbing

Nu är han på Atlanten, resan har börjat. Här kan man följa honom.

Stort tack för svaret! Då är det bara att bestämma sig för om båten är ett bra köp. Återigen tack! N. N

Okidok, jag förstår. Osäkerheten ökar.... Hur upptäcker man risiga lager i förhand? Kan man smörja dem? Är det grejer en bra verkstad har hemma om de havererar? Usch, jag har verkligen personligheten som nojar över allt...

Well, that's the problem. Inte en aning. Den ska dock besiktigas före ev köp, så bromsarna lär vara/bli ok.

Den har använts under åren (av en noggrann herre, om man får tro säljaren, hans fru) dock till kortare transporter. Det är bara det att det sitter org däck på. Jag kommer inte att se vare sig båt eller trailer förrän jag kört mina 80-mil söderut. Svårt att veta i förväg hur däcken ser ut med andra ord. Funderar över vissa saker dock och har inte bestämt mig än. Gammal motor, gamla segel... En får si...

Hej! Båtspekulationer i full gång. Den står dock 80 mil från där jag bor, på en trailer med 19 år gamla däck. Däcken (och trailern) har enligt uppgift förvarats inomhus sommar då vinter. Skulle ni köra 80 mil E4 med dessa förutsättningar? Båten är 7 meter och väger 700 kg. Ingen boogie-trailer. Mvh Nils Nobbing

Det här verkar vara den kanal på youtube där han lägger upp Yrvind-filmer: https://www.youtube.com/channel/UCptM0nqGDJLz14oP6ROdKRw Men även här: https://www.youtube.com/channel/UCIJOZh0j8kStLIDxxvaNrKw

Som jag kommer ihåg bedömde han chansen till överlevnad på resan till 50/50, men han gav ungefär samma odds om han stannade på land.

Kamrater och mötesdeltagare, Seglarhjälten Sven Yrvind, 79 bast, har startat sin resa mot Nya Zeeland i båten Exlex. Inleder starkt i 45 knops fart på väg (bokstavligen väg) mot Irland och Dingle, där seglingen inleds. Visst följer vi honom här va? Man får hoppas att han har möjlighet att uppdatera åtminstone position så vi får en aning om hur resan framskrider. Undrar om han överlever? Han gav visst sig själv riskbedömningen 50/50. www.yrvind.com mvh Nils Nobbing

Det här är ju nästan löjligt! Tänk att hålla på så där, dygn efter dygn...

Hurley 18? Edit: eller inte, kom på att den har två rutor.