nilsnobbing

Jo, du har förstås rätt. Fast just motorn hade jag testkört och det var nog slarv bakom problemet. När jag kom tillbaks till bryggan upptäckte jag att jag glömt att öppna luftskruven till den interna tanken. Hur du nu hänger ihop vet jag inte, men när jag öppnade den och testkörde vid bryggan fungerade kylningen som den skulle igen. Men är inte det märkligt? Jag är ingen motorman, men finns det verkligen en koppling mellan dessa system? 4 hk, 4-takt Yamaha. Köket hämtade vi ut från posten 30 min före avresa och den patroner vi hade hemma passade inte. Även fast vi hade ett fullt fungerande kök i båten ville vi använda det nya, så det blev en liten detour för att köpa tuber. I övrigt är båten mycket enkel. Kyl? Japp, fast denna gång dubblerade vi med kylväska just för att vi inte testat. Värmare? Nope! Instrument? Två handhållna GPS:er, testkörda. Samt passare, kurslinjal och sjökort som jag testkört i 25-30 år 😀 Som tur är har vi en fin hemmahamn och under kvällen infann sig stämningen. Men visst har du rätt, en halv dags ytterligare förberedelser hade inte varit fel. N. N

Jaha. Pannkaka. En dålig dag på det stora hela. Opackat i morse, osedvanligt sen start. Men just ja, fylla bensin. Nämen! Läckte dunken i bagaget? Oj, passade den gasoltuben inte köket? Plask!! Ena dottern ramlade från bryggan. Knöt loss kl 16.30. Nämen, ska det inte komma kylvatten? Och varför ryker motorn så? Premiärseglingen gick i 0,5 knop tillbaks till bryggan för rullfock. Vilken dag... Vi slaggar i hemmahamn i natt (Juniskär). Nystart i morgon. N. N

Ja man ska starta försiktigt 😀 (autocorrect) /nn

Helt rätt, partialrigg 9/10. Glömde skriva det. Du kanske har rätt, man får väl safta i lite till. Båten är ju fortfarande obekant så man är väl lite extra nojig. Ska troligen ut i morgon och flyta på sjöhavets yta. Får experimentera innan vi drar. En beskedlig tur på 10 mm är planen. Övernattning och hemfärd. Sen blir det, om gudarna vill, en veckas ensamsegling i Höga kusten. En plan som är rätt lös i kanterna än så länge. Tack för coachning! 👍 N. N

Hello, me again! 😀 Som ni kanske märker är tillvaron uppfylld av min Litorina som jag upptäcker för fullt. Förhoppningsvis blir det premiärtur i morgon med familjen. Den har en något udda rigg. Inget akterstag men bakåtsvepta spridare. Både yttre och inre vant står 3-4 dec akter om masten. Problemet är att jag inte får tillräcklig spänning i förstaget (som har rulle monterad). Jag förstår att det är toppvantens anspänning som avgör hur hårt förstagets spänns. Nu jag dragit vanten så hårt jag törs men jag är ändå inte nöjd med förstagets spänning. På förstaget finns ingen vantskruv, endast ett schakel som krokar i fästet. Tips? N. N

Tack för input! Som ni säger är det ju en bra idé att ringa runt men det är aldrig fel att få några tips med sig. Jag satte försäkringsvärdet till 60000 kr så det är inte några jättesummor. En självrisk på 10-15000 känns fel, de flesta skador som kan inträffa är väl betydligt "billigare" än så. Ringer runt.... N. N

Hej! Köpte min trailerbara Litorina tidigare i sommar och försäkrade slentrianmässigt på Länsförsäkringar där jag har mina andra försäkringar. Har dock insett att jag måste byta till ett bolag som försäkrar masten bättre. Riskmomentet för oss är inte vid segling främst, utan när vi mastar på och av inför släpande på vägen. Vilka bolag är egentligen bäst när det gäller masten? Vet att detta varit uppe tidigare men bolagens villkor är ju färskvara. Mvh Nils Nobbing

För övrigt mycket märkligt att han misslyckats så med konstruktionen. Att bärigheten blir ett problem på en kort och smal båt borde han väl kunna räkna ut? Hoppas nästa båt blir mindre experimentell så han kan slutföra sin dröm.

Tråkigt att han inte kunde fullfölja men det var väl väntat. Håller fullt ut PeterK, Yrvind själv har ju uttryckt missnöje med konstruktionen ganska tydligt. Hoppas nu att båtbyggandet går snabbt och att hälsan håller i sig. N. N

Man kan också konstatera att seglare söker olika saker, vilket kan påverka båtvalet. För mig är segling främst en naturupplevelse. Miljöer, väder, vyer, stämningar och andra faktorer som ligger helt utanför båten. För mig är det inte särskilt viktigt att botten är slät eller att seglen är nya, som ni säkert förstår. Upplevelserna kommer ändå. Ungefär som att cykla till affärn och köpa glass. Fåglarna kvittrar oavsett skicket på cykeln. Glassen smakar lika gott. Det är nog bra att fundera ut vad man är för slags person. Hur vill du ha din cykel? Är du petig och noggrann med den tar du nog med dig den delen av personligheten in i båtlivet 😀

För all del, det skulle antagligen gå. Men jag gillar inte att behöva meka med helt nya grejer för att få dem att fungera. Det bådar inte gott inför framtiden. Tror nog jag lämnar tillbaks det. Fast det får bli sen. Nu semestertripp till Tyskland per bil. Auf wienerschitzel! Kpt Nils Nobbing

Detta: https://ribatex.se/r-sonic-barbar-dubbel-gasspis?fee=4&fep=21059&utm_source=pricerunner&utm_medium=cpc&utm_campaign=pricerunner Kanske hade jag otur. Köket verkar bra på många sätt. Man dock se att kökets delar (främst höljet) satts samman utan någon noggrann passning. En spak som låser fast tuben har fastnat så att det nu inte går att spänna fast den ena av tuberna. Bra funktion annars, med den kan man mycket snabbt koppla i från tuben när man inte använder köket. Men den bör ju fungera då... N. N

Jaha ja. Beställde köket och det kom i går. Risig passform på grejerna och en grej trasig. Så fick man ännu en gång lära sig att man inte ska köpa billig skit... Skickar tillbaks skiten och köper istället ett Primus Kinjia för 4 gånger pengarna. Antagligen ett bättre köp. Så kan det gå 🙄 Trevlig midsommar! Nils Nobbing

Anders Eriksson, okänd för mig, är visst en av de andra: http://www.searchmagazine.se/News/view/10464

Läste en artikel på nätet (som jag tyvärr inte hittar nu) om att det är ytterligare två svenskar som har för avsikt att ge sig iväg i sommar för att blir förste svenska nonstop runt jorden. Någon som vet mer? Det kan bli en spännande tävling. //N.N

Han har väl pratat om 2-3 knop om jag minns rätt.

19 dagar och 690 nm. Hoppas att han trivs ombord, annars är det nog en tålamodsprövning av rang.

Hej! Vi har landat i att köpa köket jag länkade till ovan, och använda det ombord (man har liksom inte alltid valet att gå iland om man lagar mat till havs). Jag känner mig rätt trygg med detta efter alla dessa diskussioner och inlägg. Men som extra försäkring monterar jag en gasvarnare. Tack för engagemanget! /N.N

Mitt i prick! Jag verkligen ambivalent i denna fråga. Man vill ju ha en trygg lösning, men också en rimlig och praktisk. En full installation blir det inte, det är helt utanför denna diskussion. Det lutar åt att använda det beställda köket (som också är inköpt för våra campingäventyr) i kombination med en gasvarnare. Jag råkar ha en sån liggande från en tidigare, mer normalt utformad, båt. Renoverade f ö gasol systemet där så helt off är jag inte. 😀

Ja, du har formulerat det uppenbara 😀 För egen del tycker jag det ser prydligare ut med ett kök istället för två. Plus att det är lättare att förankra så det inte glider runt.

För att man får två plattor? 🙂

Fast det där kan du ta med en nypa salt. De som gillar att tävla brukar ha ganska svag förståelse för att alla inte har samma inställning som dem. Det är inte så att alla seglare förr eller senare landar i att de vill ha en sportig båt. Man kan lika gärna tycka att det är pest och pina med snabba, ranka, vingliga båtar och drömma efter långkölade, stabila, långsamma båtar. Det förstår man med tiden, vad för slags seglare man är. Det viktiga i början är att ta sig ut, och då duger nästan vilken båt som helst 😊

Beställt! bara det hinner komma före midsommar då vi drar på bilsemester. N.N

Det finns fler hos utländska leverantörer har jag sett, t ex detta och som sagt det säkert jättebra men dyra primusköket ovan. Även Outwell har ett kök som heter Olida. Slutsålt här och där. Tycker att Rsonic ser prydligt ut.

Hittade detta kök, det kan nog bli ett sådant. tuber finns på Jula och Biltena för 20 kr styck har jag sett. Det blir bra!