Micke9000

Av bilden att tyda så är det drevets jordningsbricka. Jag skulle försökt montera tillbaka den. Mvh Micke

Intressant ämne detta då jag står i precis samma sits. Ramar att sätta fast panelerna på? Hur ser en sådan ram ut för de tunna solcellerna? Mvh Micke

Hej på er. Tänkte höra efter om det kan vara så att det forfarande är aktuellt att blanda i lite 2takts olja i dieseln mellanåt?. Fick höra för några år sedan att det skulle vara bra att göra det då nutidens diesel inte smörjer så bra som förr. Motorn i fråga är en Penta TAMD40B (turbo) Mvh Micke

Hehe bra svar. Nej det är inget stort problem, bara lite irriterande. Får se om jag springer på en lösning vad det lider. Mvh Micke

Hej. Om du har 1.62 utvxl i ditt drev idag så skulle det bara förvärra det hela med 1.5. Det betyder alltså att när motorns vevaxel snurrar 1,62 varv så snurrar proppen 1 varv. 1.5 i urvxl skulle betyda ännu högre belastning med samma propeller. Du har kontrollerat tändkurvan enligt motorspec? Mvh Micke

Hej. Installerade ett nytt slutsteg då det tidigare gett upp. Äntligen ljud under kapellet, men. När jag nu använder mig av timplanen så knäpper det till i högtalarna vid varje justering. Det blir alltså någon störning/pik som slutsteget förstärker slutsteget. Någon som har en idé på vad som kan vara fel? Mvh Micke

Böjliga paneler, antar att du syftar på sånna tunna med aluminiumbaksida? Nöter det inte lite väl på biminin? Hur var tanken att sätta fast dem när hela kapellet är på? Eller du kanske menade att ta fram solcellerna när du är ute dvs ingen fast installation?

Hej Jag har en ihopvikbar solcell på 50W som jag tänkt använda. Dock söker jag också någonstans att montera en eller två fasta celler....

Jajamen, jag fick svaret.

Testa dem, fungerar de så ser jag ingen anledning till att byta dem. Mvh Micke

Efter lite trix så räckte medföljande kabel hela streckan.

Denna skulle vara perfekt om den fick plats. Hålet för våra nuvaranade spisar är ca L340mm B320mm. Vi får kika lite, nästa år får denna spis följa med som det ser ut nu. Har så mkt annat som ska fixas Kommer du på en lösning är jag hjärtligt taksam om jag kan få kopiera den Mvh Micke

Litet elschema Som jag kan se så ligger mercatoden på ena batteriet och pumparna på det andra.

Så här ser den ut.

I samma utrymme som huvudströmbrytaren. Där sitter denna lilla panel. Mvh Micke

Mkt bra svar. Har räknat ut det mesta själv i båten men när man läser om värmare så kan de vara lite kinkiga i starten iom glödning. Tycker faktiskt medföljande kablar är i det klenaste laget. Det försvinner snabbt 0,1-0,15v med tre meter extra 6mm2 och 10-15Ah last. Tänkte mest kolla om någon på rak arm visste. Efter helgen blir det fram med multimetern, tång ampen och miniräknaren igen Mvh Micke

Kan meddela att jag hade tankarna att byta kök också. La ner det för iår då jag har så mkt annat som ska göras. Det jag såg som ett problem var bredden på kök med flera lågor. Man hamnar liksom för nära väggen till toaletten. Vill man ta upp hålet mera åt vänster så är väggen till intilliggande skåp ivägen. Flaskan hade jag planerna på att placera i skåpet t v om kylen, i en hink med dränering ut. Mvh Micke

Antar att du kollat för brytarna är tillslagna vid elcentralen i aktern, precis vid dörren till badbryggan? Control station main Bilge pump Emerency bilge pump Sump pump Stereo memory Om inte, kolla så dessa är tillslagna. Mvh Micke

Hej, Håller på att installera en eberspäcker d4+ och skulle behöva förlänga minus kabeln. Idag är det uppskattningsvis 6mm2?, rätta mig om jag har fel Skulle behöva förlänga minus ca 2-3 meter för att nå min shunt till min Nasa BM-1. Vill såklart inte få för mycket spänningsfall. Kan jag förlänga med 6mm2 eller ska jag gå upp i area? Vet att värmare kan vara lite kinkiga vid höga spänningsfall i uppstarten. Mvh Micke

Hej Någon som har koll på hur man packar om dessa cylindrar? /Micke

Såg denna tråd och måste fråga en sak. Köpte mig en 270 Sundancer för ca en månad sedan. När båten kom till mig på lastbil så kände jag en besinlukt i båten. Jag letade med ljus och lykta efter ett läkage, men hittade inget. Letade efter avluftningen som jag fann under midcabinen. Slangen går upp till påfyllningslocket. Det saknas alltså konstant tankventilation på dessa eller ska det kunna ventilera genom locket på något sätt? Är annars inne på att sätta dit en ren tank ventil i skrovsidan som tidigare nämts. Mvh Micke

Amperemeter eller batteribank mätare. Mät minuspolen när allt är avslaget med t ex en amperemeter, då får man svaret om något tjuvdrar ström. Om så är fallet, dra säkring efter säkring tills amperemätaren visar 0. Där finns en trolig källa till varför batteriet drar ur. Mvh Micke

Rekommenderar klart Optima Red Top 1000-1200Ah startström vid 20 grader. Stora motorer (V8) ska ha mycket ström i starten. Tycker inte man ska spara in på startbatteriet då det alltid måste kunna leverera. Mvh Micke

Se så fel det kan bli Har sätt en del som haft plätt så det borde fungera. Tror dock att bruce ankaret biter hårdare i botten. Skulle jag välja så skulle det bli ett bruce, men ibland får man kompromissa lite så klart. Mvh Micke

Mina andra båt. Delfin Comfort har en vikt på ca 1500kg. Jag har kört med 5kg bruce kopia i 7år och har aldrig haft några problem med att det skulle dragga. Mvh Micke