Fredrik_J
-
Innehålls Antal
680 -
Gick med
-
Besökte senast
Allt postat av Fredrik_J
-
Kolla med bränsleleverantören, tror du i princip kan köra direkt på RME (om motorn är OK för övrigt...) Vet att tex Järfälla kommun kör sina dieselfordon på raps, och vid leverans är de standard. Sen finns det ju rapsolja för köket och hydraulsystem också, men det är ju en annan femma... ;-) Lycka till! //Fredrik
-
Har sett i instruktionsbok för trimmer/röjsåg, blandningsförhållande även för vanlig motorolja = istortsätt samma. Priset hänger väl delvis på hur mycket marknadsföringen kostar, precis som vanligt... Köper man av ngn känd leverantör är nog oljan av tillräcklig kvalitet, iallafall när man kör standardmotor. //Fredrik
-
Ingen marknadsföring här inte, eller.... ;-)
-
Tack! ;-) Om du kollar noga brukar de ha en liten, låg dörr vid sidanav den stora. Smit in där.... /Fredrik
-
Handbok i plastbåtsvård. Författare: Berends eller ngt. Finns på bibliotek. Lätt att komma in i. /Fredrik
-
Precis som uran, bly, asbest och oljan eller.... Lite beror det ju också på hur vi hanterar de ämnen som vi lånar från naturen! /Fredrik
-
Både Biltema och Jula har färg som benämns båtfärg, kolla där... //Fredrik
-
Står det inget i bruksanvisningen? Borde ju följt med om det var ny-köp... Annars kan du ju höra vad säljaren rekomenderar. MVH/Fredrik
-
Tror nog det var oxalsyra jag blev tillsagd att tvätta med före målning i samband med tillverkning av stålkonstruktion (maskinsläp). Köpte på järnaffären i plastflaska, stod bredvid saltsyran... Fungerade mycket bra, rosten rann bort. Plasthandskar och ansiktsmask behövdes... Skiljer den sig mot ditt pulver? Kanske för annat ändamål? Styrkan? Lycka till/Fredrik
-
Mest synd måste det ju vara för de som bor mitt inne utan kontakt med någon kust alls, möjligtvis en pool! /Fredrik (bor i Sthlm och seglar en del utanför Halland)
-
Varför inte titta efter? Ta en spegelbit och en ficklampa och sträck in så ska du se att det dyker upp beteckningar! Naturligtvis kan man få lirka lite med dem för att få se det man vill, men det ser ju iallafall rent ut. /Fredrik
-
Har man diciplin kan man helt enkelt plugga själv, söka upp en examinator på NFB:s hemsida och skriva provet... Förarbeviset är ren teori, men halvvägs till kustskepparintyget, så det är bara fortsätta direkt.... Trevligare är nog ändå att samla ett gäng och göra en studiecirkel ( kolla med skolan, den kanske kan hjälpa till)(gissar du går i skolan...), eller gå en anordnad kurs. Böcker finns på biblioteket så du kan börja kolla direkt. Lycka till/ Fredrik
-
Felaktigt utförd 12V installation = något brinner upp... Felaktigt utförd 220V installation = någon dör... Om det handlar om 1-2 meter kabel är det alltså max 50 kronor (plus intaget?) Är det den kostnaden du är rädd för? Eller en stunds arbete att byta/dra ny? mvh//Fredrik
-
...sen att högre spänning ställer högre krav på isoleringen är ju en annan sak, eller? 400V hemma får man genom att tappa 2 faser, 230V blir det mellan fas och nolla/jord ( samma fram till proppskåpet!) alltså alltid lika mycket i sladden. Skulle själv aldrig våga använda amerikanska eldetaljer för 220V. Deras säkerhetstänkande är inte riktigt på europeisk nivå. Kolla så hittar du säkert märkningar typ max 125V. Men valet är ju ditt. Liksom ansvaret. mvh/Fredrik
-
Ta ordentliga mått på fästöron, alt ta med generatorn. Åk till en bilskrot och se vad som finns, upp till 80A tror jag i nyare bilar. Har du tur blir det inte svårare en ett vanligt byte... Risk att skroten vill ha lika mycket som en bytes kostar, så prova med bil/båtelektrisk f:a att byta in den du har! Alternativt sätter du dit en generator till, men då blir det omkopplingar också. /Fredrik
-
Dum fråga, men... Står inte sånt i instruktionsboken? /Fredrik
-
Tillräckligt stor vattenvolym.... Montera en VVB, eller stor expansionstank, på vägen. Då går värmaren lugnare, inte ideliga start/stopp. Lycka till/Fredrik
-
Den varianten skulle man ha...
-
Jaa, annars går den ju inte... Brytarspetsar odyl är säkert standard för tiden, man byggde motorn för de delar som fanns, oavsett om det var till båt eller MC. Kolla med entusiasterna! Lycka till/Fredrik
-
Magnettändning är det som sitter på alla gamla snurror, moppar och gräsklippare. Nyare/större har batteritändning, som i bilen. Det är de komponenter som skapar energin till tändstiftet. /Fredrik
-
Är det inte så, att det mesta på en sådan gammal motor går att svarva/fräsa/fila fram ur en bit mässing? Iofs kanske inte tillförlitligheten är den bästa, men är den det på någon begagnad motor?! Vackert och iögonfallande blir det åtminstone! /Fredrik
-
Kan inget om Wallas... men har du rätt spänning vid värmaren? Spänningsfall kan göra att glödstiftet (eller vad det är) inte blir tillräckligt varmt. Får den luft på rätt sätt? //Fredrik
-
Passar centrumhålet? Tillräckligt stort alltså, på min nya BPW-axel styr det inte alls där, så det är ingen fara. Men fälgen måste ju gå in ordentligt. Om du drar en bult, är de andra hålen centrerade, då stämmer bultcirkeln. Sen om dina 77-fälgar är alu finns ju risken att bultarna är för korta, bör gå in ca 1cm i trumman. BPW har VOLVO-borrade trummor som reservdel iallafall, men standard är ju 5-bult = Mercedes och 4-bult = gammal OPEL. Lycka till/Fredrik
-
3 vuxna samt en Labrador med en rostfri propp Måste se kul ut ;-) /Fredrik
-
Enligt grabben ingick Autosol i arsenalen, så inte bara kva.... saker. (Ber så mycket om ursäkt, men jag tror inte han har läst här) /Fredrik