Fredrik_J
-
Innehålls Antal
680 -
Gick med
-
Besökte senast
Allt postat av Fredrik_J
-
Ett sätt att få klarhet i vad som ska göras, är att skaffa en verkstadsbok, alternativt Gör-det-självbok (typ Amazon / 140). Båda varianterna kan dessutom finnas på biblioteket! Det mesta stämmer nog mellan bil & båt på dessa gamla. Lycka till / Fredrik
-
Bilen? Fredrik
-
Bert Är det samma färg på alla fem? Fredrik
-
Jag kan ta av taket på Volvon, så får du med orginal vinterdäck också, nästan oslitna (har använts som nätbojar) Fredrik
-
Lämna TVn hemma så slipper du en massa bekymmer och orosmoment;-) Fredik
-
Måste fundera, återkommer. Kan du tänka dig en 240 från -76 i byte, kanonskick förutom några små lackblåsor på taket? Fredrik
-
Vad är det för modell, ser inte ur denna vinkel, har du fler bilder, är fendrarna rena???? Fredrik
-
Kan det inte vara lättare att laga utifrån?! Alternativt, om du tycker det behöver förstärkas i hörnet, skära bort den biten, laga bakifrån, plasta tillbaks med förstärkningar längs snitt du ju själv bestämt var de är... Du verkar ju behärska tekniken! (Låter tillkrånglat, men så görs tex på busskarosser, där det kan vara svårt att plocka sönder hela:-)) Ska du ändå måla hela, gör det ju inget om skadeytan blir stor. mvh//Fredrik
-
Annars är det ju ännu bättre att se till att uttaget är säkrat... /Fredrik
-
Är oljan kall, är nog alla pumpar kass... Kan du inte varmköra, kanske du kan ställa i en kupévärmare mot oljetråget en stund Lycka till//Fredrik
-
Det roliga med etanol gemfört med bensin är, att etanolen inte är lika känslig för blandningen med luft. Detta gör att brandrisken ökar ganska dramatiskt. Gör inte så mycket i en bil kanske, de är ju ganska välventilerade... Detta skrivs det sällan om, men vi blev informerade om detta på jobbet. //Fredrik
-
Fast ovanpå epoxin ska det vara bottenfärg.... Oftast tål inte epoxin solen mm, och den kommer ju iallafall åt i vattenlinjen. Så det är bara börja om med funderandet! Lycka till//Fredrik
-
Om möjligt försänkt fäste eller? Kolla i vilket fall som helst hur det ser ut på undersidan innan du borrar... Förstärkning! Fredrik
-
Fick du ingen cigg-kabel med när du köpte TV´ n? Det står säkert vid kontakten (o/. = hölje/stift) vad som är /-. Fredrik
-
Direkt ur nämnda bok, oredigerat....(inte min starka sida!) Blir en tofs när man lindar runt/längsmed vantet! Kolla på segelskutor o.dyl. //Fredrik
-
Står också i boken... (Annars så skyddas seglen från slitage av vant mm. Man klär dessa.)
-
Boken Handbok i sjömansarbete är en guldgruva! Tyvärr utgången, men kan finnas på bibliotek och antikvariat. //Fredrik
-
Beror ju på... Injektionssprutor funkar bra som enkelverkande, om man vill ha små! Annars typ lastbilsskrot om man vill ha riktiga, kolla Blocket mm. Kan gå att hitta maskiner billigt som man kan plocka från. Lycka till Fredrik
-
Eller ett vridmotslånd från ELFA, gammal radio eller bilskrot. Det är så avancerat det är... Mät förbrukningen om du ska köpa ny. mvh / Fredrik
-
För det inte är skit-slangar där:-) (Kunde inte låta bli) Fredrik
-
Sitter det inte en skruv man kan ställa trögheten med? Beror väl också på utväxlingen!
-
Börja vid stolen, ta tag i en slang (valfri), följ den tills den lämnar båten. Gå tillbaks till stolen, ta tag i en annan slang osv. Efter en stund har du fått grepp på funktionen och samtidigt kollat skick på slangklämmor och genomföringar mm. ;-)
-
Damm i kanaler?!
-
Moderna balansvikter innehåller inte bly på samma sätt som förr, men tunga är de ju... Miljökrav har gjort att man gått över till mycket zink(?) tror jag. Kolla upp detta innan du räknar på vikten! Mycket smuts och slagg också när man smälter, troligtvis högre arbetskostnad från gjuteriet. Kanske inte heller vill ha in skrot i sitt system. Lite att kolla innan beslut alltså. / Fredrik (Troligtvis har man antimon med för att det ska bli bättre resultat vid gjutningen;-))
-
Måste ju tömma tanken ändå om han ska byta till diesel...