Jump to content
Sunday 03 March 2024

Bosse

Medlemmar
  • Content Count

    2,076
  • Joined

  • Last visited

  • Days Won

    2

Bosse last won the day on August 28 2021

Bosse had the most liked content!

Community Reputation

298 Expert

About Bosse

Recent Profile Visitors

The recent visitors block is disabled and is not being shown to other users.

  1. När jag läser de första kommentarerna så kan jag inte lita bli att fundera om några förväxlar de två bolagen Alandia och Atlantica. Jag har också haft Alandia tidigare och varit mycket nöjd med deras sätt att hantera några få skador jag fick. Atlantica däremot har jag aldrig själv nyttjat och kommer heller aldrig att göra det. /B
  2. Det jag gör med min nästan likadana motor är att kolla växelhusoljan, jag kör så lit att jag inte byter utan kollar och toppar med färsk olja. Men sen kör jag den på alkylatbensin med vattenslangen inkopplad i 25-30 min på land. Då får alla kanaler en genomsköljning och bränslesystemet fylls med åldringsbeständig bensin. På våren byter jag offeranoder bränslefilter (och olja om det behövs). /B
  3. När jag bytte bil till en med 13-polig hona så bytte jag snart till dito hanar på mina släpkärror. Jobbet kanske tog totalt en halvtimma och kostade kanske några hundralappar. Värt allt istälet för att springa runt och leta efter adaptern som aldrig låg där jag trodde jag lagt den. /B
  4. Ja, det så riktigt bra ut. Då lutar även jag åt att värmeväxlare är tät, inte helt tät men strypt. Dom där gamla dieselarna är relativt lättkylda på låga varv och tarvar inte mycket vatten för att hålla sig i temp, men när man börjar varva krävs lite mer cirkulation på sjövattensidan. Det kan ju vara någon gammal impellervinge som fått för sig att börja spöka till det nu. /B
  5. En sak som brukar ge sig med tiden på både Martec- och Sendurekylningar är den elektriska magnetkopplade cirkulationspumpen. Med tiden ger sig den magnetiska medbringaren och även om själva motorn i pumpen låter bra så kan pumphjulet slacka efter. Kolla att det kommer en jämn stråle med vatten ur skvaller röret i värmeväxlaren, strålen skall vara jämn och stark. En sådan pump kostar inte några astronomiska summor så att testa genom att byta kan vara värt det, se till att du får rätt storlek på anslutningarna bara, det finns 2 olika, 16 och 19 mm. /B
  6. Glöm inte att avluftningen måste pluggas också. Fast det kanske är dumt av andra orsaker. /B
  7. Förutom den lilla detaljen att den behållaren läcker ut olja när man tiltar upp motorn om det är för mycket påfyllt. Jag tycker att det vara bra att TS slangade ur överskottet.. /B
  8. Om det frekvensen på tankningar som är den stora frågan så kan detta även lösas med en riktigt stor tank. /Bo
  9. Njae, inte salt direkt 🙄. Men allt är relativt 😀. /B
  10. Var har du båten, vad är det för vatten sött, salt eller bräckt? /B
  11. Jag kan minnas fel. Jag köpte en ny Örnvik 550 clx med en 2-t 115hk Mariner på ett företag i Västra Frölunda. Det kan ha varit motorn som hade cylinderavstängning. Och vad jag minns var Mercurys och Mariners motorer samma sak i den klassen. Dessutom var 125an och 115 samma maskin med vissa variationer i förgasaren. I vilket fall som helst så bytte jag den motorn mot en mycket lätt begagnad Yamaha 115 4-t ganska snart hos Lindahls, ett byte jag inte ångrade. Sen sålde jag hela ekipaget, bara nåt år eller två senare, till en Hönöbo som hade den i många år. Trevlig båt. Lindhals servade redan då många märken, inte bara Mercury, och det gör de fortfarande. Men det inte är dom jag skulle vända mig till idag om behovet uppstår. Men inget av detta hjälper ju TS att hitta vad som är fel på hans motor. /B
  12. Ja, så kan det ju såklart vara. Nu är det snart 20 år sedan det hände så jag lägger ingen energi på det. /B
  13. Lindhals Marin I Göteborg där jag köpte den en gång i tiden. /B
  14. Faktum var att jag inte gjorde nånting förutom att undvika just de känsliga varvtalen. Men det lät som du har större omfång än vad jag hade. Kanske en bra mek vet hur det skall trimmas in för att minska bluddrandet. /B
×
×
  • Create New...