Kenbja

Nu tar ni i ;-) jag har köpt rostfritt , verktyg impellrar bottenfärg signalhorn olja filter både till bilar och båtar (Köpte ett signalhorn hos fina båtbutiken som rostade och pajade första säsongen och dyrt var det dessutom) och allt har fungerat kanon så i det stora hela fungera BT's produkter bra det är bara denna produkt som jag gick bet på så jag kommer fortsätta handla på BT utan problem /Kenbja

För första gången har jag hittat en riktig skitprodukt till båtar hos BT det är bränsletanken i plast till utombordare som tillbehör finns bränsle mätare och i mitt fall en Yamaha adaptera, allt såg bra ut men det är omöjligt att få anslutningarna täta det läcker bensin i båten och bilen när man kör och som ni känner till är det ingen trevlig lukt har läst tips här på MG hur man får den tät och har försökt göra likadant men det har inte fungerad som tur är har BT en bra återtagningspolicy så numera finns den åter i deras ägo Kenbja

Primärt papperskort och en liten handburen GPS för eventuell avstämmning mot sjökortet skulle sen kan vad som helst hända men papperskorten och kompassen finns där skulle aldrig lita enbart på att GPS'en fungerar MEN de fina stora GPS'na med stooora färgskärmar och jag vet inte allt har absolut sin plats ombord men de kan sluta fungera då spelar det ingen roll hur dyra och fina de är Kenbja

Oki funderade bara då det är lite lite med en så motor på en 620 ha det så bra Kenbja

Hade du en 70 HK Suzuki på din Flipper vilken modell 620 eller ?? bara undrar

Ok då förstod jag rätt sök på slirande propeller så år du en del uppslag hur du kan lösa detta och även tips på andra möjliga orsaker Kenbja

Menar du för att sedan rusa trots att jag har växel i. eller som du skrev för att sedan rusa utan växel i, trots att jag har växel i det blir lite motsägelse fullt men om den fortsätter att rusa med växel i så kan det vara vulkningen i proppen som ger med sig vid full belastning vid lägre varv så blir belastningen ej lika hög så då fungerar det som sagt ett möjligt senario /Kenbja

Jag har en kompis vars kompis mormor känner en som har sommarjobbat på Biltema och han VET i i källaren sitter det ett gäng FAS-3 arbetare med Melitta filter och filtrerar spillolja som sedan fylls på fina dunkar som säljs som ny och detta gäller även TC-W3 oljan så jag skulle aldrig chansa då jag känner till detta /Kenbja Edit Stavfel

Håller helt med föregående talare bortsett från att du behöver inte köpa en ny propp det går att vulka om proppen sök på google så får du många förslag på firmor så gör detta /Kenbja

Detta är ett ämne som liknande BILTEMA a newer ending story Abbe2 du har rätt i att Som lagen är skriven ska inte alla ombord kontrolleras och så tillämpas. MEN om någon/några personer ombord (Ej föraren) har ”en uppgift av väsentlig betydelse för säkerheten till sjöss” då måste dessa också blåsa och riksera dömas för sjöfylleri detta AVGÖR tjänstemannen på plats d.v.s polis eller KBV d.v.s det blir en subjektiv bedömning överklagan kan göras i domstol jag har inget emot 0.2 lagen men det skall vara likadant när man framför andra fordon den som kör skall vara nykter (Gärna helt) sedan får passagerarna vara berusade om de vill ,vi skall kunna göra som iland ta båten/bilen till krogen en kör punkt slut och den SKALL var nykter EDIT stavfell

Kan bara hålla med övriga 16Kkr för en 31 år gammal motor utan någon som helst historik låter MYCKET saftigt när något rasar blir det dyrt /Kenbja

Har för mig att Bella 512 Excel har dubbelt skrov utan möjlighet att komma åt bottenskrovet och då spricker det att sätta givaren inombords , rätta mig om jag har fel ;-) /Kenbja P.S Har samma problem med H-bird på vår snabbgående båt med dubbelskrov (Installerat av tidigare ägaren) tappar signalen vi 15-20 Kn men tempen funkar

Ja Kenneth_S jag antar att du fick svar på dina kryptiska frågor via privat mail så alla andra kan få glädje av dina erfarenheter och för övrigt så finns inte jag i Västra Götaland utan är en obotlig Stockholmare dock numera i bosatt i Uppland och har ett alldeles utmärkt och innehållsrikt liv där intet saknas så jag gör som du droppar denna tråd Ha en bra båtsommar här lovas det sol och värme /Kenbja

Som Peter_K menar att ett ÖPPET FORUM skall var ÖPPET för att undvika att samma fråga skall ställas hur många gånger som helst p.g.a att svaret inte finns ÖPPET då det mailats privat mellan TS och den som svarar på frågan som exempel kan nämnas om jag söker på 280 drev får jag 1000 träffar om jag sedan specificera frågan närmar är chansen stor att jag hittar en förklaring på min fråga så med TS Kneckes tillvägagånssätt hade jag fått upp 1000 träffar med svaret Jag skickade dig ett epost! och hur hjälpt är jag av det med mitt 280 drev så jag håller med Peter_K helt och fullt. Knecke visst kan du tycka att vi på detta forum är Stönig (Vad nu det betyder) men ställ en öppen fråga från början då detta är iden med detta forum annars får du söka andra vägar att finna vad du söker och detta ligger knappast på vårat bord att ge dig info var du kan finna ditt svar ett förslag är att ringa/maila runt till ett antal båtklubbar och sedan sammanställa resultatet och och kanske finner du svaret där /Kenbja

Vadå poänglöst inlägg det är så kul att läsa dessa inlägg för då drömmer man sig tillbaka till den gången man själv fick en ny båt i sina händer MUMA så grattis :-) /Kenbja

Ägde en Marex 24 med en MD11D och laddningslampan betedde sig på det sätt du beskriver men det var inga problem med laddningen under alla år vi ägde båten var batterierna alltid fullladdade så vi brydde oss inte så om det är samma för dig (d.v.s batterierna laddas) så skulle inte jag bry mig /Kenbja

Åtminstone för juni/juli

Westfjord länkade förstås detta inlägg till fylla :-( på sjön har vi inte avhandlat det nog nu

Har gjort denna operation på en Marex 24 med en MD11D och som du nämner är reservdelarna till VP svinaktigt dyra så jag valde bort orginalkuddarna och köpte standardkuddar med rätt shorevärde (tror det hette så men detta kan de som är proffs på kuddar) fick modifiera motorbädden lite grann men det var inget större jobb sedan följer du de instruktioner som finns hur man riktar upp en motor/axel och är man normalhändig så fixar man detta /Kenbja

Har kört på Biltemas inga problem /Kenbja

Gick min nattvakt tillsammans med en klubbkompis i klubbhamnen i Tisdags började kl 21:00 och slutatde 06:00 OK det var tungt de sista timmarna men det är värt varje minut EN natt/säsong för att slippa dessa problem med stölder /Kenbja

Händelser som denna gör att förslaget på registrering av båtar/skotrar åter kommer att komma upp hur skall man annars identifiera ansvarslösa båt/skoterförare här har man uppenbart vittnen och om skotern hade ett tydligt registreringsnummer så kunde syndaren/ägaren identifieras /Kenbja

Efter att tätat skarven mellan skrov och överbyggnad så skulle listen återmonteras och jag tog plast rör där liste precis passade in seda tog jag vattenkokaren hälde i det varma vattnet väntade några minute och då var liset töjbar och kunde monteras lätt, då jag inte kunde använda för långt rör så upprepade jag det några gånger /Kenbja

Sammanfattning: Ingen har något nytt att komma med i frågan inte, Inte peter-K heller

Jag är medlem i en båtklubb ansluten till båtunionen och jag och någon annan i klubben har INTE blivit tillfrågad om vilken åsikt jag som medlem i en båtklubb ansluten till båtunionen har när det gäller 0,2 lagen och det är verkligen SKAMLIGT /Kenbja