Olten

Bild på en av yttersta propellerna, är det denna distansring som sitter där??

Intressant, jag har ju kona med centerbult.

Funderade på det och provade efter att haft dom liggande i ättiksbad några dagar. Satt fast så jag trodde nog att dom tillhörde propellrarna. Ska prova igen, ser nämligen ut som brickorna där. Tack för tipset.

Hej. Jag saknar den bakre distansbrickan (tidigare linavskärare) på bägge mina drev! Så har det nog varit länge (tidigare ägare) och det verkar verkar gå bra. Men jag har fått besked vid beställning av lite förbrukningsdelar till dreven att dessa distansbrickor måste sitta där. Hur kan det fungera utan? Och vad gör brickan förutom att inte längre skära av linor?? Mvh Peter

Hej. Har dubbla VP 280DP. Oljan var fin och vattenfri i höstas och vad behöver jag byta förutom slangar/bälgar. Tänker mest på ev delar på propelleraxeln vid återmontering, ringar, distanser mm?? Också hur många offeranoder är det, sitter det någon mer än den runda på underhuset? Mvh Peter

Visst finns det, jag har en 32 fots Coronet med dubbla V8'or. Men kör jag fort?! Nej i regel så höjer jag varvtalet något över tomgång och sitter kungligt och njuter av skärgården, ljudet som produceras är försvinnande. Troligen är det tystare än en segelbåt för motor. Tack vare dubbla motroterande duoprop så går Coroneten spikrakt dit ratten pekar. Inte har jag TV heller, dock grill (alla måste väl äta !? :-) )

Ja jag såg det efteråt :-) tur jag skrev nästan alla :-)

Och dessutom vilket nästan alla missar så är BEP ett dubbelkännade relä medan Biltema ett enkelkännande relä och kopplar endast in åt ett håll (startbatteri till förbrukningsbatteri) en inte helt försummbar finess.....

Eller ännu smartare en batteriladdare som inte hela tiden startar om laddcykeln, många dyrare laddare fungerar så. Jag har i annan tråd beskrivit min Waeco 35 A som när den laddat sig igenom alla steg lägger sig på en valbar floatspänning som då fungerar även för förbrukning upp till 35A, så så länge man inte överskrider 35 A så är spänningen konstant och hälsosam för batteribanken och all förbrukning står laddaren för. Var 12 dag startar laddcykeln om ifall laddaren inte av andra skäl startat laddcykeln, såvida inte laddaren stängs av för då startar den om som dag 1.

Jag hade problem med internt läckage och det visade sig vara den lilla tunna plastventilen (backventil) som sitter i botten under soleniden som i sin tur skruvas fast. Den ena hade spruckit ytterst lite och olja läckte sakta förbi och ena trimplanet gick sakta in av sig själv och vid belastning (hårt vattentryck mot planet under gång) trögare ut. Köpte nya via Hansen Marin, kostade ett par kronor. Artikelnr BNTVP1159

Nej värmen försvinner inte utan sprids just under kojar och durkar och uppåt förutom utblåsen och ger en jämnare värme i båten och värmaren är effektstark nog. Tänkte isolera mina slangar i min Cornonet 32 men har kommit på andra tankar när jag märkte att värmen spreds fint delvis genom durkar och kojer som var varma och goa. Har en D4 Eber som har bra kapacitet. Funkar lite som golvvärme

Det finns redan sådan funktion med dubbelknappspanelen, längs ner på sidan jag länkar till finns manualer som beskriver bägge typerna av toalett. https://www.dometic.com/sv-se/se/produkter/hygien-och-sanitet/sanitet/toaletter/dometic-masterflush-7160-_-25300

Nu behöver man inte ha färskvatten till färskvattentoaletten, det är idiotiska namn på två toaletter med olika konstruktion. "färskvattenvarianten" behöver trycksatt vatten medan "sjövattenmodellen" har pump men bägge kan köras på sjö eller färskvatten. Jag har en helt ny billig eltoalett i min Coronet 32 jag köpte i vpras med tveksam funktion och tänker byta till Masterflush för "färskvatten" men köra med sjövatten, "färskvattenvarianten" är lite smartare och bättre än den något enklare "sjövattenvarianten"

Jo, det är exakt denna ! http://www.biltema.se/sv/Bat/Pump/Vattenpump/Tryckvattenpump-2000020513/

Biltemas pumpar är bra och har en väldigt fin steglös reglering som jag tycker är svårt att finna på både dyrare och större pumpar som mer eller mindre pulserar ut vattnet. Biltemas startar med extremt lågt varvtal om flödesbehovet är lågt. Ingen expansionstank behövs.

Då har jag varit i båten och det är ju en Elektroluxsymbol så helt klart är det "utblåset" för ett gammalt gaskylskåp eller möjligen den numera utslängda gasdrivna varmvattenberederaren som satt ovanför pentryt och också borde haft avgasrör. Jag har ju ett Thermokyl nu så då har jag en plats för landströmsintag.

Det kanske inte finns någon vätska att pumpa....... ;-)

I min Coronet så sitter det ett fyrkantigt perforerat aluminiumlock på skottet ut mot akterdäck. Till detta lock så går det en dold (bakom skåp) aluminiumslang från kylskåpet. Kan inte se om slangen verkligen går hela vägen och tror att detta är en kvarleva från något äldre kylskåp kanske gasoldrivet eftersom det tidigare satt en gasoldriven varmvattenberedare vid ena änden av diskbänken. Har tvärr ingen bild. Nuvarande kylskåp är ett ASU med ventilationshål urborrat direkt ovanför i bänkskivan (en styggelse men så är det) och jag tror inte det detta alurör behövs. Att jag frågar är för att jag vill sätta landströmsuttag just där detta fyrkantiga lock sitter, det är i princip enda platsen inne i sittbrunnen (vill inte sätta intaget på utsidan och behöva borra) Någon som vet vad jag menar och kan bekräfta ?!

Jodå det kan det visst göra, underskatta inte solens förmåga att bleka. Gör rent och prova med oxalsyra eller liknande och ha sen is i magen och låt solen verka även om du måste vänta till nästa säsong

Tänkte sätta in fuktslukare av hink/durkslagmodellen i båten men vilket sort salt är det nu igen man skall ha?? Finns väl på Granngården. Sen undrar jag om man ska täcka över med handduk eller dyligt eller räcker det att det är öppet mot luften?

Hej. Min Eberspächer D4 började krångla efter att startat fint ett par gånger, jag noterade efter många tester att det nog inte bara var ett fel. Köpte ny digital manöverpanel som ju också visar felkoder (tänkte jag köpa oavsett) och fick bekräftat minst fyra olika orsaker till driftstopp och/eller misslyckad start så den måste lämnas in för ordentlig genomgång. Ser också en del luftblåsor i bränsleslangen som nog dels påverksr driften negativt och säkert är orsaken till några av säkerhetsstoppen. Men min fråga är, är det bättre att kanske köpa en ny? Priset är ju inte så avskräckande och man kan ju alltid sälja den gamla samt sända med kablage, manöverpanel som följde med den nya. Service och repkostar ju en slant så nytt kanske lönar sig? På bilar jag haft så blir det ett visst slitage som lager på fläktaxel, microsprickor i brännkammare mm. Kommer att använda båten mycket på vår och höst och det var lite synd att den började krångla nu, får ta upp den lite tidigare än tänkt i år Det är en Coronet Ocenfarer 32 och värmaren ny 2005 enligt medföljande dokumentation. Saken är också att jag skall flytta värmaren samt snygga till/förbättra all slangdragning

Säger så här, det pratas ofta om att dagens elektronik som mobillladdare mm tål modifierad växelspänning. Men det är påfallande ofta som just den typen av elektronik helt enkelt tackar för sig i äldre lok (Rc generationen) som har just den typen av 230V 50Hz modifierad. Det är comradio och mobilladdare i regel och av och till annan utrustning. Använder inte mina laddare i ankat än modernare fordon med äkta omformare med riktig sinus.

Jo den jag länkade till är avsedd just för trimplan mm och är precis det du frågar efter, återfjädrande i ändlägena. Paranteserna anger återfjädrande läge. (on) off (on)

Finns hos dom flesta båttillbehörsfirmor men av dom mest kända så är det väl bara Hjertmans som har orginalet med bäst kvalitet, övriga är kopior med sämre kvalitet. https://www.hjertmans.se/produkter/el-belysning/belysning-inredning/strombrytare-2/strombrytare-on-off-on-utan-led-diod-1

Bhemec, kan du inte beskriva koppling och laddning lite, hur mycket jobb är det att montera BMS, skall det lödas mm eller finns det pluggingrejer att bara skruva på batteripolerna inkl laddare? Mesta av BMS på nätet är ju rena kretskort!