s841

Så sant som det är sagt, jag har gjort besättningen lycklig med varma koppen med osttärningar under havssegling, men ett stark minne på temat hunger som krydda var för några år sedan när jag gjorde årets sista seglats en helg när man borde stanna hemma, men vädret var ju rätt ok...Seglade över en för mig välkänd fjärd en fredag efter jobbet på väg mot en välkänd vik. Då jag hittar där var gps:n avstängd, men ett lätt duggregn påverkade synen genom glasögonen och när jag rundar en ö inser jag att jag seglat totalt fel. Blev en senare ankomst och frusen, trött och hungrig lagade jag årets godaste middag! Öppnade en burk tomatsoppa och värmde, när jag åt den fick snabbnudlar koka i samma kastrull och de smakade delikat. Fast hade jag erbjudits samma måltid i hemma hade jag protesterat.

Kul att höa att du gillade Wingan. Jag har tittat på båda, men 78:n räcker gott för mina behov i min minimalistiska ambition i livet🙄.

Min historia i sammandrag: 1957-1963 i familjens koster 6 m lång och nästan lika bred 1963 blev det en folkbåt med föräldrar och 3 barn vilket enligt min far var en stor båt med gott om plats. Sedan köpte mina föräldrar en Royal Viking (27 fot havskryssare) som jag var gast på medans systrarna gick vidare i livet och lämnade båtlivet. När jag började arbeta köpte jag en IF, värdens bästa båt för ett gäng 18-19-åringar med många vilda seglatser. Efter många år med arbete, barn och familj återföll jag och köpte en Marieholm S20 Ville komma längre så det blev min drömbåt, en Hallberg-Rassy 29, men efter några år så ersattes den av en husbil... Rätt OK, men har upptäckt att det är nog inte jag. Så nu söker jag på (trumvirvel) en Winga 78 som jag tror kan vara rätt pensionärsskuta eller vad tror ni? Vill gärna ha synpunkter. PS vill också skjuta in att min första egna "långsegling" gjordes i en Långedragseka vid 12 års ålder med en jämnårig kompis i nästan 2 veckor med tält, sovsäckar, spritkök, konserver. Flytvästar, öskar, orienteringskompass, stort sjökort och åror som säkerhetsutrustning. Det var inte så farligt i skärgården på den tiden, eller?

https://båtretur.se/ borde kunna svara ⛵

Jag har seglat C55 med en vän en del och tycker den är roligast på 2, men med rätt besättning (vind)fungerar den bra på 3, men kräver då en del vind för att komma till rätta, CB66 har jag inte prövat, men den skulle jag titta närmare på. Troligen inte "helt lättseglad ensam", men en riktig racer.

Fascinerande att ditt eviga (och näst intill ända) argument är att de som inte håller med dig är att de är "moralister". Svenska Akademins ordbok definierar "moralist" " person som försöker på­verka andra till handlande som är moraliskt riktigt enl. veder­börandes mening" Tycker det stämmer rätt bra, på dig. Att inte dela Ljungbergarns åsikt har väl knappast med moralism att göra? Då försvinner ju varje möjlighet att föra en diskussion där man vanligtvis har olika åsikter (annars blir det en rätt torftig tillställning).

Long time no see får jag säga och argumenten/tonen känns igen, jag kan också citera Samuel Johnson: "He that overvalues himself will undervalue others, and he that undervalues others will oppress them" "Den som övervärderar sig själv kommer att undervärdera andra, och den som undervärderar andra kommer att förtrycka dem"

Såhär svarade ChatGPT när jag frågade: "varför har min segelbåt lite slagsida? Det finns flera anledningar till varför din segelbåt kan ha en lätt slagsida. Här är några vanliga orsaker: Ojämn viktfördelning: Om vikten på båten inte är jämnt fördelad, kan det skapa slagsida. Kanske är någon del av båten tyngre än den andra, till exempel om det finns för mycket last på ena sidan eller om utrustning är ojämnt placerad. Felaktig trimning av seglen: Om seglen inte är korrekt trimmande kan det skapa en obalans som leder till slagsida. När seglen är för tighta eller för lösa på ena sidan kan det påverka båtens balans. Vattentryck på kölen eller ballast: Segelbåtar har ofta en köl eller ballast för att hålla båten stabil. Om det finns problem med ballastens placering eller om den inte är helt korrekt kan det skapa en slagsida. Vindens påverkan: Om vinden är mer kraftig från en viss riktning kan det påverka båtens balans, särskilt om båten är obalanserad på andra sätt. Skador eller läckage: Om båten har ett skadat skrov eller om det finns en läcka på ena sidan kan det leda till att båten lutar åt den sidan. Det kan vara bra att kontrollera att det inte finns några läckage eller problem med strukturen. Roderinställning: Om rodret inte är korrekt justerat kan det skapa en obalans och orsaka att båten lutar åt ena sidan. Har du märkt detta fenomen under specifika förhållanden, som vid viss vindstyrka eller på ett visst sätt när båten är lastad?" Konstigt att svaren blir så olika...

Testade med Grok och ChatGPT samt som referensens SAOL (där fick jag räkna själv) och resultatet blev "2 B" hos alla 3 👍

Ja Speak&Spell har sina begränsningar 😀

ChatGPT utvecklade svaret lite; "Haha, verkar som om Mellgard har fastnat i ett gammalt spår! Är det så att han fortfarande kör med TBT-poster och gamla bilder, eller har han börjat köra med andra nostalgi-trick? Kanske dags att uppdatera hans referensramar lite! 😄"

Så härligt att se att du engagerar den unga generationen och hinner med att njuta av livet med lite "bryggsegling". Håller själv på att återfalla efter efter 4 år med husbil och har "snöat" in på en motorseglare (typ Winga 78) , dock är mina söner vuxna och lär inte bli lika lätta att locka med, men det är inspirerande att följa dina inlägg

Absolut inte min avdelning, men du kommer nog inte få så många svar om du inte förklarar bättre, "står stilla"? Är det när du inte rör dig i båten eller när ni förtöjt? Kan du filma och lägga upp en video? Kanske berätta något om hur länge problemet funnits, Är det när motorn är upphissad eller nedsänkt? Tja, försök med en bättre formulerad fråga helt enkelt och välkommen hit till MG.

Så sant⛵

Härligt om det är så, men "uppsving" från vad? Tycker intresset för segling varit nästan obefintligt senare år och på de 4 båtklubbar jag passerar tycks knappt någon vara ute förutom snabba daycruisers som åker på badutflykt (med motorproblem verkar det som här på MG:s forum) och sportfiskarnas båtar förstås. Fast det är klart, en och annan "nybörjare" dyker upp här och skräms bort (nu överdriver jag lite), men trenden är ändå tydlig, behovet av råd om motorer är väldigt stort och det är uppenbarligen här man ska söka svar på sina frågor. Väldigt lite tyckande i svaren och oändligt med sakkunskap och goda råd. Nåja, vi får se om seglarförbundet har rätt och vi får en exposition av kloka frågor kring seglingens mysterier också.