trucker1

Tror att man måste vara med i gruppen på fejjan för att se detta. Man det som visades var bla block och topp som var totalt ruttna,min bedömning var att det aldrig skulle gått att montera ihop igen,sparade en för info

Sorry det handlar om nyare isärplockade maskiner som är uppfrätta i godset. "Vi rev idag yttligare en yamaha 115 från 2008 och det var ingen vacker syn desvärre Här har vi toppen. Helt förstörd Börjat forska lite i det här problemet och det verkar vara Yamaha och Suzuki som har störst problem med detta"

Kanske detta kan vara intressant att se,skrämmande https://www.facebook.com/photo.php?fbid=741035879432124&set=pcb.975392429270315&type=3

Silverlinen står på mognad i garaget,sommaren är allt för kort för att stå i ett garage.Men min käre gamle Ockelbo T16U från 1970 har idag fått sig en omgång med tvättborsten.Siktar på sjösättning på Må Ti,bättre sent än aldrig. Drömmer även om en till raksexa till Ockelbon

Skiten måste bort det går inte att torka ur,det låg några småbitar kvar vid mina stringers som var lika blöta efter 1 månad i 18gr värme.Så förbered dig på mycket jobb om det ska bli bra

Bra jobbat

BPZ8 är väl dom du ska ha,kan den gå kallt,har du kollat termostaten

Den går ju fett,men att läsa ett stift som det är gjort konservering på går inte,i med stiften igen och kör normalt o kolla.Sen kan du väl låta den halta lite sakta o kolla igen. Beter den sig som den surar på lågfart? blir den bättre om du varvar ur den nån gång

Jasså det funkar så bra med bläster,jag har en handhållen med kopp samt en massa olika medel men sand är alltså bäst.

Tack drar iväg ett mail så får man se, Fick några timmar över och nu börjar styrbordsidan se skaplig ut,aktern fick sig en duvning också lite finlir kvar där. Skulle vilja ta bort 17 lager gammal bottenfärg,vilket sätt är bäst?har betongplatta utanför garaget som mynnar i grus.Ni som testat färgborttagning funkar det bra,på min sitter det en fin hård 2komp färg under bottenfärgen som jag skulle vilja behålla.

Ledig dag idag och kör lite slipning av fribord då dök en gammal märkning upp hehe,är det möjligt att söka i gamla båtregistret? Vet att min båt gått i Norrköpingstrakten men har typ ingen historia vilket är synd. SUE24

Har man en utombordare behöver det inte bli så dyrt med en jetpump,bolt off bolt on http://www.ebay.com/bhp/outboard-jet

Riv av topparna är mitt tips,sen kan jag inte begripa har man kan starta en motor när man vet att man tappat en mutter i motorn??

Jag skulle satsat på ett shortblock då kommer du undan billigt.cheva 350 som 5.7 är baserad på finns det mkt av på marknaden.Jag byggde nyligt ihop en en lätt stressad Ford 302 för ca 12tusen då var det mesta nytt hade dock tur att hitta ett oborrat block för 1500:- Har du nån kontakt i USA så kan du nog få tag på en long block runt 20t,sen gäller det att hitta nåt hörn i en burk och åka med.

Har varit lite stiltje med silvern ett tag men idag kom relingslisten så då kan man bocka av den från listan. Så vacker att man knappt tror sina ögon,det blev 4x3.65 och med endast 2mm bredare än original.

Känner igen det där på min förra båt med volvo V8a,just varvräknaren var mkt instabil. Jag kopplade på ett testinstrument några gånger när jag letade propeller.

Är det någon mer som har problem med att det laggar,har varit så för mig senaste tiden. Bara MG som laggar

Det finns skiva att köpa har du tur är det rätt nyans https://www.seasea.se/polywood-6mm-1-4-skiva

Blev nån timme igår,slipade ur lite sprickor efter en mindre lyckad montering av en pulpit av föregående ägare. O vad man önskar att "vissa" inte ska mecka med saker man inte vet nåt om,när pulpiten börjat o släppa har man tryckt i plugg för gipsskiva Har även påbörjat att värma bort dekaler o tusan vilken lyster båten hade som ny. Och finjustering av plastningen. Glad påsk

Det går väl att blanda fifty/fifty så borde du hamna lite närmare i kulören... Jo jag har beställt lite färg men det är en hel del slipning kvar,vill gärna hamna så rätt det går med min vita då jag tänkte strunta i att lacka innanför rutan som är kalasfin i ytan. Men nu står våren runt knuten och gillar inte att vara inne i ett garage då,men det blir väl skitväder nån dag o då blir det ett ryck. Det är lätt o vara optimistisk men att helrenovera en båt på ett halvår är tufft,så jag låter det bara rulla på så får vi se. Jag gillar att skruva och att samla på prylar och mina fordon behöver också ha lite love,Mussen måste ut i år då den sovit 1½år.

Blev lite nostalgisk när jag hittade denna gamla film på mitt första båtbygge,ångrar att man sålde. Tror det är 1976 och jag är 13-14 bast https://www.facebook.com/mikael.lindberg.73700/videos/1408641052500856/

Fått lite gjort med "silvern" men detta med att plasta ihop den tar tid,utsidan börjar bli klar återstår att kapa lite häftklammor som jag lämnat kvar så inte allt skulle vrida sig under plastningen.Lite mer plastning är kvar på insidan,men jag skyndar hellre långsamt och blir nöjd än stressar och blir missnöjd. På utsidan har jag slipat ur en Vfog och kör med polyester blandat med huggen matta samt west404,detta ihop med listen jag kommer att skruva lika som den gamla :::::::: kommer att göra båten ordentligt vridstyv. Listen är inte köpt än men jag har fått provbitar hemskickade och den är bra nära original,kostar multum men ska det bli bra får man öppna plånkan. Nästa är att grunna på färgen,jag har lackat flera bilar själv men har ingen tillgång till box nu så jag provar Double Coat,hittar dock inte "min" vita som ligger mellan DC800vit och Ral 9010 ren vit.Får se hur jag gör ska kontakta dom nån dag. Passar även på att lägga igen lite gamla hål,på bilden syns ett fäste från en jätteantenn som gjort lite stresssprickor som jag slipat ur. Bortkapad fläns Lister testning

På min Mercury var elmotorn helt rökt,den surrade på nerläget men inte upp,relä slog på båda håll. Sitter din i vattenlinjen? Så här trevlig såg min ut Jag köpte en ny på ebay och nu är trim/tilten som ny.

Det har gått lite på halvfart med båten men jag har bla jobbat lite på akterspegeln som har fått en total renovering tidigare.Det var lite höjdskillnader på den på utsidan så jag har fräst ner och lagt på några lager matta,återstår slipning o justering med spackel. Inhandlat en slip, ni känner säkert till hur det är man kan aldrig få för mycket maskiner och en bra maskin är halva jobbet minst. https://youtu.be/XARBKQyQ0zE