FinMick

I Finland har vi en app för det! https://svenska.yle.fi/artikel/2015/06/18/app-formedlar-din-position-direkt-till-nodcentralen

Oxalsyra... Undras om man kan använda biprodukten från rabarbersaftningen? I aluminiumgrytor gör den ju en hel del skada.

Ja, och så kan du räkna ner summan med det ni hade betalt för att hyra motsvarande båt i två år också!

Vi var nog ett tjugotal från kursen som skrev SRC-tenten för tre veckor sedan!

Hoppas nog på nån nytta! Programmerade precis in mitt nyanskaffade MMSI i min nyanskaffade radio. Jag antar att det hörs så mycket man talar, är kanalen tom är det ju bara att fylla den! Eller talas det så mycket om radiodisciplin på kursen att ingen vågar använda apparaten? OH6643

Hade missuppfattat arbetsmomenten lite, därav en del onödigt arbete. Jag gned in vaxet, väntade ett tag och torkade av / polerade tills det glänste. Efter ett samtal med en yrkesverksam båtbyggare rationaliserades poler-momentet bort, och jag fick lära mig tågordningen: Applicera jämnt, låt torka, torka av. När jag dessutom hittade en velcro polerings-svamp-rondell på det blå varuhuset blev det hela också en hel del lättare!

Snart faller armarna av mig... Håller på att gnida in vax i skrovformen. Finns det nåt fiffigare sätt än att göra det för hand?

"Förre ägaren är död så jag bara antar att den är målad med giftfärg" Hahaha! (förlåt)

Vinkelslip är lättare att förstöra nåt med. Med en bra borr lämnar du inte ens skråmor på ringen.

Understöder både varningen mot grispittar och användning av värme/kyla/slag och riklig användning av rostlösare. En möjlig lösning som inte kommit upp än är att borra skallarna, ta bort ringen, svetsa på nya muttrar på stumparna och skruva ut. Bättre med utrymme att jobba på då.

Dom är bra!Men den "självhäftande" tejpen på baksidan brukar bara vara självhäftande en kort tid, komplettera med några skruvar! .. Haha! Inte för att på nåt sätt försöka vara ful, men intressant kombination där av "inga extra hål i taket" och att dra några skruvar i kabelkanalen!

"Barndomshemmet" http://dur-moll.blogspot.fi/2007/08/sndag-8-januari-2006.html?m=1 Ska formarna tvättas bara med diskmedel och vatten, eller ska de rengöras riktigt med trasa och aceton innan ny vax gnids in?

The term sound is derived from the Anglo-Saxon or Old Norse word sund, which also means "swimming". Från wikipedia. Kan man då definiera sundet som nåt man måste simma för att korsa? Vad händer om nån bygger en bro? Frågorna är många...

Måste ställa frågan: Vilken är denna anledning? Jag hade MYCKET hellre gömt kabeln under panelen istället!

Risken att jag nån dag konstruerar ett Kitchen roder ligger där kring 90% Snöade in mig på Youtube och Googles bildsök ikväll och har på klart både hur allt ska lösas med styrkablar, hur jag kan återanvända befintliga roderaxelhöljet och var jag ska låta skära ut delarna med laser. Men det får bli ett senare projekt, som sagt. Nu ska jag koncentrera mig på kanotformar ett tag, det visar sig att sjukledighet inte skapar de bästa förutsättningarna för att hälla pengar i båtrenovering! Har en del tekniska svårigheter med båten också, propeller saknas och motorn har förlorat kompression på 2/4 cylindrar. Dessutom borde nog hytten lämpligen monteras innan sjösättning?

WOW! Den manövreringsförmågan skulle man ha! Fast kanske det ändå blir ett projekt med smärre prioritet... Velar nu mellan att ge järnet och få båten sjösatt tidigast i juli eller ge upp denna säsong och istället ta en kompis erbjudande om att segla hans båt (7m) i sommar mot att jag bekostar sjösättning och upptagning...

Blev erbjuden att låna en kanotform, och efter övervägande kommer jag att försöka balansera kassaflödet till mitt pengaslukande båtintresse med att vid sidan om egna renoveringar också tillverka och sälja kanoter. Nu är det så att mina erfarenheter av formgjutning av polyester/glasfiber än så länge är noll, så välkommen att bidra med hejarop, anvisningar, varningar m.m... Råkar någon i trakten av Österbotten ha en kanot för lite tar jag givetvis också i ett senare skede beställningar!

Tippar på att det blir en permanent lösning Lycka till!

Epoxyprimern är tät, vid tillräcklig skikttjocklek. "På riktigt", så skulle jag slipa ur en avfasning ca 10cm ut från skadan från insidan av båten (ta bara bort halva tjockleken av laminatet), tvätta med aceton, plasta försiktigt på en 'kaka' (rulla bort extra harts mot en skiva faner före applicering) med tre-fyra lager glasfibermatta, låt härda. Slipa ur på samma sätt från utsidan, tvätta, bygg upp rätt profil med spackel, plasta på tre-fyra lager ovanpå. Avsluta med grovt sandpapper på en lång träkloss och slipa längs båten till rätt form, någon mm under omgivande gelcoat. Tvätta på nytt och måla med toocoat eller tidigare nämnda epoxyprimer.

Jag hade ruggat upp området med 80-sandpapper, fyllt i 3-4 varv Epoxyprimer och sett glad ut. Men tänk på att temporära lösningar brukar ha en tendens att bli permanenta!

Hm! Blev att googla 'dysa' för min del. Intressant! I optimalt utförande blir det ju en wannabe-jet av det hela. I mindre optimerade utföranden slipper man åtminstone slå sönder proppen mot isflak som driver omkring vid upptagning! En tanke: Prop walk-effekten borde ju vara noll om propellern är omringad av en dylik uppfinning?

Rodret ska ändå förnyas. Nu funderar jag på en tandem-konstruktion för att bättre fånga propellerströmmen. Har försökt leta efter liknande funderingar på nätet, men till ingen nytta. Är det någon av er på forumet som har erfarenhet av dylika uppfinningar?

Ankrar för svajliggning från fören med en likadan Bruce-kopia och minst tre-fem ggr djupet. Drar sedan fast ankaret genom att backa (i medvind för att inte trassla till det) tills det känns tryggt, och sänker till sist en 7,5kg dragg från aktern för att motverka ändringar på dragriktningen på huvudankaret. Har legat som längst nio dagar på svaj utan att annat än vattenståndet ändrade. Försöker också, om än inte alltid, att sänka ankarlinan genom att fästa en vikt vid djupet plus nån meter, så att förbipasserande propellrar inte ska behöva svära i mig. Det hjälper ju också ankringens hållfasthet.

Kan timingen vara off så att den tänder, men tänder fel? Startgas tänder väl helt utan kompression!

Jag hade också en sån, med samma problem. Men den trillade i sjön från släpbåten i styv motvind och hög sjö, så dit for det problemet!