jokkepettersson
-
Innehålls Antal
88 -
Gick med
-
Besökte senast
Allt postat av jokkepettersson
-
Rochester förgasarna är riktigt bra om dom fungerar som dom ska, annars så är dom ett riktigt he*vete att hålla på med, jag har också en omc med samma förgasare och den orkade inget och ville bara dö när man gasa men efter en förgasarrenovering så går den klockrent. rekomenderar att lämna in förgasaren om du inte är van att skruva
-
Okej då får jag nöja mig med att puttra i nåra knop
-
Någon här som har någon erfarenhet av jula jollen 40? Det står att max motoreffekt är 5hk men tänkte om det går att sätta lite större å få den att plana?
-
Idag (30/5) åkte min i
-
jag hade lämnat in toppen till en firma som kan kolla sånt
-
om topplockspackningen är trasig mellan en oljekanal och vattenkanal har du ändå bra komp, sprickor i toppen kan vara så små så dom inte syns med bara ögat, kan även vara en liten spricka som bara märks när toppen är varm
-
det jag tycker är viktigt är oljetryck och vattentemp, allt annat skulle då jag klara mig utan
- 5 svar
-
- 1
-
-
kan tyvärr inte svara på din fråga men har en 14,8x17 om det är intressant
-
kan även vara ett läkage kolla om det ser ut som att de kommer olja i vattnet när du tiltatar motorn
-
nej det måste du inte se bara till att det är glykol i, hur ofta brukar du byta på bilen?
-
om du har bensin i oljan så har du ju ett fel som är trasigt nånstans, du ska ha lika bra cirkulation även om de är bensin i oljan
-
har inte så mycket att komma med men tror det blir riktigt svårt att hitta en snabb och sportig båt med en äldre diesel..
-
jag kör då biltemas olja utan problem
-
när jag tog bort toppen på min aq130 så lät ja limpan sitta kvar så slipper man byta packningar å jävlas med rostade bultar
-
på en båt jag hade där kapellet hade möglat så tog jag en borste och varmt vatten blandat med tvättmedel och sen skrubbade jag hela kapellet och till sist tog jag högtryckstvätten och spola rent
-
avgasbälgen brukar de väl vara hål i redan från fabrik? så att vattnet rinner ut när man tiltar upp
-
om du har alger i tanken så finns inget medel att hälla i så dom försvinner
-
har man fått aljer i tanken kan de vara ett helvete å få bort, om jag var du skulle jag byta alla filter och slangar å sen tömma tanken och rengöra ordentligt
-
klart det ger att borra, tycker du ska göra det om du ändå ska renovera
-
klart det ger att borra, tycker du ska göra det om du ändå ska renovera
-
okej då tror jag inte du behöver kolla dom så ofta, om dom är i fint skick nu så kanske vart annat år för att vara säker, sen kan du ju då och då känna på limpan och knät när motorn är varm, då ska du inte bränna dig utan dom ska bara bli ljummna, om dom är för varma kan det vara att de har stocka igen
-
ligger båten i söt eller saltvatten?
-
jag får dra hur tungt jag vill, men sen bestämmer polisen hur dyrt de blir
-
har en bayliner 2155 å på den är skarndäcket typ 1 dm å det har ja då inte ens provat gå på, men då har ju jag iof öppningsbar fram ruta, de smidigaste i din situation är nog att läggatill med aktern mot bryggan
-
varje tum i stigning gör ca 250 rpm, hur går den annars? bara den känns å gå bra så är de ju bara prova me en propeller med 15" stigning
