speljakt

Det bränns, men ingen cigarr...

Kan tillägga att ön har ett par välkända naturhamnar, men det är ingen av dem som syns på bilden. Vänder man linsen åt ett annat håll kan man få in detta i sökaren:

Nej tyvärr, inte riktigt i den trakten.

På toppen av vilken ö stod fotografen?

Jag gissar på Grötö.

Westfjord 29?

Mitt råd är att du struntar i minuslisten och i stället drar minusledare direkt från kopplingsplinten. Det är väldigt små strömmar, så du an låta flera ledare dela skruv. Sätt sedan på isolerade flatstiftshonor och anslut till rätt stift på brytarna. Du vill inte ha några negativa ledande metallytor på baksidan av panelen. Sätt ett skydd över minusplinten.

Ledtråden denna gång är nog ordet badplats. Med hjälp av http://www.badkartan.se/Stockholm/ kan man svepa över ytterskärgården och ganska enkelt lokalisera https://sv.wikipedia.org/wiki/T%C3%A4rnsk%C3%A4r

Alla dessa ledtrådar verkar vara fastknutna i Skomakarskeppet. Modigaste träbåtsägaren bör ha varit gubben Noak.

Här är en frågeställare i samma situation som får, vad jag kan bedöma, vettiga svar: https://www.solarpaneltalk.com/forum/solar-panel-talk-information/new-members-please-introduce-yourselves-here/20538-4-pv-panels-in-parallel-fuse-calculation

Mölle by the sea är helt korrekt.

OK, var är vi nu?

Jag gissar på Aneskär i Fjällbacka skärgård.

Har själv PSS sedan tio år, fungerar bra. Men jag tror mig veta att alla PSS-tätningar numera har nippel. På snabba båtar krävs vattentillförsel för kylning, på deplacementsbåtar behöver man bara dra en slang som når upp väl över vattenlinjen. Detta gör även att man slipper proceduren för att släppa ut instängd luft efter sjösättning. Kanske någon redan nämnt det, men tillverkaren rekommenderar att gummibälgen byts efter sju år.

Ett litet tips från en som för tio år sedan bytte ut en MD7A mot en Beta Marine 20 (fast den kallades 722 då): MD7A hade skjutande gaspådrag, detsamma kanske gäller även MD11? Betamotorerna har däremot dragande gaspådrag. Det kan ändå vara möjligt att behålla det befintliga gas/växelreglaget, eftersom åtminstone vissa av dem går att bygga om. Mitt enspaksreglage, från TX Controls, var av den typen, så jag valde att behålla det ( en av de få delarna runt omkring motorn som jag INTE bytte ut i samband med motorbytet). Under de tio år som gått med nya motorn har allt fungerat utmärkt, förutom en sak: Jag har tre gånger råkat ut för att gasvajern gått av, varje gång på samma ställe, strax under reglaget. Detta inträffade aldrig med den gamla motorn, orginalvajern höll i 26 år, men havererade efter tre år med nya motorn. Orsaken, som jag ganska nyligen tror mig har klurat ut, är att ombyggnaden innebär att kabelns infästning i reglaget förskjuts och detta kan göra att kabeln utsätts för större böjkrafter är tidigare. Mitt råd i all korthet: Om du bygger om reglaget från skjutande till dragande gaspådrag, var uppmärksam på att gaskabeln fortfarande har fri rörlighet i sidled nedanför reglaget.

Trådskaparen har ställt precis samma fråga på ett engelskspråkigt forum. Inga bilder där heller. Men jag tror inte det är ett skämt. Snarare att frågeställaren är en inte helt svenskspråkig båtägare som tagit hjälp av google translate.....

Alla indicier pekar nu mot Pittleholmen, gissningsvis mot spiltan vid norra ändan av ön. Jag skulle inbilla mig att hamnen är utsatt för svall från farleden, men det är kanske ingen fara?

Viken innanför Rättarens fyr, på Vrångö.

Alldeles riktigt, Store Bror i bakgrunden.

Nej, Ejgdeholmen var det ej som norrmannen fastnade vid. Vi ska ett stycke åt nordväst. Gåtans formulering innehåller redan en flagrant ledtråd, men här kommer två till: Fotografen befinner sig vid ett fågelskär. Sandstranden i bakgrunden har ofta besök av barnfamiljer.

De där ilsket röda taken måste ha fastnat i minnesbanken på något sätt... Här kommer en ny bildgåta att fundera över: Norrmannen har gått på grund och "söta bror" kommer till undsättning. Men var?

Rörö.

Alldeles korrekt, bilden tagen 2010.

Var?

Felslag, jag avsåg Bårholmen strax utanför Henån.