Ledartavla

Knappast raketforskning, men jag vill dela med mig av lösningen på ett mekställ för växelhuset vid service och reparation. Ihopskruvat av läkt till en kostnad av en knapp hundring. Fungerade klockrent och stabilt för vattenpumpsrenovering av en Mercuryhus till en 90hk.

Det är antagligen inte så bråttom. Du kommer att se hur det ligger till med plywooden när du sätter an riggen. Ifall den är helt rutten och mjuk kommer mastfoten att sjunka ner i däcket när du skruvar åt vantskruvarna. I såna fall kan det vara klokt att göra en åtgärd så att inte mastbalken under däck punktbelastas mitt i och riskerar att knäckas. När däcket under masten är stumt och friskt som det ska fördelas lasten bättre över hela mastbalkens längd. Här fanns en beskrivning av arbetsgång - https://www.expresseglare.se/index.php/tips-trix/plasta-under-mastfoten/ Kanske kan du visa säljaren länken och förklara att detta behöver göras, och förhandla ner priset en smula?

Numera är det nog väldigt sällan man (på varv) monterar denna typ av luftningsventil med nät. Just eftersom de lätt sätts igen. Minst lika bra fungerar nog en vanlig bordgenomföring, där man sedan drar slangen först i en loop uppåt på insidan innan den går ner mot tanken. Ett alternativ om du ändå tänker ta bort den för att "rensa" 😉

Jodå, jag skulle ta bort en ”fartrand” från en genomhärdad (30 år gammal) serietillverkad svensk segelbåt, och färgborttagningsmedlet av känt märke (minns inte vilket) löste upp gelcoaten efter en stund.

Köp en Deros II 5650CV om du ska ha en 230V Mirka. Priset börjar fortfarande på en femma men du får då underlagsskivor för både 125mm och 150mm vilket både är användbart och ger lite högre andrahandsvärde när du är klar. Som papper kan jag rekommendera en låda med 3M:s Cubitron II i p80. De är billiga för att vara nätpapper och skär bottenfärg bättre och längre än de dyrare grejerna i Abranet-sortimentet.