Gå till innehåll
fredag 05 juni 2026
IvarN

Mina renoveringstips

Rekommendera Poster

Den tidigare påfyllningsslangen återanvänds som skydd för nya slangen vid genomföringarna.

IMG_0124.jpeg

  • Gilla 1

Dela detta inlägg


Länk till inlägg
Dela på andra webbplatser

Tank levererad och placerad på högkant

IMG_0180.jpeg

  • Gilla 1

Dela detta inlägg


Länk till inlägg
Dela på andra webbplatser

På plats, med gummiremsor under skott och gavlar.

IMG_0182.jpeg

  • Gilla 1

Dela detta inlägg


Länk till inlägg
Dela på andra webbplatser

För att hålla tanken på plats i sidled så byggde jag två klackar av distansmaterial som plastades in.

IMG_0003.jpeg

  • Gilla 1

Dela detta inlägg


Länk till inlägg
Dela på andra webbplatser

Så levandes grannt det blir👍

 

Men jag måste gnälla lite på de som gjort tanken, var är manluckan? Inte nödvändigt men bra att ha en liten iaf.

Sen gillar jag inte den skarpa vinkeln på påfyllnaddstosen, man får ta det nätt när man bunkrar.

 

//Pär

Dela detta inlägg


Länk till inlägg
Dela på andra webbplatser
23 timmar sedan skrev Mercury_44XS:

Så levandes grannt det blir

Tackar

Redigerad av IvarN

Dela detta inlägg


Länk till inlägg
Dela på andra webbplatser
23 timmar sedan skrev Mercury_44XS:

Men jag måste gnälla lite på de som gjort tanken, var är manluckan? Inte nödvändigt men bra att ha en liten iaf.

Smidesfirman frågade om jag ville ha det, men eftersom det är en bensintank så valde jag bort det. För mig och i just detta fall så övervägde nackdelarna mot fördelarna (fyra separata skott osv). Men om det varit en dieseltank så hade jag såklart haft det.

Redigerad av IvarN

Dela detta inlägg


Länk till inlägg
Dela på andra webbplatser

När jag målat klackarna med topcoat så låser jag tanken i sidled med en gummimatta i två lager, som viks i ovankant för att hållas på plats.

IMG_0019.jpeg

Dela detta inlägg


Länk till inlägg
Dela på andra webbplatser

Efter cirkus ett halvårs pyssel, ett par kvadratmeter glasfibermatta och åtskilliga kilo polyester är nu tanken slutligen ansluten och inkopplad. Den är byggd i två mm syrafast plåt med fyra skvalpskott, volymen är minskad från 450 liter till drygt 300. Nivågivaren är flyttad till akterdelen, i den tidigare tanken var givaren monterad längst fram, vilket gjorde att nivån framstod som lägre än verkligt då båten lutar ngt bakåt under gång.

IMG_0018.jpeg

Redigerad av IvarN
  • Gilla 1

Dela detta inlägg


Länk till inlägg
Dela på andra webbplatser

Skapa ett konto eller logga in för att kommentera

Du måste vara medlem för att kunna kommentera

Skapa ett konto

Skapa ett konto på maringuiden.se. Det är lätt!

Registrera ett nytt konto

Logga in

Medlem på maringuiden.se? Logga in här.

Logga in nu

×
×
  • Skapa nytt...