NPe 1 Postad 3 timmar sedan Jag har en Uttern S51 (5,01m lång, 2,08m bredd, 14grader bottenvikel, 690kg utan motor) som jag kikar efter alternativ motor och letar efter forumets erfarenheter från tidigare eskapader. Även erfarenheter från andra båtar med liknande spec är intressant att höra om) Båten har en motorspec på max 165kg och 100hk. Gillar båten skarpt och vill inte byta till något större, men vill få lite mer fart i skutan. Alternativen är att byta dagens optimax (115hk / 171kg) mot en ny Mercury F80-115hk (163kg) och uppdatera till 160hk eller en Mercury F150 (206kg), där det senare är mitt föredragna alternativ eftersom jag slipper modifiera en ny motor. F150 motorn väger ju tyvärr ca 40kg mer än max spec och gissar att vikten kommer vara största problemet. Har redan en "u-balk" (transom plate) mellan övre motorinfästningspunkter i akterspegeln, för att hindra punktbelastning från motorn. (Inte för att det behövdes utan som en förebyggande åtgärd) Akterspegeln är 6cm tjock och verkar rejäl, men har givetvis ingen aning om det är interna olikheter i akterspegeln och konstruktion mot Uttern S57 som har F150 som maxmotor. Mer effekt är ju bara en fråga hur man modererar gasreglaget och man tar det lugnt när det är lite sjö, så förutsatt att båten inte börjar bete sig lustigt, hoppas jag den biten kommer fungera. Tror inte heller denna båt kommer göra några monstruösa hastighetsökningar med +35-40hk. Jag hoppas den kommer upp i +40knop till skillnad mot dagens 38knop. ( Så låt oss hoppa över försäkringsdiskussionen... ) Några tips och erfarenheterr som ni har med att köra med "för tung motor", och vad man ev. kan göra för att hjälpa situationen? Dela detta inlägg Länk till inlägg Dela på andra webbplatser
Mercury_44XS 363 Postad 2 timmar sedan 27 minuter sedan skrev NPe: Mer effekt är ju bara en fråga hur man modererar gasreglaget och man tar det lugnt när det är lite sjö, så förutsatt att båten inte börjar bete sig lustigt, hoppas jag den biten kommer fungera. Tror inte heller denna båt kommer göra några monstruösa hastighetsökningar med +35-40hk. Jag hoppas den kommer upp i +40knop till skillnad mot dagens 38knop. ( Så låt oss hoppa över försäkringsdiskussionen... ) Tror inte den högre vikten i sig kommer att medföra att båten bär sig konstigt åt om du hänger på en motor som väger 206 kg, däremot har skrovet i sig en begränsning gällande fart (konstruktionsfart) och kan börja bära sig konstigt åt i högre farter. Kommer att ligga lite djupare i aktern men det är nog marginellt, är båten i sjön kan du ju testa genom att lägga 40–50 kg i motorbrunnen. Tror inte heller du kommer att få någon "monstruös" ökning av toppfarten men du kommer över 40 knop. Mercury Pro XS 150 har något högre max. varvtal än vanliga F150 och tillåts varva 6000 r/min istället för 5800 r/min. Alternativet är Mercury 115 Pro XS som har lite högre maxvarvtal (6300 r/min) än den vanliga 115 (6000 r/min) och med rätt propellerval och monteringshöjd kan du komma upp till +40 knop samt håller dig inom rek. maxvikt. Skall enligt uppgift ge 125 hk... Har inte hittat något test på Uttern S51 med mer än 80 hk men hittade denna där dom testar en Mercury F115 CT mot en Mercury 125 Optimax på samma båt ifs är något större än din men ger ändå en liten indikation. https://www.youtube.com/watch?v=gej5dBiVEVo //Pär Dela detta inlägg Länk till inlägg Dela på andra webbplatser
jan_af_lisoe 195 Postad 17 minuter sedan Försäkringsbolaget kan ha vissa synpunkter vid för hög motorstyrka. Dela detta inlägg Länk till inlägg Dela på andra webbplatser
