Gå till innehåll
torsdag 28 mars 2024

Sök

Visar resultat för taggar 'axeltätning'.

  • Sök efter taggar

    Skriv taggar separerade med kommatecken.
  • Sök efter författare

Innehållstyp


Forum

  • Båtar
    • SeglarSnack
    • MotorbåtSnack
    • TräSnack
    • LångfärdsSnack
    • RibBåtsSnack
    • ElBåtsSnack
  • Teknik
    • Mek & Teknik
    • Bygg & Renovera
    • ElSnack
    • Navigation
  • Fritid
    • FiskeSnack
    • MatSnack
    • MiljöSnack
  • Övrigt
    • ÖvrigtSnack
    • OffTopic
    • Krönikor
    • Sumpen
    • Frågor
  • Maringuiden Informerar
    • Driftsinformation
    • Nyheter & happenings
  • Om Nya BryggSnack
    • Nya bryggsnack
    • Om nya Köp & Sälj
    • Förslag Bryggsnack
    • Frågor BryggSnack
    • Buggar
  • Gamla BryggSnack
    • Maringuiden Informerar
    • Förslag
    • Buggar & Frågor
  • Båklubbar
  • Bella Falcon's Forum
  • Catalina klubben's Forum
  • Maximklubben's Forum Ämnen
  • Veteranbåtsklubben's Veteranbåtsnack
  • MV-Marin 6600 FC's Ämnen

Bloggar

Det finns inga resultat att visa.

Det finns inga resultat att visa.

Product Groups

Det finns inga resultat att visa.

Kategorier

  • Motorbåtar
  • Segelbåtar
  • Båtar övriga
  • Övrigt
  • Bella Falcon's Annonser
  • Catalina klubben's Annonser
  • Maximklubben's Annonser
  • Veteranbåtsklubben's Annonser

Hitta resultat i...

Hitta resultat som...


Datum skapat

  • Start

    Slut


Senast uppdaterad

  • Start

    Slut


Filtrera efter antalet...

Gick med

  • Start

    Slut


Grupp


Webb


Facebook


Plats


Interests


Båtens namn


Information

Hittade 8 resultat

  1. Hej. I båten (Albin 82) sitter original MD17c som ska ha totalrenoverats för 1600h sedan. Sannolikt sattes en aquadrive flexibel axel med fastbultat stödlager och oljesmord axeltätning in då. Dessa blir varma (typ 50-60c) under gång. Och det viner och vibrerar bak i akterruffen där axeln går ut genom skrovet. Jag antar att dessa ljud är i sin ordning? Vågar inte gissa hur mycket båten vibrerade med oflexibel axel. Hur länge håller lager och tätning och hur märker jag om de behöver göras vid? Ska stödlagret fettas eller något sådant? Spelar det någon roll för lager och tätning vilka varvtal man går på (går vanligen på 1400v 5knop för då skakar det minst) Hjullager på en bil borde ju lastas mycket hårdare och håller ofta länge? Tacksam för svar.
  2. Har problem med denna axeltätning. Den är bara några år gammal nu inte lika tät. Jag har en automatisk fettspruta på - men även nu när jag har ökat kommer fortfarande några dropper vatten ut. Skall man strama åt denna (se bilden) ,,,... skall man byta? - någon som vet vem som gör denna så jag kan hitta manual? (Det var tydligen Kamms Varv i Karlskrona som gjorde detta jobb - men känns inte som dom finns kvar :-(...) Vad gör jag?
  3. Var köper man fläta för axeltätning i stockholmsområdet? Har kollat runt men det var avsevärt svårare att hitta än vad jag trodde.
  4. tjena, har precis köpt mig en hero 101, 33 fots segelbåt med en hederlig gammal penta md 11. Den står på land nu och den förre ägaren säger att det läckte ifrån axeltätningen (black jack) förra sommaren men han hade inte luftat den. Kan det vara så att den läckte pga det? Jag tänkte att jag skulle sjösätta och prova att lufta och se om den inte läcker då. Till frågan, kan man byta en black jack tätning när båten ligger i vattnet? Tack för svar!
  5. tjena, har precis köpt mig en hero 101, 33 fots segelbåt med en hederlig gammal penta md 11. Den står på land nu och den förre ägaren säger att det läckte ifrån axeltätningen (black jack) förra sommaren men han hade inte luftat den. Kan det vara så att den läckte pga det? Jag tänkte att jag skulle sjösätta och prova att lufta och se om den inte läcker då. Till frågan, kan man byta en black jack tätning när båten ligger i vattnet? Tack för svar!
  6. Hej, tänkte höra om nån har någon idé om någon propelleraxeltätning som är extra kort? I dagsläget sitter det en oljesmord axeltätning av okänt fabrikat. Den har börjat konsumera olja och det droppar förvisso enbart på sjövattensidan, det läcker alltså inte in i båten. Min gissning är väl att det kanske börjar göra det snart så jag tänkte vara lite före en eventuell katastrof. Har tittat runt på lite olika axeltätningar men hittar ingen som är lika kort i sin totala längd som den som sitter monterad. Från klämkopplingen och bakåt aktern har man bara ca 11 cm att spela på. Den nuvarande axeltätningen är ca 10cm inkl den delen där oljeslangen går ner i. Se bifogad bild. Kan det vara så att det är en egengjord axelkoppling kanske? Funderade på att se om man kunde klämma in en sån här men möjligt att jag får ta bort en bit av bakersta flänsen. Dock är väl inte det att rekommendera såklart... https://www.wahlborgsmarina.se/tillbehor/propelleraxlar-axeltillbehor/propelleraxeltatningar/rm-propelleraxeltatning-4054mm.html Tacksam för idéer... mvh //Fredrik
  7. Bakgrund: Detta är min första båt i vuxna livet, men jag lär mig gärna och accepterar mina misstag, så ursäkta min okunskap. 😁 Köpte mig en Adec 530 med en Yanmar YSM8G av en vän som haft den ett år och ville ha en större. Allt fungerar hyggligt och jag lär mig allt eftersom; en automatisk länspump är installerad eftersom den tar in en del vatten och rena komfortfel är fixade, så min lilla familj kan ha trevligt denna sommaren. Tanken är att ställa båten i garage till hösten, slipa ner top coatingen som krackelerar på sina ställen, ersätta fula tätningar som flyter ut runt sina objekt och fylla igen gamla hål, innan allt läggs om för att se fräscht ut till nästa år. Det blir säkert en tråd bara för detta. 😁 Vinterprojektet ska helst inte bli något dyrt äventyr, men jag höjer gärna båtens värdighet ett snäpp eller två innan hon säljs vidare till förmån för ett rymligare ekipage. Det jag blir lite mer "akut" fundersam över är propelleraxelns tätning. Tidigare satt det en fettspruta kopplad här, men kompisen tog bort den av någon anledning och instruerade mig att fylla på med fett tills det flöt ut här och var, vilket fick mig att tänka på packningar som inte mådde bra. Om jag förstått allt rätt är tanken att det skulle sitta ett litet oljekärl med slang ner mot nippeln, men nu har alltså någon tidigare ägare istället valt att trycka in fett. Jag antar det varit funktionellt om axeln är sliten eller det på annat vis inte tätat korrekt. Vad gör jag detta året? Ska jag forcera in fett i paketet? Jag är faktiskt helt clueless hur jag hanterar detta just nu, eftersom jag tycker det är svårt att få in fettet, om det öht kommer ner eller veta om det är lagom av det. Utgå gärna från att jag inte alls här hemma på det här med att smörja axeltätningar. Till vintern antar jag det är lämpligt att byta till en tätning av Black Jack-modell, eller är jag fel ute? Det låter billigt, enkelt och funktionellt. Bonus är att det sitter kvar en fettspruta för att täta roderaxeln. Vet inte riktigt hur jag ska tänka där heller?
×
×
  • Skapa nytt...