Jump to content
Thursday 25 February 2021

Search the Community

Showing results for tags 'aq130'.



More search options

  • Search By Tags

    Type tags separated by commas.
  • Search By Author

Content Type


Forums

  • Boats
    • Sailboats
    • Motorboats
    • Woodenboats
    • Long-distance
    • Ribboats
    • ElBåtsSnack
  • Teknik
    • Mek & Teknik
    • Bygg & Renovera
    • ElSnack
    • Navigation
  • Fritid
    • FiskeSnack
    • MatSnack
    • MiljöSnack
  • Övrigt
    • ÖvrigtSnack
    • OffTopic
    • Krönikor
    • Sumpen
    • Frågor
  • Maringuiden Informerar
    • Driftsinformation
    • Nyheter & happenings
  • Om Nya BryggSnack
    • Nya bryggsnack
    • Om nya Köp & Sälj
    • Förslag
    • Frågor
    • Buggar
  • Gamla BryggSnack
    • Maringuiden Informerar
    • Förslag
    • Buggar & Frågor
  • Båklubbar
  • Bella Falcon's Forum
  • Catalina klubben's Forum
  • Maximklubben's Forum Ämnen
  • Veteranbåtsklubben's Veteranbåtsnack

Blogs

There are no results to display.

There are no results to display.

Product Groups

There are no results to display.

Categories

  • Motorbåtar
  • Segelbåtar
  • Båtar övriga
  • Övrigt
  • Bella Falcon's Annonser
  • Catalina klubben's Annonser
  • Maximklubben's Annonser
  • Veteranbåtsklubben's Annonser

Find results in...

Find results that contain...


Date Created

  • Start

    End


Last Updated

  • Start

    End


Filter by number of...

Joined

  • Start

    End


Group


Website


Facebook


Location


Interests


Båtens namn


Information

Found 5 results

  1. Har hittat en del trådar om B20 som suttit på Haubits. Jag har köpt en oanvänd marin B20 motor , tillverkad -84. Någon som vet HK, Kamaxel?, eller annat som kan vara bra att veta. Har inte fått fram riktigt om detta afrån gamla trådar. Micke
  2. Har tagit ut en B20 ur en nimo 22 och skall sätta in en ny B20. Märker då att spindel axel ger ifrån sig ett friktionsljud, men går att vrida runt lätt. dessutom går spindelaxeln att rucka lite på i höjdled. Kan friktionsljudet varsla om att ett lager är dåligt , eller är det så att motorn monterad stabiliserar spindeln och att den inte vilar på något lager? Tänker mig att om det är läge att byta att det är bättre att göra det innan motorn är på plats. âr det ngn som har erfarenhet av detta och vet om det skall vara så? Bifogat en film som visar och återger ljudet. båt axel.MOV
  3. Hej. Läst alla trådar, googlat som en tok och gjort det mesta men jag lyckas inte hitta felet. Bifogar en bild på min modell. (har även en oljekylare på min som inte syns på bilden) Jag har en Aq130 med 270 drev och allt går som en klocka men den toppen blir skållhet. Jag har gått igenom kyllimpan och tryckt den så den är tät och vatten flödar upp till termostathuset och sedan vidare ut i avgasknät, Testat med och utan termostat och får samma resultat. Rev av toppen i går för att kolla om det var något stopp i kylkanalerna men jag har utan problem kört en ståltråd genom samtliga kanaler utan några som helst problem, såg faktiskt väldigt frisk ut. Jag hittar inte riktigt någon bra skiss på hur vatten ska flöda genom toppen och blocket. Suttit och funderat och tittat men jag kan inte förstå hur det ska cirkulera. I termostathuset så går vattnet in i den övre och vidare ner i röret bredvid det stora termostathålet, fast den kan även gå ner och rakt ut genom utgången i termostathuset. När termostaten öppnar så kan vattnet fortfarande ta vägen ner i termostathuset och ut utan att kyla motorn, eller ska det vara någon special termostat som ska täppa för genvägen i termostathuset när den öppnar upp vid 60grader? Min ser inte ut som den på bilden. Sen om man blåser i det lilla hålet bredvid det stora termostathålet så är det ju hål nästen precis bredvid varandra i toppen så om termostaten är öppen så kan ju vattnet gå den vägen utan att kyla den bakre delen av toppen. Tacksam om någon kunde komma med några tips och förklaringar hur det fungerar. Mvh Patrik
  4. Hej! Skulle behöva lite tips om min AQ130 med dubbla Solex PAI44. Vid gaspådrag över 2500rpm så sjunker varvtalet snabbt, varpå det stiger igen. Stiften blir sotiga på alla fyra cylindrar efter bara någon minut. Med mina amatör-öron att döma så går motorn jämnt och låter bra på tomgång och inget varvtalsfall upp till 2500rpm. Detta har jag gjort på egen hand: -Ställt tändning med lampa samt brytaravstånd enl. handbok, -Ställt ventilspel (0,5mm) -Ställt blandskruv (tidig modell 2,5 varv ut) -Synkat förgasarna -Sökt efter tjuvluft Motorn är nyligen renoverad från grunden av en mekaniker. Kamdrevet är synkat. Jag har satt på en ny bensinpump, rengjort och servat förgasarna med packningssatser från Misab. Huvudmunstycket är original 145. Tändkablar, tändspole och stift är nya. Allting under fördelarlocket är rent och ingen ärgning någonstans. Jag misstänker att tändningen inte hänger med på höga varv eller att den får för mycket bensin av någon anledning. Anar en svag doft av bensin i oljan, dock inget läckage vid förgasarna. Jag har prövat att dra ut blandskruven några extra varv då tändstiften visar att den går för rikt, men ingen ändring där. Är det någon som har något tips på vad som kan var fel? Kan det vara att centrifugen på fördelaraxeln är kass? Kondensatorn slut? Stort tack på förhand.
  5. Hej! 😁 Nu, efter många om och men, så har jag hittat en båt jag imorgon åker för att kika på. Det är en Draco 1700 utrustad med en renoverad Volvo Penta AQ130 med 100 drev. Prislappen ligger preliminärt på 28.000kr. Båten har stått i två år. Båten är ej sjösatt men kommer kunna provköras på land. Då jag är väldigt okunnig när det kommer till båt, framförallt inombordare, så har jag lite funderingar jag hoppas kunna få svar på här. 1. Är detta en bra båt och motor kombination? Någon med koll på maxknop samt input ifall det är en bra/dålig affär? 2. Vad bör jag kika efter imorgon? Några röda flaggor jag borde tänka lite extra på? 3. Då båten varit stående i två år misstänker jag att jag måste gå igenom den lite med bland annat nya filter samt olja. Någonting mer jag borde göra innan sjösättning? Hoppas kunna få ut lite värdefull information 😊 Mvh Sebastian
×
×
  • Create New...

Important Information

We have placed cookies on your device to help make this website better. You can adjust your cookie settings, otherwise we'll assume you're okay to continue. Du behöver som gäst även vara medveten om våra Terms of Use och GDPR policy Privacy Policy