BSven

Det tycks vara ett ökande problem att segelbåtar tappar kölen?

Tack! Sådan information är guld värd!

Att jag nämnde fam. Weber var för att de fick plats med vatten och mat för fyra så en ensamseglare har marginal även i en så liten båt.

Klassiker är ju Laurin 32, Monsun 31mfl. Kändisfamiljen Weber seglade Atlanten runt, 4 personer i en Allegro 33. Jag ser inre varför en ensamseglare skulle ha nytta av större annat än om man vill ha större av något skäl.

Det är ingen invändning utan en utveckling. Bottenlivet har väl blivit sämre på stora områden som inte är små vikar med småbåtshamn?

Det är som med båttoaletterna. Visst har det en påverkan på vattenkvalitet och i synnerhet lokalt i populära båttillhåll men frågan är om det har en signifikant påverkan på helheten jämfört med andra faktorer. Pragmatiken säger att man skall sikta in sig på två saker - den om har störst påverkan och den som är lättast att påverka. Symbolhandlingar gör sig bäst på sociala medier. Hur är det exempelvis med roundup i avrinningen från jordbruket? I Askimsviken ser det ut att rinna ut ett vattendrag som går genom hela Göteborg. Hur är det med avrinning från vägbanor mm. Vi kan säkert komma på fler källor till föroreningar som kan ha större inverkan än båtlivet.

Mer än du anar.

Jaha, det finns redan. Då är det bara att få någon båtjournalist att göra ett försök. http://www.vake.se/media-2/media/

Jag funderade på om ett rör med perforering under båten som man pumpar luft i skulle kunna ge en konstant bubbelström längs skrovets undersida som förhindrar påväxt? (Det gjordes förr på jagare för att lura ubåtars sonar)

I nya numret av På Kryss testar de bottentvätt. Slutsatsen är att för båtar på Västkusten som ligger i en lång säsong så är fortfarande bottenfärg det enda som fungerar tillfredsställande. De anger att vi förbrukar 700.000 liter bottenfärg. Förra året hade de testat att bara nymåla vissa utsatta ytor med giftfärg och fått tillfredsställande resultat. Därmed kan man åtminstone halvera färgåtgången i väntan på bra alternativ. @Mackey Det skulle varit en smilgubbe i mitt inlägg också.

Ja, det är det jag menade med "sluta använda produkten". En "gräns" för bensinpriset var när det passerade 10kr/l. Det har varit uppe i 15 kronor men detta har vad jag vet inte minskat bilåkandet. Hur mycket måste drivmedel kosta för att normalpersonen skall minska sitt bil/båtåkande?

1. Sluta upp med att komma med idéer om höjda avgifter. Det kan finnas kommunpolitiker som läser forumet! 2. Jag har lite svårt för logiken med höjd bränsleskatt och liknande sätt att köpa sig fri från hänsyn. Naturen blir lika skadad oavsett hur mycket du betalar. I så fall skulle skatt/avgifter höjas så mycket att folk slutar nyttja produkten. Hur mycket skall diesel kosta för att vi skall väsentligt minska båtåkandet? Hur mycket skall flygskatten vara för att du skall låta bli att flyga till semestermålet? Jag skulle kunna tänka mig att om bottenfärgen kostar tusen kronor litern så minskar försäljningen påtagligt (i Sverige för då åker vi till Danmark och handlar).

Frågan vi bör ställa oss är exakt vad det är med hög salthalt som är dåligt för växtlighet? Jag gissar att det har med jonbytet att göra.

Till och med 39,8% Jag hade visst inte scrollat tillräckligt. Det är koppar(I)oxid så vill man jämföra mängden koppar så får vi räkna molmängder men det är ju oväsentligt. Jag håller med om att det måste bort och tror fortfarande på copper coat om man måste ha något giftigt. Men som någon skrev, två dagar under säsongen med fint badväder och en rotborste så fixar man väl botten själv? Barnarbete är underskattat.

Kemikalieinspektionen anger viktprocent kopparoxid och max tycks vara 11%. https://www.kemi.se/hitta-direkt/bekampningsmedel/biocidprodukter/vanliga-typer-av-biocidprodukter/batbottenfarger--om-du-maste-mala

Som nämnts finns det många lite nyare båtar som fyller specen till vettiga pengar. Det jag skulle föreslå i det här läget är att lära er vad ni skall titta på när det gäller skick och utrustning. Många charterbåtar skall enligt uppgift vara väldigt slitna utan att det kanske syns på ytan. Charterfirmorna är ju experter på kosmetisk rekond. Besiktningsmän har visat sig inte vara helt att lita på. Finns någon tråd den senaste månaden om en köpt stålbåt med problem.

Faktum är att anledningen till att Östersjön inte är gulbrun som andra floder är knott. Knottlarver lever i strömmande vatten och filtrerar allt som passerar, smälter det organiska och klumpar ihop resten till "pluttar" vilka sedimenterar när strömhastigheten minskar. Jag minns inte siffran exakt men det var något tusental i varje liter älvvatten. Våra älvdeltan består till stor del av knottbajs. Jag kan tänka mig att kopparn hamnar någonstans i den processen

Jag tror på det senare. En gnista tände en glöd i någon dammtuss när dammsugaren användes och som sedan glödde länge.

Killgissning Fast koppar släpper joner vilka är giftiga för växter men jag för att det skall släppa så mycket och fort att det blir akut giftigt så är olika föreningar där jonerna är mer lättlösliga (mindre hårt bundna) bättre. Det är därför man har det i våra bottenfärger. Ett koppartak, ex. kyrktak, täcks med tiden av ett skikt med kopparoxid, den gröna färgen, vilken tycks akut giftig eftersom det inte växer något på den. Bly är giftigt. Ändå är bly i fast form ganska ofarligt då det snabbt täcks av ett skikt oxid som stoppar ytterligare utlakning. Därför hittar man helt intakta muskötkulor från 1600-talet i både mark och vatten, blyrör från romartiden etc.

Här är ett par som använt hemgjord coppercoat i två år i Karibien. Det växer på den men skillnaden tycks vara att det är mycket lätt att avlägsna. Börjar vid 3:00 ungefär.

Koppar i fast form läcker väl joner i ungefär samma utsträckning som dess korrosiva potential? Det borde vara minimalt jämfört med de olika färger som finns.? Finns det borsttvättar som fungerar på segelbåtar?

Hur menar du då?

Alltså... senaste flugan vad gäller bottenfärger är ju "copper coat". Kopparpulver och epoxi.

http://sannas-samarbete.se/Batprojekt.html Finns det några resultat publicerade ännu?

Botten utanför Sveriges näst största stad har blivit mycket sämre under industrialiseringsepoken. Det måste ha med fritidsbåtar att göra...?