Olleman82

Hehe snacka om olika referensramar :-)

Ja, det blir minst 500 i år och med större båt blir det troligen mer. Flippern drar ca 1,2 l/mm i genomsnitt. Vi kör säkert minst 50% av distansen i 5 knop så den drar kanske 1,4 eller nått vid marchfart 19 knop. Faktum är att i planen ligger en snipa typ saga 27, polar 29 eller nidelv 26 men vi är inte riktigt klara med planande båtar ännu har vi kommit fram till :-) Vi kanske får ta ett par år med bryggsegling i favoriten för tillfället, en maxum 2700!

hm...mitt första lååånga inlägg försvann tydligen. Ska försöka sammanfatta det lite. Det här med bränsleåtgång handlar nog väldigt mycket om hur man använder båten. Har man båten som sommarstuga och ligger still flera dagar eller veckor och inte kör så långt blir naturligtvis förbrukningen mindre viktig. Vi har redan sommarstuga och när vi är ute rör vi mycket på oss i princip varje dag - ibland rätt långa sträckor. Då blir förbrukningen viktigare - åtminstone för oss. Försökte för en sekund att ta va mig hatten som "båtägare" och bara fundera på rimligheten att förbruka 1,5 kubikmeter bensin på en säsong (som det skulle bli för oss med en rejält större båt) och där är min smärtgräns helt klart passerad med råge. Det handlar om ren nöjesåkning och det känns lite tokigt i maggropen både ekonomiskt men också miljömässigt. Försöker verkligen inte hoppa på någon utan vi gör alla våra val och prioriteringar och vem vet, om några år kanske det inte alls låter så farligt längre För nu får jag fortsätta att titta på modernare 26 fotare med insprutning men även där verkar det som att det blir svårt efter input i denna tråd men vill inte lägga ner detta innan jag klämt och känt på dessa båtar i alla fall. Annars kvarstår nordiskt med diesel... ,Olle

Super, om inte annat börjar man få rätt bra insikt i bränsleförbrukningen på lite olika typer av båtar!

Tack för fler insiktsfulla svar! Kände inte till Björn på batonline.se så han ska jag kontakta. Både jag och frun behöver få husera runt i lite båtar nu för att känna oss fram så han kan kanske vara ett sätt att lösa det på. Liten fråga till sjoingenjor: har du någon idé på vad 2855an drar runt 5-6 knop där de brukar gå billigare?

Det är mycket möjligt, har dock sett dessa siffror på flera olika håll både på båtar i svenska vatten och amerikanska men det är säkerligen som du säger att säkerligen är under optimala förhållanden. Egentligen kände vi att 1,2 l/nm redan där var mycket men att dubbla det känns som ett stort steg just nu. Tackar för erbjudandet, hör av mig om vi har vägarna uppåt

Tack för massa input och förslag. Har gjort en djupdykning i förbrukning på 2655 och 2855 och precis som alla säger att det är en STOR skillnad på dessa båtar i form av utrymme så är det också en relativt stort skillnad på bränsleförbrukning. En 2655 med insprutning 5,7l kan man landa på 1,5 l/nm vid planing i strax över 20 knop (säkerligen ett absolut bästa läge). En 2855 har jag sett siffror på allt ifrån 1,8-2,5 men merparten av de inlägg jag hittat på amerikanska forum pratar helt klart om över 2,0 l/nm och hur gärna jag än skulle vilja ha de där extra foten så blir det bara för mycket soppaförbrukning. Vi är inga bryggseglare utan vi kör säkerligen 500 nm detta år och med större båt räknar jag med ännu mer. 2858 med Flybridgen är egentligen en väldigt trevlig båt men hamnar såvitt jag förstår på ungefär samma förbrukning som en 2855. Rinker 250 och motsvarande kan jag leva med viss ombäddning även om jag inte ser att man måste göra det varje dag då man säkerligen mest umgås i sittbrunnen i alla fall. Som sagt, jag måste försöka komma iväg och bilda mig en uppfattning om denna storlek. Om någon har denna typ av båt runt södra vänern får man gärna hojta till!

Bra sammanfattning!! Vi ska försöka komma iväg och titta på några jänkare för att bilda oss en egen uppfattning men det är nästan lättare sagt än gjort när man helst vill undvika att åka på privatpersoners annonser och även om jag kunde tänka mig det så är marknaden så otroligt mycket större på ostkusen till skillnad från södra vänern där vi befinner oss och det är även där båten ligger/ska ligga.

Tack för infon! Hur upplever ni förvaringsutrymmen för en längre tur? Kommer man lätt åt mat, kastruller etc eller är det en massa flyttande av prylar fram och tillbaka hela tiden? Läst om folk som tex har skafferi under v-bädden, det låter ju extremt krångligt om man vill ha den uppbäddad under dagen.

Stuvutrymmen i Regalen är OK för två vuxna. Har man barn också så hade jag nog velat ha några fler. Det går bra att steka i pentryt om man öppnar det fönstret som sitter ovanför pentryt. Vi lagar ingen mat på lösa plattor på däck. Lägger in en före och efterbild när jag gjorde i ordning pentryt. IMG_0238.JPG IMG_0358.JPG Blev ju riktigt snyggt! Ja, det argumentet dyker ju upp vid vissa tillfällen och det ligger såklart något i det. Problemet med Coronet Family är att man inte kan använda spisen under färd vilket är guld med småbarn med i båten när planeringen inte riktigt håller.... Kikade också lite på Orrskär 850 som faktiskt passar in på alla mina krav...

Njaee, ingen plats för hela familjen i ruffen utan man måste dela upp sig samt att man måste "lämna" ruffarna för att gå på toa. Det senare är inte hela världen men det vore mysigt om vi kunde sova hela familjen på ett och samma ställe när barna är små.

Vad jag förstår är det inte jättekrångligt att kasta ut den gamla spisen med el och göra hålet lite större och sedan ersätta med en origo tex. Hur är det med stuvutrymmen i regalen? Steker du även mat därinne eller blir det som många jag pratat med under sommaren att ska det stekas så använder man en mobil gasolplatta och steker ute i sittbrunnen?

Hej! Oj, vad det snurrar runt i huvudet när man eventuellt vill byta båt. Vi har en Flipper 700 idag och bara en säsong vill frugan ha större båt (ja, ni hörde rätt, det är inte alltid männen som driver den linjen). Vi är idag jag och min fru samt vår tvååriga dotter men i februari väntar vi tillökning. Faktum är att Flippern fungerat utmärkt i sommar och vi har redan sovit nästan 20 nätter på båten och kört en bit över 400nm. Längsta tiden vi legat ute var 8 dagar och vi såg egentligen inga problem alls med det men vi saknade dusch. Till nästa år skulle vi också behöva lite mer sovutrymme i samma kabin. En lösning kan vara en nermonterbar "slaf" i form av träribbor eller liknande men att köpa en annan båt är naturligtvis ett roligare alternativ Vi har tittat en massa på jänkarbåtarna. Maxum 2400, 2700, Bayliner 2655 osv. Större än dessa vill vi inte ha då förbrukningen helt enkelt blir för hög enligt vårt tycke. Lösning med midkabinen tilltalar oss samt möjligheten till att kunna besöka toa utan att gå "ut" ur kabinen. Vi är dock väldigt fundersamma kring köken i dessa båtar och hur mycket de är gjorda för att faktiskt bo i med tanke på stuvutrymmen. Vi lagar en massa mat på båten och för oss är det en viktig del av vistelsen på båt. Baka har jag redan gjort fler gånger än jag kan räkna i den nyinskaffade burkugnen, Omnia från Jula. Vi vill också utan vidare kunna vara ute 1-2 veckor och besöker kanske gästhamnar 30% av övernattningarna (då man kan proviantera i viss mån osv). Vi är inte heller främmande för att vara ute i sämre väder vilket vi haft en hel del denna sommar. Det här är ju så mycket tycke och smak men om sätter matlagning i centrum (vi använder nog stekpannan två gånger per dag tex) hur är det då att laga mat nere i kabinen som man får göra på jänkarna? Är det smidigt? Sätter sig matlukten i hela kabinen för att aldrig försvinna? Vi vill absolut ha en planande motorbåt och jag har väldigt svårt att hitta något nordiskt alternativ för en budget på 200-300 som har köket i sittbrunnen (som kan nyttjas när man kör) men också stickkoj eller midkabin i direkt anslutning till ruffen och toan. Det blir ännu en av dessa "vilken båt ska vi ha" trådar men det brukar ju bli lite rolig input i de trådar jag redan läst så jag hoppas på detsamma i denna tråd! ,Olle

Oj, vad diskussion det blev! Nu har vi varit ute i 8 nätter och kört Säffle kanal och man sover onekligen bätre för varje natt som går och liggunderlag _under_ ordinarie madrass gjorde också gott. Däremot får man ju mindervärdeskomplex när man alla gånger utan 1 alltid är minsta båt i hamnarna. Att leva och bo på flippern i 8 nätter med nästan all matlagning ombord har varit en ren fröjd, Riktig toalett med ståhöjd samt dusch hade varit trevligt men annars saknade vi inte mycket - förutom viss sovkomfort då.Ruffen i Storebron ser ju fantastiskt ut men så stor båt är det nog inte tal om närmsta tiden i alla fall. Vi passade också på att titta in i lite andra båtar under trippen. Flipper 717 och ett par jänkare. Alla som ägde jänkarna tyckte det var fantastiskt med stuvutrymmen men då var det 26 fot och uppåt. Flippern är trevlig med sin stickkoj men utrymmet vid soffan och det obefintliga ryggstödet när man äter gör planlösningen i vår gamla flipper 700 till en rätt trevlig upplevelse trots måtten...man kan ju dessutom laga mat är man kör vilket ibland är en fördel med småbarn! Lite off topic där kanske men man går ju alltid i båtbytartankar, jag i alla fall! Flippern är dock bra på många sätt! Håller helt med om ankarfästet och förtöjjningarna överlag. Mycket nöjd med vårt 7,5 kg bruce ankare, fått utmärkt fäste hela tiden under trippen! ,Olle

Vi köpte en Flipper 700 i april och har nu legat ute i 7 dagar. Det är jag, frugan och vår 2-åriga dotter. Inga problem alls egentligen, VI konstaterade att vi kunde vara ute betydligt längre än en vecka också. Toaletten är guld värd när man ligger på svaj eller inte orkar gå iland av annan anledning. Visst är den liten men det fungerar. Pentryt i båten är suveränt! Vi lagar massa mat på båten och det fungerar utmärkt. Platt botten är det precis som många säger men man får inte glömma att det också borgar för god bränsleekonomi och låg planingströskel. Det vi saknar mest är möjligheten att tvätta sig och dusch men det finns en hel del Flipper 700 med VVB och dusch på badbryggan. Med ytterligare ett barn på väg saknar jag dock en stickkoj som tex finns på Flipper 717 istället men där spricker din budget. Får du tag på en Flipper 700 med en nyare motor skulle jag vilja påstå att det är ett säkert köp med låg "ekonomisk" risk. ,Olle

Det är klart om du absolut vill ha en "Jänkarbåt" så kommer du aldrig att sova bra i den båten du har. Det spelar ingen roll hur dyra madrasser du köper. så sant...

Ska testa med någon extra madrass och se hur det blir, kan inte riktigt sätta fingret på vad problemet är. Vi har hyffsat mörkt i förpiken ändå tycker jag. Mer och mer som talar för jänkarbåtarna för min del. Förutom de spartanska köken med oftast bara en kokplatta och så förbrukningen såklart...

Hej, Efter ett par helt fantastiska dagar ute med vår nya Flipper 700 i Vänern har jag ändå konstaterat att jag som 1,90 lång tillsammans med en tvååring samt min fru inte sover speciellt bekvämt i båten. Dynorna är tunna - detta avhjälpes ju rätt enkelt men hela grejen med en v-koj verkar inte passa mig, känner mig instängd och liggandes i en vinkel hur jag än gör. Så, vilka båtar sover en längre man som behöver lite svängutrymme egentligen bra i? Jag tänker på kojerna i midkabin på jänkarbåtarna på 24-28 fot. Den kojen verkar ju vara rejäl, är det bättre i dessa? Vad säger ni andra långa karlar som behöver lite plats!? ,Olle

Jo, som jag trodde. De båtar som har 1,9 i ståhöjd är nog oftast större... En flipper 717 fast 0,5m längre med oförändrad bränsleförbrukning hade ju varit nått Om vi ändå talar blocket annonser tycker jag nog denna ser trevligare ut förutoom den hemska färgen vid dinetten... http://www.blocket.se/stockholm/Wellcraft_Excel_26_SE_61119035.htm?ca=16&w=3

Ni med jänkarbåtar: Kommentera jättegärna på ståhöjden i kabinen samt hur ni upplever pentryts funktion.

Så får det bli, ska ta en titt på ett par jänkare idag och se hur de känns invändigt. De är ju snygga att titta på och det är ju ett plus...

Angående skrovet på flippern så är det ju en kompromiss. 700an som jag har är förvisso stampig i sjön men det platta skrovet är ju också en bidragande faktor till den goda bränsleekonomin - en kompromiss jag eventuellt kan vara villig att göra/behålla. Sea Ray 240 eller tom 250 kan som sagt vara ett alternativ och man får ju mycket för pengarna som du nämner med den föreslagna annonsen....frågan är hur det är med höjden i kabinen samt hur roligt det är med pentryt därnere...

Ja, såklart, glömde helt den! Det jag inte riktigt är kompis med på denna är att det ser väldigt trångt ut i sittbrunnen. Jag har inte sett båten i verkligheten men det faktum att toaletten finns i ruffen gör att det ser litet ut därute...

Ännu en tråd om tips på bådmodeller. Vi köpte Flipper 700 i våras och jag letar redan efter större båt Vi är idag 2 vuxna och en tvååring men med ytterligare en på gång blir det för trångt i ruffen. Vi kommer att ha båten i Vänern och det handlar i första hand om att åka runt i dessa vatten samt kanalerna runtomkring. Vi sover gärna hela familjen i samma utrymme så inget behov av akterruff. Prioriterar följande: * Bra pentry, matlagning på sjön är viktigt för mig. Pentryt i Flippern är förvånansvärt bra för dess storlek. * OM Pentryt ska finnas i midcabin som på alla jänkare måste jag ha ståhöjd (1.90m). * Planande och helst inte över 1,5-1,6 l/nm vid marschfart * Sovplats för två vuxna och två små barn, gärna möjligheter för någon gäst också. * Vi vill med lätthet komma in i naturhamnar och vi kommer att vara på resande fot större delen av tiden. Vi är inga bryggseglare eftersom vi dessutom har sommarstuga. * När vi väl är ute ska det fungera från ett par dagar till någon vecka. * Budget 200-300kl. Driftskostnaden är dock viktigare än inköpspriset. Har redan kikat speciellt på Flipper 760 men skulle gärna se fler sovplatser i ruffen/kabinen istället. Sea Ray Sundancer 250 verkar precis klara bränsleförbrukningen men här är jag mer fundersam kring ståhöjden vid pentryt samt stuvmöjligheterna som verkar vara begränsade på amerikanare. Är inte alls rädd för större båtar men det verkar omöjligt att lösa bränsleförbrukningen med att samtidigt ha en planande båt då. Kom gärna med förslag och gärna kommentarer angående ståhöjden i amerikanarna.

Hej, För ett par veckor sedan fick jag ett mindre "släpp" när jag styrde i planingsfart med min Flipper 700 med VP280 drev och därefter har glappet i styrningen blivit värre än tidigare. Det släpper dock inte mer, eller kuggar över som det verkar kallas också. Har testat en hel del med skarpa svängar i planingsfart men inga fler "släpp". Det här glappet gör mig dock lite orolig och jag tänkte att jag skulle börja med att se hur kugghjulet och vajern ser ut inne i styrväxeln. Att få loss locket verkar ju dock svårare än jag trott. Jag har lossat på alla synliga skruvar på bilden men locket sitter som berget, någon som har tips på vad jag ska göra mer? Tror övrigt att det som hände var att hela höljet till vajern har backat ur huset med ca 1 cm. Ser ni på bild nummer två så ser man en rätt tydlig kant på mässingen som är betydligt finare. Att bara "trycka in den igen" med alla skruvar lösa var dock inte aktuellt. Någon som har några tankar kring detta? Mvh Olle