Sueco

Bild 1 o 3 ser ok ut, men som sagt skitiga och missfärgade Bild 2 ser värre ut men svårt att bedömma om den blivit för varm eller om man använt något skumt lim för att göra kopplingen vattentät

Skönt att höra att det finns företag som fortfarnade anser service är något bra. Synd att vi sällan skriver om dom företag som sköter sig

Nike: Har du någon hemsida med bilder och arbetet? Senast ändrad av Sueco | 25 mars 2011 | 00:37

Toaen: Polaren som jobbade med garantireparationer på båtar hade ungefär samma inställning. Divinycell är bra men inget mirakel, sänk divinycell i vatten och det kommer att binda vatten med tiden. Nu är det ju inget större risk om det ligger i taket men båtar som har det i skrovet kommer garanterat att ge utslag med en fuktmätare så småningom. Men inget jag behöver oroa mig för den närmaste tiden, jag kommer att ha fult upp med allt annat som ska fixas Men attans vad roligt det är att planera i huvudet, undrar om plånboken är lika glad i slutet hahaha

Jepp, divinycell är klart bättre än balsa men inget dåligt alternativ om man gör rätt från början. på min båt finns det inte ett hål genom sandwichen som är gjort rätt. Dom nya hål som borrar i rufftaket kommer däremot att göras rätt. Polyester är inte heller optimalt eftersom det inte är vattentätt till 100% men kg/kr så slår det epoxin. Så istället gör man båtar i *-ester och lägger sedan på epoxi för att skydda båten..... Så jag är helt på din sida förutom en sak, du mättar aldrig distansmaterialet med plast om man nu ska vara petig

Haha, det var inte bara uttryck, jag skulle faktiskt kunna ha en båt med rosa elefanter. Dekaler kommer att ordnas när det är dax för det men dom kommer att göras av 3M-reflexfilm för maximal synbarhet

Kanske kan man fråga runt på kylfirmor och se om dom har någon gammal pump dom inte behöver. Annars har Jula en som kanske kan fungera http://www.jula.se/vakuumpump-130-w-131359 Själv skippar jag att vacuumplasta för det känns overkill. Hade man där emot byggt nytt hade det varit värt priset för extra styrkan.

Nu är det ju inga F1 bilar som ska byggas så eventuellt kan det fungera med en gammal dammsugare, glöm bara inte att den får inte fungera som många nya som använder insugen luft till kylningen.

Vacumpump, peelply(tabort plast), luddmaterial för att ta bort överskott av epoxi/polyester, täckplast och butyltejp för tätning. Har säkert missat något så se mig inte som en säker källa Aldrig testat bara läst men det finns mängder med info o filmer på youtube

En stilla undran, hur mycket extra krymper/sträcker sig Dubble Coat jämfört med andra färger? Har ännu inte träffat på en färg som inte drar ihop sig när den torkar med är färgen verkligen ett unikum. Har ju tänkt att använda den själv men tänkte om någon vet mer. Senast ändrad av Sueco | 23 mars 2011 | 10:26

Hej Jag får svara som den nybörjare jag är med dom förutsättningarna jag hade. Har du en polermaskin så testa gärna med den(min var för stor o tung för att jag skulle bry mig men eventuellt skulle julas lilla kunna fungera fint. Annars för du nöja dig med vinkelslipen, den dammar mer men lite dam har ingen dött av, det bara skitar ner Bäst resultat i förhållande till mängden damm har jag fått med roterande stålborstar på vinkelslip tex http://www.jula.se/stalborste-125707 eller den högra vågiga borsten . Jula har en variant med vridna borst som kunde varit bättre men obalansen vara fruktansvärd så mina armar höll på att lossna. Hade kanske fungerat bättre på en polermaskin på låga varv men hade tyvärr ingen sådan i båten. Köpte en liknade på stålborste på Bauhaus men den var alika obalanserad. Sedan ska man inte förakta scotchbrite trissa på borrmaskin, den fungerar fint men tar liten yta=lång tid och är inte billigt. Är man inte orolig för damm så fungerar ju vanliga lamellskivor eller scotchbrite för vinkelslip(kopia) men det dammar som fasen. Jag köpte även en http://www.jula.se/blastrar-for-borrmaskin-scraper-soft-123343 men tyvärr han jag aldrig testa den. Jag ska försöka hinna med det nästa gång jag är hemma för jag har några dm2 att slipa En sak jag märkt med stålborstar är att man får faktiskt vakta lite när man kör med dom. Borstarna har en tendens att gräva ner sig i plasten om man är oförsiktig Skulle jag göra om jobbet hade jag gjort det ute men en stor fläkt i förpiksluckan och bara skickat ut dammet i vida världen. Tyvärr fanns inte den möjligheten i lokalen jag är i men annars hade det varit guld. En stor fläckt som blåser in och en som drar ut dammet. Jag ska försöka åka förbi någon helg när vädret är fint och titta på ditt projekt Edit: Sator påminnde mig, testade värmepistol men krävdes för hög värme för att fungera så det skippade jag. Kemisk borttagning struntade jag i då jag inte hittade någon info hur det påverkade plasten Senast ändrad av Sueco | 23 mars 2011 | 22:22

OT: Jäkla systemtext, dom har stulit min ide med reflexer till masten Så när min båt är klar är det väl redan standard på alla båtar

Jo, iofs men det jag tänkte på att sådan slipar har oftast en väldigt stor slipplatta så det blir en viss skillnad mot en mindra platta. Är den excenteroccillerande så hjälper det ju till men kna vara värt att tänka på Senast ändrad av Sueco | 21 mars 2011 | 15:10

Haha, du var mig en optimist. Jag räknar inte med att börja med inredningen förren nästa vinter. Innan jag börjar på den delen ska all plastning vara klar, både in och utvändigt och med lite tur även epoxibehandlad samt målad utvändigt. Faktiskt kan jag meddela att golvet redna sjunkit 1-2 cm enbart pga att jag tagit bort skotten till förpiken. Balsan påminner ju mer om en våt disktras än trä just nu hahah Eftersom min kunskap om plast är begränsad och jag tänkte att med tanke på hur blöt balsan varit samt att plast drar åt sig fukt, så kan det ju inte skada att skrovet håller en fin form under tiden allt torkar. Då båten just nu är ett tomt skal finns det inget som hindra båten att deformeras när väl balsan tas bort. 3 st 50x50 samt 3 stödplankor i rufftaket tar ju inte många minuter att få dit. Om inte annat för att stilla mitt sinne att inget annat händer med skrovet under tiden Senast ändrad av Sueco | 21 mars 2011 | 14:53

Kolla bara att det går att få på en lite mjukare rondelplatta annars tror jag du riskerar att få en massa fula småkanter. För hur många plana ytor är det på båten om ens någon!

Toaen: Jag menade bara att jag inte behövde få en yta liknande ett balsalsgolv. Självklart ska det bli ok men måste inte vara knullputs. Som du såväl skriver försvinner ju en del skavanker av halkskyddet. Grått med blåa elefanter fungerar alldeles utmärkt. Alternativt kan man ju blanda vitto rött för att få en rosa ton. Jag får kolla med leverantören av divinycellen om dom anser att polyester duger, då kör jag på det. Ang hur jag gör med taket för att det inte ska sjunka så fick jag en snilleblixt i helgen. Då jag ändå ska lägga på nytt skickt så gör det inget om jag får några extra hål i taket. Så jag lägger tvärgående balkar på däcket, borrar några hål och skuvar dit en planka underifrån så att skrovet får en fin form undertiden det torkar. När jag sedan har plastat skrovet klart och börjar med taket så stämpar jag som du skriver underifrån med stöttor och skivor. Då slipper jag ha en massa stöttor att snubbla över medans man arbetar i båten, smart va Lycka till med luckorna

toaen: Utseendet bryr jag mig inte om alls, tanken är att båten ska segla långt och förhoppningsvis bra. Om den sedan är grön med rosa elefanter bryr jag mig inte om... hmm vore ju faktiskt rätt roligt att ha något annorlunda. Har varit lite fundersam på om polyster limningen räcker när det är något som faktiskt rör sig rätt mycket men i värsta fall kan man lägga ett lager till. Frågan är ju fortfarande, hur många lager behövs för att man inte ska komprimera sönder divinycellen när man går på plasten. Spacklandet är jag inte det minsta orolig för, och skulle det bli något får jag väl anlita polaren som jobbat som lackerare/slipgubbe i flera år Däremot måste det ske utomhus då jag inte kan slipa i den lokalen jag är nu men tanken var att jag skulle hinna fixa till det i sommar om min planer håller.

toaen, vad är det som sticker ut på högersidan, avgasrör?

bjsk: Jag lämnar ju befintlig däck utan påverkan förrutom lite gelcoat som åker bort så. Problemet jag inte gillar med att jobba underifrån är att ska jag kunna harantera att det inte blir några dåliga limningar, så får jag jobba på små ytor eller vacumplasta vilket blir svårt utan en jämn i fin yta att täta emot. Orsaken till epoxi beror mest på att jag från början hade tänkt att göra det underifrån. Då polyester inte binder kemiskt så ville jag ha maximal limning vilket epoxi ger. Men gör jag jobbet utifrån så kan de ju diskuteras men med tanke på hur jag tänkt och plasta så lutar det fortfarande åt epoxi. sator: Det är ju en sak att beakta hur tjock lager som krävs för att inte kunna gå sönder divinycellen, det har jag faktiskt inte tänkt på men den extra vikten borde inte vara så jätte stor. Polyester köper jag direkt från båttillverkare så den kvaliteten duger nog. Hur mycket spackling det blir beror ju på min nogranhet men i värsta fall får jag nöja mig med en mindre blank yta

Hmm, det är ju ett skitbra alternativ att vänta med att ta bort balsat tills jag lagt på divinycell/epoxi på utsidan för att ha kvar styrkan under jobbet. Iofs gör inte balsan någon nytta just nu mer än att tillföra fukt i båten men en smart idé. Ska verkligen fundera på det men vill ju gärna ge båtplasten tid att torka (gemonblöt balsa) då utsidan inte kan fixas förren sommaren kommit och jag kan slipa båten utomhus Då mitt arbeta just nu inriktar sig på insidan vill jag gärna ha bort att skit nu så jag slipper slipa och damma ner en massa i flera omgångar. Jag har planerat att lägga på ett lager epoxi matta på insidan bara för att få ett jämnare ytskickt men inget bestämmt ännu. Hur som helst, skönt att höra att du inte heller tror på någon strukturell försämring, kanske blir det tom lite bättre om jag fyller ut den lilla yttre grön biten med divinycell/epoxi Skickar med en bild på min genomblöta balsa som täcker nästa hela taket/golvet efter borrprov Senast ändrad av Sueco | 18 mars 2011 | 15:03 Senast ändrad av Sueco | 18 mars 2011 | 15:03

Hej Som en del vet håller jag på att göra iordning min båt och tyvärr är 90% av balsan i taket kass och måste bytas. Efter nogrant övervägande har jag bestämmt mig för följande: - Skär loss all balsa innifrån båten (gult/rött) - Slipar bort all gelcoat etc på utsidan (delar av svart) - Epoxiplastar fast en nytt lager 9mm divinycell på utsidan (grönt) - Lägger på nya lager matta och epoxi (blått) - Fixa nytt utskickt samt måla (över blått) Nu är frågan, finns det några strukturella orsaker till att inte göra på mitt tänkta vis(förrutom eventuella skönhetsproblem), tidigare balsa låg inte emot yttersidan av båten(se bild)? Varför vill jag göra så här: Dels slipper jag omaket att plasta upp-o-ner Hade kunnat öppna utifrån men ytterskicktet är tjockare och av bättre kvalitet, det inre(röda) är inte ditlagt med någon större finnéss(tunnt och dåligt plastat med mycket luft i plasten) Så totalt kommer det bättre yttre skicktet samt ett nytt epoxi skickt ge större styrka(tänker jag rätt). Innebär självklart mer arbeta för att få ett snyggt ytskickt men det jobbet behöver jag bara göra om jag tycker det är viktigt, prio1 är säkerhet inte utseende. Utseendet är inget jag kommer prioritera så högt men om lusten faller på kan man ju spackla/slipa lite extra. MVH Anders

Efter mycket funderande kommer jag till att köra allt utifrån. Även om det blir lite extra jobb med att få till en snyggare yta(om jag ens bryr mig) så blir jobbet totalt enklare.. Du har ju redan gjort ditt byte av balsa med epoxi så detta borde väl inte vara värre? Måste du få en helt jämn o fin yta eller är det mest för att dölja alla borrhål? Om inte ytan är jätte viktigt borde det ju gå att köra mindre sektioner med en fin o lätt matta och acceptera att du får lite synlig överlappning. Hmm, inga tips egentligen då jag inte nått dit ännu men förslag kanske är värt något. Glöm inte att uppdatera sidan så vi får se resultatet

Jepp, sjuka pengar får något så enkelt. Gissar att någon chef antingen fått en rejäl lönehöjning eller kört transportstyrelsen ekonomi i botten

Har lite dålig koll på hur lackfirmornas lackboxar ser ut i Kalmar(inflyttad) men Kalmar Bläster o lack lackerar ju lastbilar så dom borde ha en lokal stor nog för båten. Vad kostnade sedan blir är ju en annan sak.

Kanske är dax för en riktig captcha lösning innan nya konto godkänns?