Sueco

Annars finns det ju dremmel om man inte vill fila för hand

Mycket matnyttigt och bra sida, lite fel på länkar till bilderna men det fixar dom nog

Som förslagits av andra, vagnsbult och limma fast något gummiliknande på röstjärnet(permanent fender). INte så snyggt kanske men funktion före utseende om man ska långt men gärna både och Iofs snyggare med bara vagnsbult men du kan ju se till att alla kanter på röstjärnen är väl avrundade o fina samt blankpolerade, då är det nog ingen som oroar sig.

Har en ide men inte säker på om den fungerar. Om du slipar upp så att det får en viss timglasform(storlek välj själv), petar in 2-3 st remsor av väv, viker en åt varje håll men se till att den 3e är i mitten, fyll igen men lite blandad epoxi med spackeltillsats(kulor/talk/glasfiber), tillräckligt tunt för att det ska flyta ut fint men så tjock som möjligt. Du får en liten men än dock timglasformad lagning, du har väven som håller allt på plats från båda hållen enlig timglasprincipen(kom inte på något bättre namn). Bra eller dålig ide får du bestämma själv. Eventuellt borra hål i varje ända som man gör för att minimera sprickrisken

Va trist, har lyckats göra något hål själv men jag har ju redan en renslipad båt så en grej till att fixa ju inget problem för min del. Personligen skulle jag göra det ordentligt eftersom det är under vattenlinjen. Det är nog mest en fråga om hur modig man är, jag sällar mig till fegisarna Låter någon mer plastvan och konstruktionskunnig uttala sig om risken

Varför inte göra mallen i bonocell, klarar både polyester och epoxi så valet är fritt vad man vill använda. Lite tjockare men smidigt att arbeta med. Vill man skippa sandwich så använde epoxi då kan man ju köpa billigaste markcellplast/frigolit och göra formen med sedan som någon sa, täck den med gladpack och på med epoxi/väv.

Själv hade jag planer på att bygga mantåget av rostfria rör men blev lite fundersam när du skriver vindfång, den delen hade jag inte funderat/reflekterat över. För min del så vill jag ha ett stabilt mantåg som inte beter sig som en halvspänd lina, utan det ska vara stumt så att man kan använda det som stöd om nöden kräver det. Hur mycket vindfång kan rör med ytterdiametern 15-18mmm ge, är det värt att oroa sig med stöttor på ca 80cm med ett överliggande rör? Det sitter ju förhållandevis nära båten om man jämför med allt annat som mast, rullfock och diverse elektriska prylar tex radar/windgenerator. Senast ändrad av Sueco | 20 februari 2012 | 16:03

Biltema har 2 st http://www.biltema.se/sv/Sok/?quicksearchquery=timräknare

Kanske lite överkurs men att på jobbet har vi använt en inbyggt/gratis klonprogramvara i linux för att göra kopior på SD-kort, för att vi ska slippa göra 100 nya serverinstallationer. Skillnaden har varit, att den bryr sig inte om formatet på minneskortet utan kör rena ettor/nollor. Går inte fort men vem har bråttom på vintern Ska se om jag kan hitta namnet på programvaran och vilka kommando som kördes

Ungefär halvvägs till döden men innan dess ska jag runt jorden minst en gång

En Löst knapp som ofta används i tekniska forum är bra men ingen universallösning. Nackdelen är att man kollar mer sällan i trådar som är lösta vilket gör atts folk som har problem och skriver i befintlig tråd får mindre hjälp. Själv har jag problemet att jag frågar om saker som ligger minst 6 månader framåt, men kommer jag ihåg ska jag fylla på med hur det blev till slut

Har haft samma tanke men med en liten skillnad. Funderar på om det är värt att köpa 24 volts solsystem istället och låta en laddningsregulator tar ner volten till 14,x. Även om inte solcellerna gav fyllt skulle jag ju ändå ligga över batteriets önskade 14,7 i laddningsspänning. Har jag tänkt helt fel eller är kostnaden större än vinsten?

Om jag förstod det rätt hade han inte krävt garantireperation, utan undrade om inte livslängden borde vara bättre. Tror det va 70% av produkterna som hade lagt av efter 4 år! Ärligt talat undrar jag samma sak Senast ändrad av Sueco | 08 februari 2012 | 15:52

Kan du även hålla andan i 5 min under arbete? Inget klagomål utan mest nyfiken då mitt rekord max går till 75s och då utan arbete

Egen idé igen, vanliga wp-rör med lämplig böj plastas fast i båten. Rördelen på däcket blir perforerad med lite enkla borstar som tar bort det värsta gegget o låter det rinna ner på däcket istället för i boxen. Än så länge bara en plan, ingen testad idé

Om jag inte minns fel så var det någon båt som hade gjort samma sak med rör till kölsvinet. Har planer på att göra detsamma i min båt med en skillnad. Det kommer att vara en vattentät box som kejan åker ner i med öppningbar lucka för rengöring. Skulle det blåsa höga vågor eller det ackumulativa vattnet som alltid föjer med fyller boxen, så slipper jag få det i båten utan kan tömma boxen manuellt vid behov.

Butyltejp brukar rekommenderas

Med sandwich så skulle jag göra samma men med en liten modifikation När hållet är borrat sätt i en avkapad insexnyckel och fräsbort lite av distansmaterialet. Tejpa det undre hålet - fyll upp med epoxi, vänta några minuter så materialet blit mättat - sug ut epoxin och blanda i lite microballonger och gör att ganska lunt spackel - fyll hålet med spacklet och låt det härda - borra upp hålet igen - montera med sika eller eget val Fördelen är att du får ett tätt hål med inbyggd distans så du inte klämmer ihop sandwichkonstruktionen Är det ett stort hål som ska borras i sandwichskrov skulle jag bara borra igenom översta skicktet och distansmaterialet, fixa till distansen och sedan borra igenom sista lagret Senast ändrad av Sueco | 27 januari 2012 | 00:58

Beroende på vilket operativ som finns på gamla bärbara kan jag tänka mig lite alternativ. Finns program för att göra en avbild av hårddisken och med lite tur o skicklighet så går den att läsa tillbaka på den nya. Allt beror på ålder och komponenter i nya datorn men det brukar gå att ta sig runt. Ett annat alternativ är att köpa ny dator och installera en virtualicerings program tex vmware workstation och överföra/importera den gamla datorn med ett konverteringsprogram. Säger inte att det kommer att gå smidigt men möjligheter finns

Dum fråga, varför använder man inte kardanknutar och ett eller 2 extra stödlager? Tycker det borde fungera som ett alternativ till alla dyra alternativ som finns att köpa. Kardanknutar håller ju bra i alla andra applikationer så varför inte i båtar? Utrymmet kanske, för det kan ju knappast bero på kostnaden eller styrkan ..... En undrande Anders Senast ändrad av Sueco | 25 januari 2012 | 16:52

Jag skulle pensla på lite epoxin på all frilagda glasfiber, lite extra jobb men trist om det skulle börja krypa fukt i efterhand. Senast ändrad av Sueco | 24 januari 2012 | 18:18

Testade lite med bonocell/polyester i helgen. Förvånad hur bra polyestern biter sig fast i cellplasten, det som går sönder är ju cellplasten men det var ju faktiskt det förväntade resultatet. Däremot lärde jag mig att biltemas polyester inte kommer att användas. Ska det plastas i taket krävs det en tixotrop polyester och inte biltemas vatten En annan tanke slog mig då alla ytor där det ska byggar ny sandwich är ju ytor som inte påverkar höjden mer om man är 210 cm lång och sover i förpiken. Som jag tidigare har skrivit är ju tacket väldigt muk och ett vettigt alternativ var ju att klyva wp-rör och förstärka för att hålla formen på ruffftaket. Vad tror ni klock MG-proffs om att först plasta ihop 2 lager 100mm bonocell med 1 lager glasfiber, allt medans bonocellen trycks mot taket för att få den form det ska ha. Om jag gör detta i sektioner a 60cm har jag ju ett lite extra förstärkt lagom böjt sandwichlager som jag sedan plastar mot taket. När sedan all boncell sitter dikt an mot taket så blir det att lägga på ett antal lager väv/plast på insidan. Klock idé eller onödigt arbete?

Jag tyckte pbase sidan innehåller en hel den nyttig info, tyvärr på engelska som inte alla ka så bra men bara bilderna ger en hel del då allt är rikligt fotat. Allt kanske inte är applicerbart i svenska vatten men om någon får hjälp/tips är det ju bara bra. Törs inte tänka på vad motsvarande genomföringar skulle kosta i Sverige men båtens värde skulle nog öka till det dubbla Fins det något i din kran som fungerade som det skulle? Tyckte det mesta såg gansk ruttet ut men det är ju bättre att upptäcka det innan något allvarligt händer. Själv funderar jag på att försöka minimera antalet genomföringar under vattenlinjen och på något sätt endast ha 2 st. Har inte kommit så långt i planerna men fröet är sått, så det kanske blir en liten planta till slut /Anders Senast ändrad av Sueco | 16 januari 2012 | 11:20

Har bara läst lite på en sida om dom dyrare genomföringarna men intrycket jag får är att dom har större brottgräns då materialet är kraftigare. Dessutom att belastningen hamnar efter kulventilen istället för innan mot skrovet, vilket verkar klokt. Om jag fattat det rätt eller inte låter jag andra klokare människor fundera på, men ibland kan jag ju faktiskt tänkt rätt http://www.pbase.com/mainecruising/seacock_primer http://www.pbase.com/mainecruising/seacock_failure_testing

Är den någon som använder den här typen av genomföringar eller är det overkill? Gillar konstruktionen men kostnaden kanske överstiger funktionsvinsten?