Sueco

Seamanic: Så var det redan planerat, hade tänkt och följa samma princip som vid lackering av bilar. Tvätta tvätta oc tvätta igen. Finns inget värre än misslyckade lackeringar pga av slarv med rengöring.

Riktiga filter ska inhandlas till masken så jag slipper en massa problem. Dom flesta ytorna är förhållandevis plana, alla fall i ena riktningen men lite konkavt är det ju. Jag får väl börja på ett ställe med minst skillnader och arbeta mig mot dom svårare ställena. Med tanke på att det inte är jätte varmt i lokalen borde det ju gå att lägga några lager i taget och sedan låta det härda ordentligt mha av byggvärmarna. Vet ju att det inte går att lägga hur mycket som helst men 3 lager borde väl vara ok? Vad roligt att dom ideer man har inte är helt fel ute även om dom behöver justeras lite

Toan: Jepp, en riktig mask har jag redan men behöver köpa nya filter då dom som sitter i inte är av rätt kvalisort. Hade gärna köpt en friskluftsmask men det får bli min tennspackel mask och en fläkt i ruffluckan medans jag plastar. Då slipper jag dom värsta ångorna under tiden jag plastar inne i båten. Hur mycket plast som går är ju lite klurigt att beräkna men får väl börja med 20 kg i första omgången och se hur långt det räcker miss-stress: Hmm, om jag får gissa tror jag säker man slipat bort minst 50-100 kg och sedan 15% i spill blir ju snabbt kg. Har redan lite tentaklar ute för att få ett bra kompis pris Jag får väl börja i ena änden och testa lite så jag kan lära mig beräkna mängden. När det är klart kan det ju vara värt att storhandla. Följd fråga: Vad säger ni om fibern? Väv eller matta eller kanske rent av en kombination. Matta första lagret för att få en stor kontaktyta fortsätta med matta får att bygga tjocklek och avsluta med ett lager väv. Vilken vikt av väv o matta? Senast ändrad av Sueco | 10 november 2010 | 19:27

Haha, alla lösning är bra utom dom dåliga. Jag tror jag fortsätter att hålla mig inomhus ett tag till. Inte varmt i lokalen men det är torrt och ingen vind. Hade hoppats att kunna dra ner båten till Kalmar till sommaren men allt beror på hur duktig jag är på helgerna när jag väl besöker båten. Lite putt över att balsaträet var så dåligt men lite motgångar får man tåla. Hmm, nu måste jag läsa på om polyester också, gjorde en snabbkoll och biltema är inte billigast även om man köper deras 10kg burk. Inte många kronor men många bäckar små Senast ändrad av Sueco | 10 november 2010 | 17:09

Hade faktiskt tänkt använda diviny eller finnfoam som jag vet att folk använt på andra ställe, men måste kolla upp priserna och jämföra samt se om det finns tillgängligt i kontaktgänget. Har inte bestämt om jag ska byta från utsidan eller insidan. Enklare att plasta neråt än uppåt Lokalen håller ingen större temperatur men gissar runt 8-10 grader under vintern. Köpte 2 st billiga värmare på Jula om behovet finns. En av dom fixar utan problem 20 grader i båten men ska göra en mätning på utsidan och se vilken temp skrovet får. Eventuellt får man köra dubbelt en dag eller 2 MVH /Anders

Tid finns, hoppas den ligger i vattnet till jag fyller 45 mao 2,5 år kvar även om den inte kommer att vara riktigt klar då. Allt kommer att bero vad plånboken säger. Tyvärr håller jag till i en stor lagerlokal så jag kommer att investera i en riktig slip från bosch samt en grovdammsugare för att ha möjlighet att slipa utan täcka andra båtar/bilar och mig själv i ett fint lager damm. Gott att höra att epoxin från biltema duger, kan ju iofs sätta igen hålen med polyester från insidan och epoxy från utsidan. Fibermatta har jag lite kontakter jag ska kolla med så det kanske går att komma över billigare. Jag gissar polyestern från biltema duger lika bra även om det kanske blir billigare i större förpackning från annat ställe? Senast ändrad av Sueco | 10 november 2010 | 16:57

Låter som om den samlade expertisen hitintills varit ganska överens vilket jag och min plånbok tackar för Polyester duger till att bygga upp tjockleken i skrovet om jag bara är väldigt noga med rengöringen. Alla hål som ska lagas(speciellt under vattenlinjen) samt förstärkningar vid tex vid vant, köl, roder etc görs med epoxi för maximal styrka. Biltema borde duga även om priset inte är jättemycket billigare mot alternativen. Utvändig behandling får det bli NM eller liknande alternativ Som sagt, jag har ett gediget jobb framför mig då det även verkar som att all balsa i taket måste bort. Tidigare ägare har varit duktiga på att skruva fast saker men utan att täta ordentligt, eller så har det bara börjat läcka med tiden. Jag skulle kunna göra en lista på saker som ska lagas/fixas redan nu men det får komma efterhand som projektet fortgår men roligt är det

Jodå, jag har läst på om riskerna om man inte iaktar försiktighet, men det känns som ett mindre problem då jag äger mask med riktiga filter. Däremot är kostnaden ju en helt annan samt det ställer större krav på färg och allt annat som ska göras i båten. Du ger ungefär samma svar som en gammal plastare sasämre hållfasthet men så länge inte en atlantångare kör på dig är det lugnt, då har du större problem än plasten. Som man ser på bilder så behöver jag inte oroa mig för att det inte är renslipat men självklart kommer allt att rengöras ordentligt innan plastning. Då båten i princip är ett skrov med mast så finns det ju en massa hål att stoppa pengar i så kan jag undvika kostnaden för epoxi blir jag ännu gladare

Bara en bild per inläg tydligen

Bara en bild per inläg tydligen

Tack miss-stress o toaen Jag kanske skulle förklarat lite bättre vad som skall göras(kan inga seglar ord ännu) är att det ska på att antal lager epoxi/polyester på insidan av skrovet för att få upp tjockleken/stabiliteten då man varit lite väl duktig med slipen tidigare. Framför allt är det på mitten(midskepps) av båten från bänkhöjd och neråt till golvet. Om man tittar noga på bilder ser man ljusare parti där slipen gått hårt fram. Tanken jag hade var att bygga upp skrovet och sedan plasta dit längs/höjdgående förstärkningar(stringers?) efter lite tips från en med samma båt. Alla genomföringar som ska tas bort och genomslippningar kommer att lagas med epoxi. Den nya kölen kommer ochså att limmas med epoxi samt allt annat som ska bytas, förstärkningar vid infästnningar etc Senast ändrad av Sueco | 09 november 2010 | 22:09 Senast ändrad av Sueco | 09 november 2010 | 23:40

Hej Håller på att skruva ner min båt som ska helrenoveras. Efter att läst en massa på nätet är rekommendationen att använda epoxi, framför allt pga ester-kedjorna inte binder ihop ordentligt om man avnvänder polyester på gammal genomhärdad polyesterbåt. Frågar man däremot gamla båtbyggare tycker dom det är lite överdrivet. Tyvärr hittar jag ingen fakta förutom rena kemiska förklaring med tex dragtester som man kan utgå ifrån om det är en överdriven risk eller kalla fakta Tyvärr har jag ett litet moment 22 då förra ägaren redan börjat återställa skrovet med polyester/glasfiber(ännu tidigare ägare har jagat osmosis från insidan), vilket innebär att jag redan har ett eventuellt svagare skickt, oavsett om jag fortsätter med polysester eller går över till epoxi. Så vad säger den samlade expertisen, fortsätta med polyester(billigare) eller slipa ner båten till gammal plast och gå över till epoxi(dyrt). Oavsett kommer ju båten att epoxibehandlas innan sjösättning Från en fundersam renoverare PS Är något otydligt så skäll på mig, så förklarar jag mer

Har du tillgång till ström skulle jag utan att tveka investera i en Ctek-laddare, den sköter om batterina under vintern. Bara koppla in och låta laddaren sköta resten. Har du inte ström se till att dom är fullt laddade och koppla sedan ifrån allt som andra skrivit, fullt laddade batteri klarar kylan riktigt bra. Kan ju vara värt att kolla syra-halten och vatten nivån innan vintern. Senast ändrad av Sueco | 03 november 2010 | 13:38

Kan inte annat än beklaga den stackars båtköparen, hoppas inte jag är lika klantig med min renovering som HR är vid tillverkning

Den bästa kameran är den du har med dig, så att man faktiskt får några bilder. Så det så

Har redna lånat hem den boken men tyvärr fanns min model med där. Enligt utsago ska den vara en justerad Elita som hade klara drag men har lyckats kömma över lite info. Självklart ska jag gå med i föreningen/sällskapet men har inte hunnit det ännu men det kommer

Näe, det var zeven inlägg lag syftade på(ska bli bättre på att citera) Toaen: Näe, inte kom han runt men rätt långt endå. Har varit o tittat på en 9-metersvariant av hans båt som verkar vettig. Men bygga nytt är dyrt och dom pengarna finns inte. Kanske blir det bara östersjön runt o sedan nybygge. Har inga problem att erkänna mig besegrad men inte fasen kan man ge polarna den glädjen. Självklart skulle det vara roligast att gjort rubbet själv men det kräver mer tid/pengar än vad jag har just nu. Så jag får nöja mig med egna och stulena ideer samt händer där tummarna sitter på rätt plats Ska be brodern handla lite plast och fiber på biltema så jag kan testa o se om jag blir nöjd med hur det fungerar. Är det som med att spackla en bil så lär man sig snart om man gillar materialet eller inte. Har gått igenom stora delar av din blogg occh lär återkomma, kul med folk som dokumenterar och delar med sig av kunskapen. Jag håller på att testa wordpress som verkar duga åt mig. En liten undran? Du skriver att du använde epoxi pga avsaknad av skydd etc. men stämmer det verkligen. Visst epoxi är luktfri men har fått för mig att det är avsevärt giftigare även om det inte luktar! Nu kanske jag tänker på något annat men ville bara kolla Har masker etc men behöver investera i nya filter som klarar gaserna Senast ändrad av Sueco | 22 september 2010 | 00:06

Jag hoppas verkligen inte det. Har hunnit planera mycket i huvudet men vi får se hur det blir. Tanken är att bygga inredningen til stora delar av finnfoam och plast för att kunna bygga vatten/luft täta skott i båten som samtidigt fungerar som förvaringsutrymme av diverse saker. En sak som jag lärt mig under alla resor att finns det utrymme att gömma sig, kan man vara säker på att små glada insekter hittar dit och slår sig ner. Om min tanke fungerar eller inte lär tiden utvisa hahaha Just nu funderar jag på om jag ska nöja mig med biltemaplast och fiberduk eller om man ska betala dyrt för märkes saker. Kan man verkligen misslyckas med polyester? Har kört racing med deras olja under flera år men dålig kunskap om plasten. Biltema till plastningen och satsa på dyrare epoxi färg till skrovet under vattenlinjen.

Jepp, jag hoppas att jag kan göra en riktig båt av en riktig båt Båten är en Koster 28 ritad av Tore Herlin men saknar så gott som allt just nu. En tidigare ägare fick för sig det var osmosis i båten och har tömt den o slippat lite här o där, vet inte hur man tänkte men genomtänkt var det nog inte Tex hackades kölen bort som bestod av betong o järntackor. Har redan ordnat 1500 kg bly som ska i båten så tyngdpunkten blir lägre och mer plats under golvet(durken). Finns säkert en massa fina namn som jag inte kan det får jag väl lära mig om jag orkar. Målet är att segla långt bort så småningom om det inte något annat som får prio i livet. Har en plan att båten ska vara i vattnet juli 2013 som jag hoppas hålla. Däremot inte sagt att allt är klart då. Det är tur man inte han tummen mitt i handen för det är mycket som ska kluras ut. Bygga ny inredning kommer att bli en pärs, inte själva byggandet det oroar mig inte för men att inte missa något viktigt som man vill ha. Det kommer att bli mycket läsande av långresor och från dom fundera ut vad som viktigt för mig. Från början hade jag planer på att bygga nytt, samma typ av båt men med Sven Yrvind principen med osänkbar båt. Nu blev det inte så men jag hoppas jag kan få båten så nära det jag önskar och att den kommer att duga för mina planer

Hej Efter en massa strul har jag blivit ägare till ett idiot-projekt(om man ska tro alla andra), så snart börjar en helrenovering med målet att någon gång komma längre bort än kalmarsund Som sagt, det finns hur mycket som helst att göra men jag har ju mer fritid än jag har pengar så det får ta den tid det måste. Prio1 är att fixa plastning samt måla den så jag kan ha den ståendes ute utan att behöva skämmas hahah MVH Sueco

Ah, missat min egen tråd. Skyller på MG som inte skickat meddelande om att någon svarat All information är som sagt av glädje då jag har många timmar kvar innan det är klart. Håller på att sätta upp en lite renoveringsblogg, men så fort jag kommer igång ska jag meddela världen

Billig impregnering finns på ClaesOhlsson. Har fungerar alldeles utmärkt till att impregnera väskor till hojen

Polaren som är fiskare använder sig av gamla lastbil/traktor fälgar som bojfäste. Kräver ju iof en botten dom kan arbeta sig ner i men han har varit nöjd.

Hej Är just på väg att investera i en Koster-28 i stort behov av renovering. Tanken är att helrenovera båten. Tyvärr hittar jag inte mycket information om båten mer det sailguide har. Är det någon i detta långa land som har bilder, segelmått etc etc om båten så tar jag emot det med glädje. Båten är i stort behov av renovering, saknar tex inredning men målet är att någon gång komma iväg på en längre tur(hoppas jag). mvh Sueco snart stolt torrseglare Senast ändrad av Sueco | 23 juni 2010 | 16:18 Senast ändrad av Sueco | 23 juni 2010 | 16:26

Vad avis man kan bli Lycka till med resan och uppdatera ofta så man kan drömma sig bort när man sitter framför skrivbordet o jobbar. Senast ändrad av Sueco | 21 juni 2010 | 16:10