Seahunter

Makrill fisket är just nu lite småkass, men klassiska ställen är tanken precis söder om Color Line terminalen och Alaska i Långörännan runt den norra 5 knops skylten. Mellan Holmen grå och Syd Hälsö ligger ett annat ganska bra grundflak att testa på. Har du tillräcklig båt ska det tydligen vara grymt (vissa dagar) utanför Koster, men där är jag inte säker på något exakt ställe. Mvh Andréas

Jag är inte helt säker på om det är samma menyer som i min 620 (den ligger i båten). Men om så är fallet markerar du den punkt du vill bli guidad till, och väljer instruktioner till i den meny med alternativen gå till och rutt till. Detta ger i min GPS en rosa linje att följa, tyvärr inte den närmsta vägen utan oftast väldigt mycket utomskärs. Mvh Andréas

Likaså i Strömstad....sen lång tid tillbaka. Detta borde vara en självklarhet i alla hamnar med tanke på den skrämmande prisbild som tycks råda i gästhamnar för övernattning. Mvh Andréas Senast ändrad av Seahunter | 25 juli 2009 | 08:47

Håller helt med några av tidigare talare, en Pioneer med åror. På sin höjd en 2 kusars visp när mognaden tillåter det, sen får man växa sig till större motorer. Ser ständigt här i hamnen hur snälla föräldrar låter sina välartade barn leka och köra hejvilt med planande gummibåtar i, runt och mellan hamnar. Detta medför inga som helst problem för deras omgivning, eftersom mina barn, till skillnad från andras ungar, har genetiskt nedärvt sjövett, villket måste kännas tryggt. Mvh Andréas

Här i min hemmahamn brakar notan iväg på 260 skattade spänn upp till 10 m inkl. el. Tur man har egen plats 100 m bort, men lik föbannat är det skandal med dessa priser. Dessutom är det f.o.m. iår 60 spänn i dagavgift !!! Vafan är det för ett jävla påhitt, det är ju dyrare än att parkera bilen. Och då får man inte ens målade linjer Här har inget ändrats mer än priset på minst 5 år, dessutom liknar det kaos med 2 - 3 båtar i bredd åt alla håll. Inget vidare bra upplägg när nån vill gå ut tidigt på morrn....eller ännu värre, brand!! Kanske därför de svenska båtarna minskar i hamnen. Mvh Andréas

Okey, jag erkänner Min erfarenhet sträcker sig till att tanka tradare eftersom jag har bensin i både bil och båt. Men faktum kvarstår, riktig diesel är fetare. Både Volvo och Scania fick stora problem när miljödiesel dök upp i pumparna, eftersom den inte har samma smörjande egenskaper som miljödiesel och alla tillverkare av bränslefilter fick tänka om eftersom den nya blandningen fick filtren att lösa upp sig till en klump. De som kunde undvek att tanka i Sverige och valde Norge eller europa istället. Numera är motorerna anpassade till den nya dieseln så det kvittar, men skillnad är det. Hörde för en tid sedan att oljebolagen funderar på att sluta med miljödieseln eftersom den är dyrare att tillverka, och det är svårt att få tillräcklig vinst på den. Detta har visat sig i diverse tradarpumpar runtom i landet när jag tankat, gulare och fetare diesel och eventuellt spill binder damm och ser polackmässigt ut. Mvh Andréas

Du märker det på att raps dieseln är mer lik vatten, alltrå mer ofärgad och skummet när den hälls i ett kärl stiger fortare. Riktig diesel är lite gulare till färgen och tjockare i konsistensen, skummar långsammare och luktar mer olja. Dessutom dunstar rapsdiesel när den spills, det gör inte riktig eftersom den är fetare och lämnar duktiga fläckar på brallorna Mvh Andréas

En sån här stod högt på min lista till att börja med, kollade in en på land förra året. Gav ett okey intryck, med både barkbåtsmarina och dusch så har den potential. http://www.blocket.se/halland/Atlantic_sun_cruiser_650_22485481.htm?ca=15&w=3 http://www.blocket.se/goteborg/Atlantic_570wa_22336334.htm?ca=15&w=3 Mvh Andréas

Okey, då har du en med kvalitet Men jag tror ändå inte att för stor motor är att rekomendera...men jag vet inte. Fråga på en marina, eller kolla bland ekorna i hamnen. Mvh Andréas

Riktigt seriösa tester i bänk med en jävla massa sladdar, program och datorer gjordes av ett brittiskt motorprogram (mins inte villket). Slutsumman var att vinsten låg helt hos bensinbolagen för vanliga bilar. Först när spisen närmade sig 300 ystra och uppåt började man kunna påvisa en viss effektökning. Mvh Andréas

Tror inte det är att rekomendera med en för stor motor på en Koster 46, det är en eka. Alltså inte gjord för att plana med en stor motor, dessutom tror jag inte en kinatillverkad eka (jodå, tillverkas där) har ett skrov som pallar trycket nån längre tid om den ska köras med hög belastning. Mitt råd om du vill få upp farten, sälj ekan och lägg pengarna på en båt som är gjord för högre farter. Mvh Andréas

Kan rekomendera en Rocket line, den eliminerar rycket som blir när linan slakar. Ger en mycket behagligare/skonsammare tripp för både åkare, ring och lina....och det ger en satans skön acceleration när man sitter i ringen. Tänk på att det är farten som ska vara upplevelsen och inte flygturen över vågor. Mvh Andréas

Spöhållare då ?

Färskvatten kanske, borde väl finnas diskho och/eller dusch? Borde stå Water på locket....allt för att inte göra klassiska nybörjartabbar Senast jag var vid sjömacken kom det en glad fjordarab med sin Storö 34:a och meddelade killen vid pumpen -95 blyfritt. Killen ger honom pistolen och han fyrar av, 100 liter senare skäller han ut stackarn för att han fick bensin...han skulle ju ha diesel !! Den båten drogs deråt bryggan och fick sugas torr innan rätt vätska hälldes genom rätt hål. Mvh Andréas

Tack för alla bra svar. Tror jag testar 620 iaf., blir den för liten i skutan kan den ju stanna i bilen. Garmin kanske fattar att 4 serien inte kan ligga på dessa horribla priser, då är jag där direkt å hugger en fetare skärm. Mvh Andréas

Någon här som kan råda en som kollat runt länge, men inte kan bestämma sig. Är klar över att jag vill ha en Garmin som klarar G2 Vision, men sen börjar det tuffa Har funderat på 4008 eller 4010, men det blir väldigt mycke stålar att hälftenägaren i skutan fick ett spel ang. priset (trots att jag skulle betala). Upptäckte nyss nya 620...som även funkar i bilen men det är ju bara 5 skärm, och funderar på om det kanske räcker iaf. Har ju ingen enorm racer skuta precis, 28 fötter och marchar 22 - 24 knop. Kommer uteslutande att kryssa runt på västkusten mellan Idefjorden och Kungshamn med majoritet runt Strömstad i lugnt/fiske tempo. Finns ju dessutom annat som behöver köpas till skutan. Mvh Andréas

Här är ett tips, har vart till salu sen i vintras så det går kanske att pruta lite. http://www.blocket.se/dalarna/SEA_RAY_310_Sundancer__98_OBS_Priset_22240076.htm?ca=15&w=3

Hade jag vart i din sits, så hade jag lämnat tillbaka hans 4 skrothögar och tagit tillbaka din Force. Sedan gjort nya försök att sälja den och skaffat precis det du behöver. Han gjorde en ogenomtänkt affär, och försöker nu få den att falla till hans fördel....men din nackdel!! Som sagt låt affären gå tillbaka och börja om är mitt råd. Mvh Andréas

Och bajskorvar som flyter omkring i gästhamnarna kommer inte från båtar som har tank! En korv passerar inte genom det systemet orörd! Äntligen någon mer som fattat detta elementära, även om man pumpar barkbåtarna rakt ut i böljan krossas de av toapumpen. Mvh Andréas.....som tömmer iland, men har sjötömning som nödlösning.

Det är en blåsning, läste om detta för nått år sen. Köparen kan tyvärr inte komma själv, så han skickar sin kompis att hämta båten. Före det har han sett till att det finns pengar på ditt konto och du överlämnar glatt skutan till hans bäste och genomärlige vän. Problemet uppstår när du kommer till banken andra gången för att omfördela pengarna...då har han dragit tillbaka överföringen, troligen med förklaringen till sin bank att han har fått fel kontonummer eller liknande. Där sitter du nerslagen i dojjorna och sketen på bröstet, utan pengarna och blåst på skutan. Det värsta är att du inte har någon specifik person att anmäla. Hinner inte kolla nu, men jag tror att detta var uppe på MG för 1 - 1,5 år sen. Mvh Andréas

VP kan man ha som startmotor till Cummins....växte upp med en 7 liters V8, 280 hk med raka rör i mina föräldrars båt (Saltö 31), lät fanimej precis som en go raggarbil Grymt bra motor, finns en anledning till att Kranexpressen har dessa i sina mobilkranar. Mvh Andréas

Om paketet levererasav en budfirma åker du garanterat på tull och moms, eftersom dessa är ålagda att ta ut och betala in dessa till staten. MEN...om paketet levereras med USPS (US posten) så slinker det lättare igenom. Värdet skriver avsändaren på utsidan, och den trötte posttjänstemannen som stoppar ditt paket beräknar avgifterna baserat på detta. Mvh Andréas

Byt slang...och kolla över resten av slangarna samtidigt, om en ger upp så är nog resten lika illa åtgångna. Mvh Andréas

Japp, ser ut som ett vanligt soppatanklock. Kapa av utgående slang från barkbåtsmarinan och sätt en t-koppling och led den nya slangen upp till suglocket så har du fortfarande möjlighet att nödtömma i sjön. Det är ju tyvärr inte gott om tömningsstationer

Okey...envisas du så Kollade snabbt och hittade denna http://marineengineparts.com/shopsite_sc/store/html/page319.html Mvh Andréas