Augustsailer

Ja men tänk på att dem varvar ca 100rpm som max också fodren hinner inte bli så varma! //A

Hej alla glada! Det här med att bygga den här motorn börjar bli dyrt, Både med att starta ett AB och bygga motorn och montera den i en båt. Därför letar jag nu investerare. Om det är någon som skulle kunna tänka sig investera maila mig till af-construction@hotmail.com Så går vi genom hur vi löser allt. //August

Det är precis sånna här kommentarer som får mig att fortsätta! Folk som tror på en ger en mer styrka än man tror, jag har redan vigt mer än 8 år åt denna uppfinning och jag har aldrig känt mig mer säker på den. Många kan komma med negativa saker men faktum är att, Den fungerar, kraftig nog att driva fordon, bränsle med kostnad av 50% av bensin/diesel priserna, 0%koldioxid 0% kolmonoxid och 0 % andra ruggiga saker. Endast ren och fin kväve lämnar denna motor efter sig. Jag vill verkligen berätta hur systemet fungerar men kan tyvärr inte göra det än. Hoppas ni förstår det. Vet att jag sagt det förut men i sommar kommer det hända saker, håll ögonen öppna! /August

Rättar mig det ska faktiskt stå 96%, friktion är det enda som sätter in i denna motor. Men personligen tycker jag inte att kolvrörelsen inte är effektivt nog. Det borde gå att få någon % mer med någon annan slags motor, jag har gjort en ritning på en nu som jag tror kommer fungera väldigt bra. For all you haters out there, skulle vara kul att se vad ni gjort för nytta i erat liv, sluta klanka ner på mig som försöker göra något gott för miljön. Oljan kommer ta slut snart och jag jobbar bara på en annat drivmedel. Till er andra! Tack ska ni ha för er feedback det har hjälpt mig på traven! /August

för att få ner bränsleåtgången. Den är ganska törstig just nu, motorn genererar 3,3kw och 72Nm vid 120 rpm och då drar den 5L/h

självklart!

Nej tyvärr, men ska söka det och då frå jag iallafall ensamrätt även fast jag inte får patent.

Hej! Har precis övertagit en Narwhal HD580 men färgen är ruggigt ful så jag undrar om det är någon som vet om man kan måla dem på något sätt. alla tips är välkommna!

Hej igen! Ledsen att det tog lite tid! Tänkte bara säga att motorn fungerar utan konstigheter och har 98% i verkningsgrad, håller nu på med en helt ny motor, istället för kolvmotor! Hörs snart igen!

hej! Nu har vi kört med våran hidea hela sommaren och den har ju gått bra. Men! Startsnöret har gått av 3 gånger, allting är väldigt plastigt och haffligt.. Ingen vidare motor. Det är med värt att läga några tusingar på att få en märkesmotor. Glad Höst!

Imorgon bär det av till båten och testa motorn! Den ser fin ut iallafall! Imorn säger jag om vi kom ut ur hamnen eller inte! Mvh August!

Tackar för alla svar! Detta vart ju ett hett ämne! Våran motor borde vara här vilken vecka/år som helst! ska bli intressant och starta upp den sen! Vårhälsningar //A!

Jasså, jag trodde den var en Austrailiensk motor? //A

Vi har beställt en Hidea utombordsmotor från Austrailien utan att egentligen veta vad det är för något. Det blev en 6 hästare 4 takt lång rigg års mod. 10 med två års garanti. Nu vill jag veta allt, vad har ni hört vad ni vet vad ni tror. Vi betalade 7995 kr allt som allt. Bra pris men vad får man? Mvh// A

Hej alla glada! Det är jätte svårt att förklara hur den fungerar utan att förklara hur den fungerar.. (ologiskt?) Men grejen är att ta energi ( i det här fallet flytande kväve) och använda det i ett fordon. Här är ett försök till förklaring; Du tar en stor massa energi (kväve) knöcklar ihop det till en mindre massa (flytande kväve) släpper lös den ihopknöcklade massan och driver en motor med det. Som en ångmotor med vatten. Det jag har är lite mer praktiskt dock. Flytande kväve har en stor energi i sig det gäller bara att hitta ett sätt att använda det rätt. Jag har en prototyp som gör just det. Tyvär så står projektet helt still nu och det kommer inte hända något mer fören i vår och då kommer mer förklaringar. Mvh// August!