Jorgen01
-
Innehålls Antal
1 985 -
Gick med
-
Besökte senast
-
Dagar Vunna
11
Allt postat av Jorgen01
-
Jag tänkte mer på lösa boliner.
-
Lite utanför ämnet, men hur kan man lägga handpenning på något till en privatperson?
-
Är du säker på att inte kuggarna på startkransen är rensade. Det hände på en startkrans som delvis stått under vatten.
- 8 svar
-
- 2
-
-
Det kan även fungera med en tolvkantshylsa. En sak utanför ämnet är att det finns även skruv som liknar torx men heter något annat vilket jag glömt nu. Men framstolarna på VWkoncernens bilar är fastsatta med sådana.
-
Växelvajern är väl delad i motorrummet? Då bör det räcka med att ta isär där. Jag kan ha fel, men har för mig att alfadreven har det. Men detta är ju bravodrev, då kan det kanske vara annorlunda.
-
Innan du gör några större ingrepp, låna och pröva en annan propeller. Då kan du utesluta problem i växelhuset om problemet försvinner.
-
Varför tror många glada båtköpare alltid på säljaren?
- 62 svar
-
- 1
-
-
Det skall det bli.
- 22 svar
-
- 1
-
-
Sätt pinnen i mitten och skicka fram en gubbe när du drar på. Han får sen flytta sig bakåt allteftersom hastigheten ökar.
-
Har haft samma tanke.
-
Sen kan jag rekommendera fästplattan med lås, då kan du snabbt demontera vinschen och förvara den dolt när den inte behövs. Det är då också lätt att montera en manuell vinsch om strömmen är slut.
- 23 svar
-
- 1
-
-
Jag ber om ursäkt, den heter tydligen Warn 3700. Men det är mer än tio år sedan jag köpte den, så namnet har försvunnit i min åldrande hjärna.
- 23 svar
-
- 1
-
-
En kraftig dynamometer mellan båt och vinsch så ser man vilken kraft som behövs. En viss överkapacitet på vinschen behövs men man skall ju inte lyfta båten rätt upp. Med rullar på vagnen och lagom vinkel på rampen så går det inte åt så stor kraft. Sen bör det vara ståldrev i växellådan på vinschen. Själv har jag Warn vinsch vilket är ett märke jag kan rekommendera.
-
Om båten lackas om enligt handboken och att det inte förekommer några så kallade nålstick eller fiskögon samt att alla lister och beslag togs bort innan lack så kanske det höjer värdet några tusenlappar. Men då måste köparen övertygas om att underarbetet är utfört enligt boken.
-
Är du säker på att det inte är en 4,3 motor?
-
Det skall höras ett klickande ljud. Är propellern högergående så skall den gå att vrida höger när framväxel är ilagd.
-
Ja då blir det svårt.
-
Du får pröva dig fram, men var har du för varvtal på motorn och går den på alla cylindrar?
- 20 svar
-
- 1
-
-
Förr när jag ägde en Propulse så lossade man fyra skruvar i centrum och vred bladen. De du tappar i fart vinner du i acceleration.
- 20 svar
-
- 1
-
-
Det finns nog ingen båt i de storlekarna som håller sig torra på de platser du nämner, när man kör i sned motsjö när det blåser 12. Om båten inte är helkapslad.
- 5 svar
-
- 1
-
-
Kolla stigningen på propellern, du kan inte ha samma stigning på fyra blad som du hade på tre. Propulse är inget vidare, bladen sviktar när du drar på. De propellrarna duger som reserv. Om jag inte minns fel så kan man ändra stigningen på en Propulse.
- 20 svar
-
- 2
-
-
Med en fullt fungerande motor och rätt stigning på propellern skall den båten hoppa upp ur sjön utan barlast fram.
- 20 svar
-
- 1
-
-
Det sitter väl en hake och pinne på riggen, smörj dessa.
-
Om du tar glasfibermatta så inbillar jag mig att det fäster bättre.
-
Bortsett ifrån att centrum saknas, vad menar du?