tugge

Men det låter ju bra att det är för miljön. Då säger färre ifrån. O vänstern kan fortsätta suga pengar ur hårt arbetande.

Väldigt få kan punga ut runt 150k över natten och försäkringsbolagen är inte kända för att va snabba. Min granne stog kvar på land hela säsongen iom tvist med försäkringsbolaget. Jag kom i sjön i slutet av juni 2018 för det ej gick hitta mekaniker som kunde fixa med mitt drev. Så ditt resonemang är Ej rättvist Är det konstaterat att det var pga axlarna. Eller kan det vart propellrar som vispat i botten. Eller en annan större maskin som vibrerar mer än dom du har.

Orkar inte kolla upp vad alla länder har för tillgångar. Våran tillgång måste vara invandring och den sorten är inte lika värdefull som olja. Och Norge saknar den i samma utsträckning Det måste vi va överens om Men om alla arbetade skulle skattetrycket minska och Norge har lägre arbetslöshet. . Arbetslöshet NORGE. 4.0% SVERIGE 6.9% Sen är fake jobben inräknade, så när dom försvinner så är arbetslösheten ännu större i Sverige.

Inga eller väldigt få tar av propparna på axelbåtar på våran marina av stöldskydds anledning. Dom sitter ofta hårt trotts att mutter lossat. Och har inte hört eller sett att dom blivit stulna. Antar att marknaden är mindre då dom inte passar alla båtar lika bra

Han fick ut på försäkringen. Men det va någon hög självrisk som räknades på % av värdet/ ålder . Grannen bakom blev av med sitt lite äldre b3 Han fick inte ut något. Mitt låg hemma i garaget så det blev ej stulet. Ett bravo 3 väger närmare 100kg så det är inge kul att handskas med. Man kan ju be firma komma och plocka av det servera och vinterförvara. Men då springer kostnaden iväg ännu mer jämfört med axlar

NORGE. Inkomstskatten, alminnelig inntekt, ligger på 28% 2018 års uppskattning5 323 933 [3](116:e) - Befolkningstäthet13,8 inv./km² (165:e) SVERIGE Inkomstskatt. Sverige har tre inkomstskattnivåer (2016): 0 % 0 till 18 800 kr (18 800 = Grundavdrag) Cirka 31 % 2018 års uppskattning10 182 291 [4](90:e) - Befolkningstäthet22,8 inv./km² (158:a) Orkade inre göra någon större utredning så tog vårt närmast grannland. Dom är mer glesbefolkade om jag förstår det rätt. Och lägre skatt. Finns länder med betydligt större skillnader än mitt exempel. Att vi skulle ha höga skatter för att vi är glesbefolkade är nonsens. Och skatten borde då sänkts med ditt tankesätt iom den extrema invandringen vi haft på senare tid (ökat folktätheten). Men istället beskattas vi som aldrig förr.

Gillar inte hanteringen med drev. Plocka av och på. Min granne blev av med sina nya bravo3 2x70000kr om jag inte mins fel.

Jag gjorde det. Tog dock inte upp Service på axlar men det är ny olja i backslag och det behövs nog mer sällan än i drev skulle jag tro, tätningarna och lager i axlar håller så länge så det kan knappast anses som service. Mer som att packa om och provtryckta drevet. Och det gör inte dom flesta själva, men byta tätning på axelgenomföringen är ingen raketforskning Är det enklare att köra med dubbla drev än med dubbla axlar eller är det lika.? Jag har aldrig kört dubbla drev men med dubbla axlar kan jag flytta aktern i sidled åt båda hållen köra rakt fram och bak. Kan släppa ratten och gå och pinka utan att känna stress. I trånga lägen där rodren inte räcker till styr jag med maskinerna och kan vända på en ettöring.

Ja gör det tills du träffar det svarta hålet. Finns länder med mycket lägre skatter där välfärden är minst lika bra.

Han behövde hjälp med installationen inte tips. Båt och motor kan flyttas så det ingen trålare på 80ton. Om intresse finns för en motorinstallation så kan man höra av sig till ts och få mer information.

I båten jag hade innan (27fotaren) satt det en bigblock 7,4l bensin med förgasare bravo 3. I den nyinköpta (36fotaren) sitter det dubbla caterpillar med axlar som sagt. Jag har aldrig mätt vad dom förbrukar men jag upplever det som att det är lika eller mindre i den nya båten. Hade iaf räknat med att den nya skulle dra betydligt mer än vad den gör. Så det var en posetiv överraskning Men som jag tidigare sagt kör jag till 95% i deplacementfart och då fick jag även där en högre marshfart då båten med axlar är nästan 10 fot längre. Kunde öka farten till 7-8 knop utan en tendens till nedgrävning.. Om man skall plana drar förmodligen den större båten betydligt mer. Det enda jag saknar är att med drev båten kunde man hitta en egen strand och trimma ut och smyga upp på, något jag inte känner mig bekväm med när det gäller axlar. Har dock lyckats med det men glider då in med stillastående propellrar full koll på ekolodet samt utkik från för och akterdäck..

Lite enklare att bli med en fb grupp. Det har gjort att fler landkrabbor hittat dit och svaren är därefter, 120 svar varav 1 är halvrätt. Sen saknas olika inriktningar så allt är blandat i en enda lång lista. Som dessutom blandas som fb själv vill. Sen kommer det in lite spam och en säljes Volvo 240 mitt i allt. Admin tar ofta 24 timmar på sig att rensa bort allt opassande

Har inte haft båt med dubbla drev men gick från singel bravo 3 till dubbla axlar. Och kommer nog aldrig köra drev igen. Det är mycket som kan kosta med drev. Styrtapp plus läcka därtill, Arbetet kräver att man lyfter ur motorn på bravo iaf. Bälgar, styrlager, knutkors, växelvajer, trimgivare, sköld mm är sådat som kan strula och då är vi inte framme vid drevet ännu. Min 36 fortare sticker 110cm djupt med axlar och 27fotaren med drev låg väl som tidigare sagt runt 80-90cm, så djupgåendet är väl inte så stor skillnad. Dock så kan ju skadan bli stor med krökta axlar vid träff av sten. Fördelen med drev är ju att man kan trimma ut det lite om man är ute på grunt vatten. Vet ej hur dubbla drev går i sjön men med axlar går det spikrakt. Bränsleförbrukningen är möjligt högre men svårt att tro att det skulle va så mycket som 30%. Jag Kör mestadels i deplacementfart och tror då det är minimal skillnad

Min känsla är att det knappt finns vinterklipp. När hösten passerat så är det jobbiga gjort och ingen mening med att sälja en inpackad båt. Bara invänta våren och sälja. Däremot dom som vill sälja dyrt är ofta ute i god tid. Och börjar tidigt med annonsering. När våren kommer ökar utbudet och även klipp trillar ut på marknaden. Jag gillade min chaparral signature Finns i alla prisklasser beroende på storlek och ålder.

Därför dricker man mycket bärs. Då är det riktigt utspätt och alltså ok att bädda tanken 🤣😉

Sätt i ett par extra högtalare 👍🏻

Bra förklaring 👍🏻

Gör det du. 👍🏻 När jag drar pissen i handfatet slipper jag tömma septiktanken i sjön.

Glöm inte skatteintäkterna. Löfven dyker i kassavalvet varje natt

Det va en trevlig pryl. Läggs i önskelistan. Finns en för 20 papp som heter 12/3000-100 Dock bara 10A men laddar upp till 100A Då behövs en uppgradering av batteribanken. 👍🏻😁 https://www.waveinn.com/Vattensport-fiske/mastervolt-combimaster-12-3000-100-230v/137328074/p?utm_source=google_products&utm_medium=merchant&id_producte=9560284&country=se&gclsrc=aw.ds&&gclid=Cj0KCQiAvc_xBRCYARIsAC5QT9mVUsHyKJg6hqzwu9SoMcqNhUH3uhm8GwYEoct3Eq1lZNHcaO3B65waAq4KEALw_wcB

Ja det är där det tar emot, där av att jag skrev eventuellt. Fördelen om man kör med motorvärmarsystem blir att man kan köpa färdiga "plug n play lösningar. Tex separat utag till Varmvattenberedaren eller klimatanläggningen. Det tråkiga blir ju att jag inte kan stänga av den i båtens elcentral/panel. Men jag tar bort stora elförbukare och avlastar båtens ordinarie elsystem.

Jag kissar inte i vattnet brukar ta handfatet 😁

Skulle behöva 16A men har tänkt att eventuellt sätta ett extra landströms intag på båten ist. Just för att undvika att säkringen går i land. 👍🏻 Ogillar dock starkt europakontakter, alltid tröga och klumpiga. så tänkte kanske köra motorvärmar modellen

Kommer ni till sthlm? Spar några vimplar till oss i så fall

Jasså trodde du var 102 år 😁😉