Joche

Varför slippa norrmän? Ett trevligt båtkunnigt folk. Det är i alla fall min erfarenhet. Tar semester i juni. Förmodligen färre båtar då än juli, som jag hade i fjol. Det blir säkert en hel del tyskar och danskar också, som vanligt på kusten. Tror att fler semstrar i sverige i år, mycket på grund av svag krona och osäker konjunktur.

Har en Honda 2,3. Helt perfekt. Startar alltid och är grymt stark. Visst låter den lite, men inte så farligt tycker jag, jämfört med tvåtaktaren jag hade tidigare. Drar inte mycket bensin heller, och har sett den på många större långfärdsbåtar som har den till sina jollar, tex vid Kanarieholmarna. Kräver inte mycket underhåll heller. Jag är i alla fall nöjd.

Har nog besökt mässan nästan alla år, sedan jag var sjöscout och sålde lotter. I år hade jag planerat två besök, varför jag bara lade på fem timmar parkering för bilen. Jag var klar på fyra. Det har aldrig inträffat tidigare, och jag ska nog inte ner mer. Hoppas på en bättre mässa nästa år när det råder högkonjunktur igen.

Fler bilder finns i fotoalbumet. Ingick motor också för 500 kronor? Ordentlig tvättning med starkt medel, och sedan rubbin, polish och vax - då har du en skinande skönhet till våren . . . Nog liknar den båten på bilden ovan. Lycka till

Teorier om vad som kan ha orsakat detta. Frysskada? Skönt att min egen båt ligger på land. http://www.gp.se/gp/jsp/Crosslink.jsp?d=113&a=469349

Köpte vita fenderskydd. De var inte vita efter andra natten, då vi låg i Lysekil, bredvid en 70-talsbåt med bred svart list. Ska tvätta dem med klorin, och se om de blir vita igen till våren. Fendrar är betydligt dyrare än fenderskydd. Har seglat många år utan fenderskydd, men ibland gnisslar det när bätarna ligger tätt. fd seglare

Passar inga av anonderna som jag har i min sats till mitt äldre drev? Och varför har jag i så fall en anod på axeln utanför propelrarna?

Jag har köpte en sats anonder till mitt Bravo III-drev. På kartongen står det att det är för 03 och nyare. Mitt är förmodligen äldre. Passar satsen till mitt drev. Och i så fall vad är det som inte passar. De ser väligt lika ut, förutom konan till propellen som ser mindre ut. Försäljaren sade att mitt drev var nyare om det fanns en kona. Stämmer detta? Satsen kostade över 1000 kronor, det är mycket billigare att köpa på drev.se, men är det sämre kvalitet där. Tacksam för svar

Har själv en Bayliner, handlaren i båtbutiken tyckte att jag skulle använda en femkrona för att dra åt och bort dyvikan, som sitter längst ned akterut på min båt. Det fungerade utmärkt. Joche

Ingen segling men väl en härlig tur med motorbåten. Var också i ett nästan fullsatt Marstrand. När vi åkte söderut på söndagen, var det skönt att ha motorbåt. Vi frös inte!!! Har seglat drygt 30 år och kul att göra någonting annat - nu innan bensinen blir ännu dyrare. En härlig helgtur som avslutning på säsongen för vår del. Nu väntar snart upptagning. //Jocke

Har gått Göta Kanal två gånger. En gång där vi sedan seglade runt kusten och en gång t.o.r. till Stockholm. Vi trivdes på kanalen och det är lämligt att gå med barn, då det finns en hel del aktiviteter vid sidan om, till exempel minigolf och en del intressanta museum och andra sevärdheter. Vi hade sju veckor på oss fram och tillbaka och använde nästan sex, vilket var rätt lagom.

Jag hade tur i fjol. Jag gjorde nog ett riktigt kap när jag köpte min 2855 i kanonskick! Men man är alltid lite osäker innan man använt den en säsong. Det kommer säkert att dyka upp fynd framöver och för 250 kan man få en riktigt bra båt om man har lite is i magen.

Varför är man inte med i en båtklubb? Jag är med flera stycken. Har varit med i svenska kryssarklubben i snart 30 år och då får man en kanonbra tidning på köpet! Vore kul om fler motorbåtsägare gick med där, men vi är redan en hel del. Skönt att höra att svenska sjö verkar ok

Sökte på blocket och hittade en 2858 -87 för 220 000. Går kanske att pruta till dina 180 000. Visserligen inte med ny motor, men du vet ändå vad du får. Jag har en importerad båt själv, men skulle inte vilja köpa en i första hand. Det är många som gjort bra affärer, men även många som blivit lurade.

Har tyvärr bojkottat if, på grund av att de inte ställde upp när jag krockade med en bil med nybils vagnskada i Luxemburg. Hellre oförsäkrat än if, men jag känner många andra som har de och är nöjda. Trygg Hansa ställde upp enormt bra vid ett inbrott i hemmet för några år sedan, men man kan ju inte betala dem i all evighet för det. Har hus, två bilar barn och allt annat försäkrade i Trygg Hansa men inte längre båten. Kanske skulle man se över alla sina försäkringar, men tyvärr inte if. Tack för snabba svar!

350 000 tycker jag låter mycket, även men en nästan ny motor. Det finns fynd att göra för den som vill köpa båt nu, när räntorna stiger och osäker konjunktur. Priserna på hösten är också lägre, så har du pengar kan du säkert fynda en liknande båt i sverige och den kommer säkert att stiga i värde när dollarn går upp igen. Joche

Ringde just trygg hansa och sade upp min försäkring på 7000 kronor per år. Gick in på Svenska sjös hemsida och tecknade en ny försäkring till högre försäkringsvärde på båten (har gjort en del förbättringar under vintern som ökar värdet) men också till högre självrisk. Från 2500 till 5000 kronor. För detta betalar jag 2500 kronor per år. Det är en enorm skillnad. Har ni erfarenhet av svenska sjö om de är bra? Det var i alla fall enkelt att teckna försäkringen på deras hemsida. Hoppas de har bra service om det skulle behövas någong gång. 4500 kronor skillnad per år gånger tjugo förhoppningsvis skadefria år är 70 000 kronor. Har jag gjort en bra affär, annars kan jag maila svenska sjö att jag drar tillbaka min försäkring och fortsätta i Trygg Hansa. Har haft mina båtar försäkrade där i drygt 20 år. joche

Jag har en motorbåt som är 29 fot och har fram till denna sommaren aldrig tidigare kört med drev. Saknar också rodret i bland, men har lärt mig lite från att köra gummidingen med utombordare. Provkörde en båt utan duoprop (två propellrar) och det var mycket svårare tycker jag än den jag har. Det är mycket en fråga om träning och någon bogpropeller har jag inte. Det gäller att titta lite från vart det blåser och så räkna med en viss avdrift, så funkar det bra. Har varit inne i rätt så grunda småvikar och tycker att jag har hyfsad kontroll. Det går att svänga kraftigt med drevet men det gäller att tänka lite och träna, träna, träna. Inte konstigt att det blivit 30 000 i bensinräkning i sommar *ler* Att köra i 1-2 knop är inget problem, det är bara att lägga ut gasen och glida, och så gasa/svänga.

Är detta samma båt? De första köparna verkar i så fall inte särskilt nöjda. Lite misstänksam blir man när båten bara gått fem timmar sedan 06. Annars ser det ut att vara en fin och trevlig båt, men jag är nöjd med vad jag har, men det kan ju ändå vara upplysande att läsa GP-artikeln nedan innan man betalar 980 000 i fall det fínns någon intresserad köpare till en Nordic 28 DC här på maringuiden. http://www.gp.se/gp/road/Classic/shared/printArticle.jsp?d=139&a=436645 länk till Blocket http://www.blocket.se/vi/17593221.htm?ca=15_s

Jag bytte från segel till motorbåt. Från 22 till 29 fot och från diesel till bensin. Och från finsk till USA-Båt. Jag är mycket nöjd med allt. Bensinmotor är mycket bättre en diesel tycker jag. Drar inte så mycket även vid farter runt 25-30 knop. Dessutom är bensinen just nu billigare. Bayliner 2855 har hittills varit en kanonbåt för oss och vi har haft många gäster med oss ute. Vi var ute 25 av hustruns 28 semesterdagar plus en hel del helger och kvällsturer. Ljungskile - Marstrand på en kväll är nu möjligt med snabb motor men inomskärs i Bohuslän går båten bra i fem, sex, sju knop mellan holmarna och drar inte upp någon sjö. Lycka till med ditt båtköp!

Detta verkar vara ett prisvärt ekolod. Någon som har erfarenhet av detta eller av att beställa av drevia? /Joche

Vad jag förstod så var inte ni på plats när de andra båtarna kom och de kunde fråga er. Annars hade ni väl hjälpt till att förtöja dem? Självklart hjälps man åt på sjön och ser till att alla får en så bra plats som möjligt. Blev det någon skagenresa för er? Där kan det ofta ligga ett 20-tal båtar i bredd. Vi räknade in till 18 i Hunnebostrand för några veckor sedan. Hellre hade jag legat som 18:e än som första vid kajen. Tycker det är lite jobbigt när en båt kommer in i en naturhamn, fendrar av och lägger sig bredvid vår, när det finns ett flertal bra och i bland bättre platser lediga runt om i viken. Vi har legat ensama två gånger under semestern, och båda gångerna har vi lagt till vid 19-tiden. Lägger du till tidigare flockas båtarna runt din. //Joche

Inte dåligt för en Suzumar 290 AL. det var nämligen den enda båt jag hittade bland dina båtar . . . Min bayliner 2855:a gör 35 knop. //Jocke

Jag har hade seglat en nordisk Marino 66:a (från Finland) i nästan 30 år när jag i höstas bytte till en Bayliner 2855 (från1993). Innan jag köpte den kollade jag med ägare av Bayliner och på olika forum. De flesta är mycket nöjda. Vi har nu haft den under våren flera turer och fyra veckor under semestern och är helnöjda. Båten har enormt bra sjöegenskaper och den fungerar mycket bra när vi bor flera personer ombord. Före 1990 var kvaliteten sämre vad jag har förstått. Att Bayliner är världens största båttillverkare är väl kanske ingen slump. Att priset nu är extremt lågt på grund av dollarkursen och direktimporter av begagnade gör ju inte saken sämre. Sedan får man ha i bakhuvudet att en båt från 2000-talet kan vara väldigt nedsliten om den använts i USA året om under några år. Lycka till med ditt båtköp! Vi tittade på Bayliner 2655 men valde en äldre välvårdad större 2855 i stället. /Jocke

Jag tror att hösten är bättre att köpa/sälja båt för då har man hela vintern på sig att fixa allt och sätta sin personliga prägel på båten. Jag både sålde och köpte båt i höstas genom Blocket. Båda affärerna gick fort. Sedan kan man alltid disktutera vad som är ett skambud eller inte. Men jag har hört många som har svårt att sälja nu, samtidigt som man nog får acceptera att priserna sjunker genom höjda bensin/dieselpriser och räntor. Glöm inte att det räcker med en enda köpare för att sälja din båt. Lycka till!