alubatar

Vet inte exakt än men tror det skulle hamna nånstans mellan 165/170000:- själva rutan går också till en 15000:-

vet inte vad Yamaha kostar men Suzuki 90 kostar /- 98000:-,tror inte att en Yamaha 100 kostar 20 mer. Då är det bättre och köpa en 115 Suzuki som kostar 109000:-

Måstevar hälsosamt och smälta bly.

Det är vanliga brytare så du kan använda den gamla.

tack så någa hadde jag inte kollat.

Sett i nån slags ballasttank så kan du fylla på efter behov.

Namnet ska blir Raptor (flygande dinosarie)

Lite raggarbåt blir det.

och stolarna har kommit.

Har fixat en vatten pickup till motorn.

Lite uppdatering

Jag byggde första eldriven runturbåt för 12 år sen. för 2 sen har de bytt baterier. De kör mellan 10 och 15 timmar på en laddning med 2 store trakti batterier. Det finns mer och mer möjligheter för eldrift med större utombordare, pod eller motor med axel. De är inte dyrare än en diesel och nästan underhålls fritt.

Nu är steglisten på plats

46

Det blir nå bra, vad är det för motor?

4 nya bilder

Steglister har jag inte fått än, deska komma nästa vecka.

Har beställt fotgas, vatten intag och motorlift. Nästa vecka ska en båt till smögen (MA composit och plexiglas) för rutan. Senast ändrad av alubatar | 03 februari 2012 | 10:01

tycker det är smidigare med reglaget. vet att höger är bättre vanligvis men tror inte det gör så mycket när motorn monteras så högt.

andra båten ihop häftad

Ahlsell

Kopparpasta ska man aldrig använda ja brukar använda keramisk fett funker jättebra som isolering.

Visst det är ok men man måste spanta mycket tättare och eller använda tjockere plåt. Kvaliteten är bättre på AlMg4,5 och de flesta myndigheter så som kustbevakningen, sjödartsverket,flottan mm har som krav att man använda AlMg4,5 . Har varit med om att Hasslö båtvarv hade använd AlMg3 och att de kunde skrota båtförlängning på 700000:- och börja om. NBSY finns inte längre det heter DNV craft nu förtiden.

Kopierat frän Alumeco hemsidan Aluminium Plåt - saltvattenbeständig - EN AW-5754 EN 573-3, 485-1, 485-2, 485-3, 485-4 Saltvattenbeständig, god svetsbarhet samt anodiserbarhet. Används främst till skyltar, skåp och maskindelar. Andra format än standard kan levereras från verk eller servicecenter. Aluminium Plåt - Salvattenbeständig - EN AW-5083 EN 573-3, 485-1, 485-2, 485-3, 485-4 Är perfekt till svetsning och är saltvattensbeständig. Används primärt till skepps- och tankbyggs industrin, formverktyg till plast och möbelindustrin Visst kan man använda 5754 men då måste man använda tjockare plåt eller spanta tät. Börjar en båt ärga efter så pass kort tid då är det nånting fel. Senast ändrad av alubatar | 27 januari 2012 | 08:48

Grattis, det är en bra båt.