moltas

Tack! Det har fixat sig. Som vanligt när man inte läser ordentligt i inställningarna!

Förmodligen nåt som jag själv ställt till med. Då jag klickar på "nytt innehåll" så kommer bara mina egna inlägg upp. Innan så kom alla inlägg efter mitt senaste besök upp. Vill komma tillbaka till detta igen . Hur? /Moltas.

Lyfter på hatten av Din lösning!

Själv blev jag inte drabbad denna gången. Däremot för ett antal år sedan så stals min kåpa till utombordaren. http://www.maringuiden.se/forum/topic/63780-motorst%C3%B6lder-i-blekinge/ Naturligtvis väldigt tråkigt för alla sex som blivit inblandade men två av båtägarna vurmade alldeles speciellt för både säkerhet och just bevakning i hamnen. Typiskt att dom skulle råka illa ut. /Moltas.

En artikel om det hela i lokaltidningen. /Moltas. http://www.sydostran.se/ronneby/batsallskap-drabbat-av-inbrott/

Råkade också ut för detta fenomen i telefonen. Som du skrev, bara en massa siffror och bokstäver om vartannat. Nu är det dock borta utan att jag gjort nåt.

Tyvärr har vandaler och kriminella element varit i farten igen i vår hemmahamn. Sex stycken båtar har bogserats från bryggorna till en vik en halv sjömil därifrån. Därefter har dessa båtar länsats på motorer. Vi pratar om ganska stora utombordsmotorer och nyare sådana. Ca 100 hkr. Flera av dom var DNA-märkta och låsta med rejäla, godkända, kraftiga lås och kätting. Tilltaget har skett natten till igår, alltså 27-28 september. Det räcker knappt att säga man blir både bedrövad och sorgsen. Vet ju inte om det är planerade tillgrepp och kan hända på fler båtplatser. Nu är det svårt att upptäcka eller hålla mer koll på sådana individer men är det personer som fotograferar och inte är kända på Era hamnar och båtplatser så fråga vad dom gör där. /Moltas.

Härligt att Du fick till det till slut om motorn. Kommer ihåg dom bekymmer Du hade med firman som monterade och sålde motorn. Utmärkt att den återförsäljaren försvann. Själv håller jag på att bråka med min leverantör av motor. Det är tredje året.... Till TS: Av dom tre Du nämner så är nog Yanmar det säkraste. Dom är dock inte billigast. Prismässigt är det nog Huyndai. Säkert en bra motor det också. /Moltas

kossor: Bara att gratulera! Du ser namnet på firman i länken!

ImgemarE: Du gjorde alldeles rätt. Ganska säker på att det blivit bekymmer på ett eller annat sätt. Nu är jag ganska bra informerad om hans förehavanden och länken är bara en liten del av det hela.

Äntligen börjar det brännas för den här skojaren. /Moltas http://sverigesradio.se/sida/artikel.aspx?programid=93&artikel=6524341

Har själv en Ryds 480 RSI. Ankaret till den har jag en Brucekopia. Inhandlat på Biltema och väger 5 kg. Har bara en vanlig ankarlina till detta och det funkar alldeles utmärkt. /Moltas.

AQAD 31: 150 hkr AQAD 41: 200 hkr. Kad 32: 170 hkr Kad 42: 230 hkr Kad 43: 230 hkr Kad 44: 260 hkr Kad 300: 285 hkr AD 41:an är en tålig och slitstark motor. Passar utmärkt till den båten, iaf. inte färre hkr.

Är det ett Engbo så måste Du ha Engbos 16 mm lina med blykutsar i. Har själv ett liknande Engbo och min lina håller också på att ta slut. Kan även vara linhjulet också. Händer även man får byta det också. Har själv gjort det. /Moltas.

Har Du provat denna? www.varmedoktorn.com

Startade upp idag igen efter två dygns stillastående. Och hör och häpna, den gick igång med detsamma. Bytte ett par kopparpackningar till, bl. a. vid matarpumpen.Om det berodde på det vet jag inte Hoppas det inte var en tillfällighet! Kanske berodde på att jag städade och polerade insidan av båten . /Moltas.

Eftersom bränslefilter nämns här så har jag ett sånt här fast det står nog VP på det. Har även kollat gummiringarna här flera ggr dessutom är dom nya. Dock fanns problemen innan jag bytte filterinsatsen. Ska vänta någon dag till då jag bytt några kopparpackningar ytterligare. /Moltas.

Motorn som sådan är det nog inget större fel. Den går bra, ingen olje eller dieselrök. Har nämnt insprutningspumpen för meken men han avfärdar detta. Banjokopplingar, möjligt. Startar jag motorn nu då den är kall men bara varit igång, så startar den på en två kompressioner.

Alla orsaker börjar ta slut. Vp:s mekaniker har också problem att lösa det. En f.ö. duktig mek. Matarpumpen ok. Alla slangar och slangklämmor dragna. Packningar till banjokopplingar bytta. Alla övriga kopplingar dragna. Returen dragen till botten av tanken. Ge mig förslag på åtgärd. Startade idag men inte så som det ska vara. /Moltas.

Tycker också det verkar lite märkligt. Hade en Flipper 760 med likadan motor. Utvxl. 1.95 och A5 proppar. Varvade 3900 och maxade ca 31 knop och betydligt lättare båt. Har själv en 28 DC med en Kad 43 Utvxl. 1.78 och B5 proppar, maxar ca 31 knop men detta kanske inte är riktigt jämförbart. Har Du 1.95 i Utvxl. så skulle jag tänka mig A3 eller A4 proppar till den båten.

Provade att starta upp idag igen efter några dagars stillastående. Något bättre men inte så som det ska vara. Har upptäckt ett läckage vid ett par av spridarna nere mot toppen. En VP-mek ska byta ut spridarhylsorna åt mig. Vet inte om detta kan ha betydelse för startproblemen. /Moltas.

Fick den nya kurslinjalen idag. Den tror jag blir bra! /Moltas.

Matarpumpen får bli nästa, även om den är bara ett par år gammal. Har dragit och kollat många ggr. men kan inte se nåt läckage öht.

Var nere och provstartade idag efter ca 4-5 dagars stillestånd. Startade betydligt lättare. Dock ska det vara bättre. Får fortsätta om det finns någon annan läcka. /Moltas.

Dieselpelle: Har RME-fri diesel i tanken och kemikalie som ska skydda från algbildning . Då jag tog bort manluckan så var det kliniskt rent i tanken och sugrör. Filtren är nya för i år och rena. Rollen: Har också en egen fundering ang. matarpumpen trots den är nästan ny, ca två år gammal, men visst... får väl bli nästa åtgärd att byta ut den. speljakt: Det borde finnas en anledning till att returledningen i tanken är byggd från början med ett rör till botten så Din åsikt gör det ännu mer sannolikt att det skulle ha betydelse. /Moltas.