trewq

Efter att ha provat precis så på en hopplös skruv och börjat förstöra mejselspåret köpte jag en slagskruvmejsel på Clas Ohlsson, två slag så var skruven loss, supernöjd

Under 45 års seglande kan jag inte påminna mig att jag fått en slänggipp. Om det finns en windex kan du hålla koll på den, annars kan du knyta fast ett plastband i akterstaget. Allt är bättre än inget. Tycker det har blåst ovanligt mycket och byigt på östkusten i år. Var ute ensam för ett par veckor sen och när det var lite mycket med öar och prickar började det blåsa rejält. Att då hantera rorkult, sjökort, skot och hålla i sig motsvarade inte min plan på en lugn tur, så i stället för att reva vände jag och åkte hem. Man kan alltid ändra sig, det ska vara roligt! Normalt är det frun som styr, jag tycker det är trist om det inte är knepigt. Jag sköter segel och navigering. Tittar i kortet var det finns farligheten, och om det inte finns några i den närmaste tänkta färdvägen kan man koppla av. Testa den arbetsfördelningen, det kanske ger ett positivt utfall!

Varför inte sätta in avtappningskranar? Du vill väl ändå tömma motorn inför vintern. Eller det kanske finns expanderande dyvikor men dom kanske inte tål värmen

Idag har EU presenterat sin vätgas strategi, storskaliga åtgärder för att komma ifrån fossilberoendet. Ser fram emot en infrastruktur för vätgas som gör det praktiskt att driva elmotorn med bränslecell i stället för batterier. Ingen onödig vikt, mycket längre räckvidd, värme som biprodukt. Tyvärr ligger Sverige efter även om vi har företag som ligger i framkant.

Min lösning på problemet med Insugna plastpåsar och vattenväxter är att plasta fast en bit finmaskigt nät av den sort som används för att skydda växter mot harar, utanpå vattenintaget. Risken är annars att något fastnar i intaget och det kanske inte är läge att dyka, något som hänt ett par gånger. Eller skaffa en sån här https://www.erlandsonsbrygga.se/Hemsida/Inredning___VVS/Slang_Rordelar/Rordelar/Rordelar_Massing/BOTTENSIL_PLAST?id=04768

Den inre leden från Simpevarp till Oskarshamn bitvis genom en väldigt småskuren skärgård. Idyllen Figeholm

Skaffa boken Landsort-Skanör

Antar att som alla andra kranar, medsols stängd, motsols öppen. Eller fråga den som sålde båten

Plus och minus framgår inte av kopplingsschemat, men det kanske är versionen med gånger och delat i stället?

Vände du batteriet uppochner? Det ska vändas bakochfram om det ska ha någon effekt

Klart enklare att reva i hamn, och enklare att slå ut revet än att reva. Se också till att revningen blir en enkel procedur som helst kan utföras helt från sittbrunnen. Ofta väntar man för länge med att reva och det är inte kul att klättra omkring när det blåser som fan, seglen slår vilt, det lutar 30 grader, land närmar sig i lä och fruar och barn är vettskrämda. Ok, worst case, men även det måste hanteras. Kan rekommendera revning med en lina, jag revar på 15-30 sekunder utan att förflytta mig, sen känns det väldigt skönt att skota hem och få fart igen.

Hur skulle det gå för blocket om det blev känt att de hjälpte till att reda upp stölder?

Så länge du har ett vant på vardera sidan som sitter fast så är det inget problem

Tror både längden och dimensionen är bra. Men jag skulle nog skaffa en 30 meters också för de sällsynta fall när 15 m inte räcker, och då har du ju i praktiken två 30 meters

Renoverade länspump och fastnade på en skruv som var helt omöjlig att rubba, rostfritt i aluminium. Hade gett upp, mejselspåret delvis deformerat. Köpa ny länspump? Pga en skruv? Nej! Köpte slagskruvmejsel på Clas Ohlson och efter ett par slag släppte skruven. Mejseln åt sig in i och fördjupade det deformerade mejselspåret. Underbart

En extra fundering, kan jag skrota zinkanoden på propelleraxeln eller skyddar den bronspropellern från den rostfria axeln?

Aha, då kan jag vara ganska lugn med min bilgenerator eftersom propelleraxeln endast är förbunden med motorn genom hydraulolja (hydrauldrivning) När man spänt remmen drar man åt fästbulten lika hårt som generatorkabeln, borde ge acceptabel kontakt?

Om nu gnistskyddet är överspelat, vad är då poängen med 'båtgenerator"? Att ha minus i godset är ju en kabel/felkälla mindre?

Ett par funderingar. När du lossar givaren rinner kylvattnet in i båten. Antagligen stänger impellern havet ute, men för säkerhets skull skulle jag stänga bottenkranen. Gissar att det sitter någon delbar kontakt inne i det svarta höljet, annars skulle kabeln snurra med när man skruvar i givaren. Eller så är det bara en flatstiftskontakt som glidit isär

Kan bara hålla med, men vad jag förstår är Sava ensam ombord. På semestern styr jag med rorkulten mellan knäna och ett skott i vardera handen. Blir det kritiskt får frun styra så jag kan ägna mig helt åt snörena.

Det är nog naturligt att det stänker lite oljedroppar där, det lär väl vara en oljedimma i vevhuset som resultat av vevaxelns plaskande i oljan

Bild på plaströret. Den orangea tejpen håller pluggen (avkapad skruv) på plats. Den vita tejpbiten sitter mittemot hålet för rorkultspinnen för att det ska vara lätt att hitta

Nej, men det hände flera gånger under ett par veckor. Förträfflig motor som sagt, självreparerande.

Tack för tipset men problemet var för två år sen och gick över av sig självt. Nu är i alla fall spridaren kollad

Kanske dessa kan fungera? https://www.marinaman.se/segling/block/sparrblock/harken-57mm-sparrblock-enkel-sb