elektrikarn

Balsamterpentin och linolja i en blomspruta, duscha lätt på hösten när båten torkat samt helst en gång till i januari (när luften är som torrast) Har gjort så i 7 år nu (på tidigare ägares inrådan) funkar bra. En del vårar ser man när oljan trängt ut genom botten = allt trä impregnerat. grattis till en fin båt. Mvh elektrikar´ n

Regulatorn räcker. Om panelerna är 12v och övrigt system är 12V så: från varje panel skarvas in på kabeln som går in på regulatorn, - från varje panel skarvas in på kabeln som går - in på regulatorn. Klart 2st paralellkopplade paneler (50 50=100W) trevlig helg elektrikar´ n

Ja. Om regulatorn klarar 100W. Mvh Elektrikar´ n

Tycker det funkar bra. I somras när vi var på väg hem med vår nyinköpta båt så hamnade vi i (för)dåligt väder i Gävlebukten. Kunde inte fortsätta hemåt(sjösjuk dam mm). Tog fram offshore-menyn valde förtöjning ,retaurang mm fick genast upp en massa förslag varav Skutskär var närmast . Tryckte på Skutskärs-knappen och fick ett fint lila streck i plottern hela vägen till älvens mynning, Autoguidance tyckte det var för små marginaler (djup.närheten till land) för att navigera ända till kaj. Tyckte då att det var vackert nog, alternativet hade varit leta hamn ,lägg ut kurs .göra waypoints i en (väldigt )gungig båt. På vägen i ringde vi hamnvärden och han förklarade vägen upp med enslinjer mm. Kan tillägga att Skutskärs Båtklubb /hamnförening ? var helt underbara att göra med, är nästan glad att vi hamnade i nödhamn. ,blev kvar där i två dygn medans vi väntade på bättre väder. Tycker autoguidance kommer mest till sin rätt när man inte är på hemmaplan men där hittar man ju ändå ,eller hur? Rekomenderas. Mvh Elektrikar´ n

En riktig snikvariant som man kan fundera på är att man köper en back-kamera med skärm, finns med trådlös kamera. rikta kameran mot befintliga instrument och sätt skärmen där man vill läsa av instrumenten. Billigt enkelt (men i och för sej inte lika bra som dubbel uppsättning instrument). Mvh Elektrikar`n

Funderar vidare... Kan inte tänka mej att en inverter generator etc kan tillverka (skydds)jord. Då krävs yttre don dvs jordplattor/linor i mark utanpå skrov etc. Generatorer mm tillverkar driftnolla . De generatorer /invertrar jag sett är jordstiftet dött ur om man inte ansluter en yttre jord. Undrar fortfarande om det är livsviktigt med att ha jordade uttag (via inverter) . Inga övriga jämförelser : i vanliga installationer får man inte blanda ojordat och jordat i samma rum. Om rummet har ojordade uttag så ska inte elradiatorer(i metall) jordas. DVS om man drar in jord i ett rum skall allt jordas. Men om ingenting är jordat kan man ju inte fastna mellan jord och spänningsförande del: Ex om kylskåpet är strömförande så märker man nog inte ens det. Det är de galvaniska strömmarna som ställer till allting annars hade det varit lätt. DVs Landström med jord ,jordfelsbrytare och allt i metall jordat på båt till samma jordpunkt... funderar vidare...nä tror jag sticker ut med båten i stället Trevlig helg.

En reflektion. ;har svårt att tro att invertern gör jord även om det finns en anslutning för det,de invertrar jag har sett brukar det sitta en polskruv för att ansluta jord till invertern . Den sitter ihop med metallhöljet och jordstiften i uttag ,dvs; ingen jord i in till invertern= ingen jord ut ur invertern. Många (de flesta?) invertrar resp små elverk gör inte 230V fas samt nolla utan de gör 2X110V ,prova gärna att mäta om ni har ström i varje hål i uttaget , hemma i uttaget har ni spänning i ena hålet och nolla i andra. Gamla regler för båtar, mindre passagerarfartyg(även nu gällande ?) godkändes inte 220V till jord utan alla uttag mm samt generatorer var på 2X110V vilket faktiskt blir 220V i uttaget. Funderar också på om det är så lyckat att ha jordat i en vanlig fritidsbåt ,ex är kylskåpet jordat och man räkar komma åt en spänningsförande del så kan man faktiskt fastna i kylskåpets jordade hölje, men om ingenting är jordat vad kan man då fastna i? Någon som tänkt mer på det ?

Verkar vara en banjo-koppling. Det har ingen betydelse åt vilket hål hålet pekar i ringen runt bulten åker dieseln. Dra åt så att det inte läker bara. Mvh Elektrikarn

perfa. väntar med spänning.

Tack för svaret Dyker. bifogar en bild på orginalpumpen minns du händelsevis om pumpen såg ut som på bilden ? större pumpar än originalpumpen är helsvarta. Snällt om du svarar. Elektrikarn , trött på att handstyra

kollade på träbåtsakuten där rekomenderade någon silpruf de använder det när den renoverar ga fönster.köpte några tuber men har inte hunnit prova, Arbetsgången som jag minns det :sätt fast rutorna m silpruf ,blir elastiskt och sedan (om man vill ) hjärtlist utanpå rutorna. Återkommer när jag provat. Mvh Elektrikarn

Är sugen på en S1000 pga dess vettiga pris mm,kollade på raymarines hemsida där rekomenderar man bara S1000 för båtar upp till 7.5 m, Har själv en långsamtgående båt på ca 9 m blir nyfiken på din kompis lösningar. kör han med orginalpumpen (max 130cc) eller har han satt in en större?(har själv en hydrualkolv på167,5cc) Kan tänka mej att man kan ha större båt än rekomendationen om man inte åker så fort. vet att det finns bättre lösningar men tyvärr avsevärt dyrare och budgeten är begränsad till 10tkr. Är tacksam för synpunkter/erfarenheter. Mvh Elektrikarn

Men snälla Florina du har ju fått ditt rekord som MG:s största tråd ,det räcker väl. Alla argument ,agitationer personangrepp var ju redan skrivna , inte bara en ,två utan flera gånger.

du kolla här, det kanske ger någon hjälp http://www.teleflexmarine.com/wp-content/uploads/2010/09/new-inboard-book1.pdf . Senast ändrad av elektrikarn | 07 november 2010 | 01:47

varför blev coppertails inlägg rapporterat?

Tror nog att du har fått rätt svar redan. det är förmodligen avgaser som trycks ut i kylvattnet därav att det kokar. Oljan i tråget påverkas inte av det. hade en bil med samma fenomen, startade och den kokade på en gång , den gången var det toppackningen.

billiga i plast funkar bra , särskild om man fyller dem med vaselin tex . Om man inte vill slabba på med vaselin kan man köpa en tät billig plastdosa och borra in riktiga förskruvningar/tätningar , då får genomföringarna där man vill ha dem och dosan får väldigt hög IP . Den svaga punkten med dosor brukar vara kabelgenomföringarna. Lycka till .

Tag ur glödlampan ur hållaren/armaturen och mäta sedan om du får 12V. Sitter glödlampan i hållaren när du mätar så kan du bli lurad av voltmätaren(serieström). du har förmodligen tappat strömmen före lampan kolla skarvar brytare mm. lycka till. Elektrikarn

det här kanske funkar :http://www.blocket.se/goteborg/Motorfaste__Pulpit_och_Propeller_21858655.htm?ca=4&w=3&last=1

Elmotor är nog inget bra alternativ om man är ute efter en reservmotor då det värsta inträffar. Har man en badbrygga som sitter någorlunda högt kan man fästa en motor i den (förutsatt att man har en badbrygga och att den inte som i mitt fall ligger alldeles för lågt under gång). Är väldigt nyfiken på hur man löser detta. MVH Elektrikarn.

normalt att fernissa reser sej,du gör inget fel finns en uppsjö olika metoder/experter som har åsikter om hur man gör men det här funkar för mej (med reservation för att jag inte har mahogny i min båt): fernissa(lack) tycker inte om fukt. 1: aldrig i solljus,aldrig i minusgrader och aldrig i regn eller sent på kvällen (dagg) 2:rör inte om för hårt i burken eller pensla för yvigt man vill undvika luftbubblor i lacken, känns som små knottror om man drar handen över den lackade ytan. 3:första lagret lack utspädd 50% är ditt första lager outspädd fernissa går det förmodligen bra ändå). 4: ett varv m 50% ett varv ospädd lack sedan slipa m fint sandpapper. 5.tvätta av m lacknafta el rödsprit sedan 2 lager till innan slipning. 6: upprepa tills du är nöjd med resultatet normalt ca 6 lager ,lägg inte på för tjocka lager. 7: 24 timmar mellan varje lager 8, vill du vara duktig så slipar du mellan varje lager. tror att du kommer att märka att lacken blir bättre o bättre för varje lager.

Hej Keddy vet inte hur man gör när man kalibrerar förutom stt jsg ställt in Fugawi GPS inställningar på samma värden som gps pucken dvs 4800 ingen paritet 8 databitar mm. Har jag missat något ? vi jobbar vidare. må så gott elektrikar`n

asus eee går på 12V input 12v dc 3A 36W Därför passar inte de flesta 12v omvandlare då de bara går att ställa ned till ca 15V. Har just införskaffat en billaddare som är väldigt smäcker är då definitivt ingen kraftig trafo ( stor som en mobilladdare) har dock inte hunnit prova applikationen ännu. Kan dock tipsa om att man kan ställa datorn i energibesparande läge( auto power saving)på bekostnad av prestanda.

Om det står inget fix nere till vänster så är pucken korrekt installerad , då håller den på att söka pos vilket kan ta lång tid framför allt om man är inomhus. står det däremot ingen GPS så är pucken ej korrekt installerad. Kan nämnas att min funkar bara i en enda utav 3 USB portar,knepigt. Prova en annan USB port . Kan även prova att köra igång Fugawi och efter det ansluta puck. I mitt fall brukar det funka om man nu inte tar någon av de 2 felande då får man upp installationsguiden av ny maskinvara. PS om du har något förslag på varför programet visar mellan3-4 knop när man inte rör sej (och att höjdata varierar mellan -20 till 160 möh) så får du gärna tipsa. Kör hårt. Elektrikar´ n

sitter i en snurrfåtölj ,gps-pucken ligger dock i fönstret , tror inte det är orsaken men man vet ju aldrig.... Höjdmätaren går inte att bocka bort för då tappar jag Fart o kurs med. Mysteriet tätnar.... MVH snurrig Elektrikar