elektrikarn

sorry Högbonden är Sveriges näst högst belägna fyr, lyspunkten är belägen 75 meter ö havet,sorry sorry, men jag vet då säkert att den ligger i Ångermanland

Åhum, om man nu ändå är i Höga Kusten så kan man passa på att besöka Högbonden sveriges högst belägna fyr , fungerar nu som vandrarhem går turbåt från Bönhamn el Barsta om man inte vill lägga till där själv. Utsikten är obeskrivlig.

Vi försökte flytta över försäkringen från svenska sjö när vi köpte vår båt,gick inte. Ringde sedan runt till div bolag ,snorkigaste svaret var ni ska inte tro att ni får några jättepengar om något händer. Socken bolaget,där vi har övriga försäkringar, tog den till slut lokalt ,(huvudkontoret sa nej) med motiveringen att de visste vilka vi var och var därför inte oroliga. Så tipset är kolla med det försäkringsbolag där du har dina övriga försäkringar. Lycka till.

Har lite funderingar om det här. elverk kan vara lite luriga... ett trefas-elverk gör nollan själv via generatorns mittpunkt ,jordspettet är för skyddsjord som ev inte behövs i en båt (annan tråd se galvaniska strömmar) många (för att inte säja alla) enfas-elverk ger inte fas 230V resp nolla utan de ger 2X115V vilket ger en utspänning på 230V, samma gäller här jordspettet är för att verket skall skyddsjordas att man får jord till av verket anslutna apparater,(och om verket verkligen ger fas-nolla så hjälper spettet verket att veta vad som är nolla). Det blir en intresse-konflikt mellan elföreskrifter och div övriga standarder(problem med galvaniska strömmar mm) grundregeln är att om någonting i ett rum är skyddsjordat då skall allt jordas. det kan i vissa fall vara bättre att inte jorda alls. Om ingenting i ett rum är jordat så kan man ju inte fastna/skadas om man kommer åt en spänningsförande del. Jordfelsbrytaren kommer att funka i alla ovan uppräknade fall. Enda undantaget är om man kommer åt både fas resp nolla alt 115V fas resp 115V fas då hjälper inte JF-Brytaren, Puh,blev långt det här... Vi funderar vidare, tycker inte att det finns några hinder mot att ha elverk fast monterad i båt eller har jag fel ?

sa aldrig att den var billigast ... 349:- spänn med förstärkare o allt när stjärtmans ville ha 1600:- för en motsvarande. Tyckte det var överkomligt.

kjell o company har en rundstrålande funkade bra för mej. http://www.kjell.com/

Föreslår att du köper adaptern som jocke-s föreslog samt en jordfelsbrytare som du kan plugga in i adaptern,den kan använda hemma också när du tex dammsuger bilen . Angående 16A /1,5 mm2 vill jag inte vara besserwisser men det är en regel med viss modifikation (åtminstone om man tittar i paragraf 21 g.a föreskrifterna) anslutningskablar är lite annorlunda.... du stryker med lika bra om det är säkrat 10A kontra 16A ,säkringen är ett värdelöst personskydd,den löser aldrig ut om du för ström igenom dej, jordfelsbrytaren löser ut på millisekunder. Naturligtvis ska man vara realist och inte dra ut billigaste 0,75mm2 gummisladd bara för att man har JF-brytare,vi kör ju inte 140 knyck på vintern heller bara för att vi har dubbdäck... Blev långt det här lycka till

banana boat song på högsta volym,kl sex på morgonen efter att legat vaken till grannarnas partajande.. DÄÄÄÄÄOOOOOO

ok,ska träna på att köra båt,tack för svaren, ....funderar ändå lite på en rudder....vi får se,skall städa elsystemet först

Vinkeljärn lät härligt enkelt...men hjälper det när man backar? Har en BMC 4 cyl diesel samt ettt konv backslag som jag inte kollat fabrikat på... Backslaget är nog ok men det är reglaget som brister... Sitter 2 hjul-cylindrar på B-slaget styrs av ett mycket gammalt reglage dår man aldrig är riktigt säker på vilket läget är... min båtplats har 2 y-bommar med 3m bredd båten är 2,85...say no more.. skulle tro att mina båtgrannar är väldigt intreserade av att jag fixar till det här... som sagt ,alla förslag beaktas några fler varianter?

Tack för svaren. tombola-principen = det blir inte vinst varje gång man lägger i backen/fram . En rudder -tjofräs är väl egentligen samma idé som Geddas med vinkeljärnet. se bild överst 2 st fjäderbelastade vingar som fälls ut när man backar och trycks ihop när man åker framåt. Vill inte göra några större ingrepp i båten då båten förrän jag lärt mej mera. Letar lätta lösningar som går att återställa om allt blir käpprätt fel. keep up the good work

Tack för goda råd. Problemet är inte i första hand när jag lägger till utan när jag ska ut, måste göra en nittiogradare på en gång. skulle gärna ha tips om roderhjälp jag har nämligen inte världens bästa reglage av backslag,nåt gammalt engelskt hydrualiskt som arbetar efter tombola-principen plus att båten går ganska fort på tomgång...låter jag gnällig? allt går visserligen att åtgärda men det är första året jag har båten och det finns fler saker att ta tag i.

ingen större skilnad vill mest gå rakt bakåt ,möjligen lite lättare åt babord. Manöverkurs är väl ingen dum ide´ men jag har 80 mil till bohuslän,tack i alla fall...

Har problem med att lägga till/backa med min snipa,finns här någon vänlig själ som har något tips hur man får bäten mer lättmanövrerad? Någon som provat att modifiera roder tex rudder styrhjälp ,se bild, och i så fall funkade det och var får man tag i grejorna,pris mm? Budgeten är begränsad och skeppar´ n är ovan (2 av 2) alla tips motages tacksamt ,förutom bogpropeller(för dyrt)

Har problem med att lägga till/backa med min snipa,finns här någon vänlig själ som har något tips hur man får bäten mer lättmanövrerad? Någon som provat att modifiera roder tex rudder styrhjälp ,se bild, och i så fall funkade det och var får man tag i grejorna,pris mm? Budgeten är begränsad och skeppar´ n är ovan (2 av 2) alla tips motages tacksamt ,förutom bogpropeller(för dyrt) .