Fredrik_J

Om ägarförhållandena är rätt... Helt OK om du surrar och klossar rätt=mycket. Varken vagn eller båt ska kunna röra sig ens om du kör in i bergvägg! Om du ställer baklänges så tänk på att båten kan glida av, bind runt aktern till undre vagn med GROVA surrningsband.

Då finns ju ingen anledning att ha reggad kärra heller, varför det gäller 30 oavsett om båten är på eller inte... Men med ev regnr kan man få status på kärran, avregistrerad, avställd, mm, mm...

Risken för wobbling ökar drastiskt med sjunkande kultryck! Negativt kultryck, -dvs att vagnen lyfter okopplad- klassas som vårdslöshet i trafik=körkortsindragning... Kan du inte flytta runt grejor i båten? Tunga saker långt bak flyttade så långt fram som möjligt ger dubbel effekt. Om inte båten går att flytta på trailern (kan räcka med 5-10cm!) kanske axeln går att flytta bak lite... Kan vara värt om man kör omkring en del. I vagnens regbevis står vilken vikt som är beräknad fram, men prov brukar räcka. Lite beror det på bilen också, men tungt att lyfta om totalvikten närmar sig tonnet bör det vara! /Fredrik

Vädra?! Ny plast avger styren ganska länge, tyvärr. Prova med en skål/fat ättika (stor yta), det dödar de mesta i luktväg, ättiksdoft är lättare att leva med och försvinner fort. /Fredrik

Om det är en reggad, obromsad kärra, så är det OK att köra 80 med båten på... Eller blir det för tungt för släpet/bilen? Skaffa regnummret på släpet så kan du kolla vikterna med VV! Sen beror det ju på vad båten/motorn väger också.

Precis, stor skillnad på obromsad och oreggad! Dock gäller samma hastighetsregler för resp typ oavsett om de är lastade eller olastad (altså 30 för oreggad och 80 för reggad...) Men ta lilla kärran på taket? eller på en annan(last-)vagn! Eller kanske går att lägga på/i båten. Kör försiktigt (OBS 50-100kg ska ligga på kulan, annars är det farligt) /Fredrik

En olja med rätt klassning enligt instruktionsbok, från en känd leverantör, från den med bästa pris (på just den) Då har man gjort bra oljeköp

Fläktmotorn lessnar till slut, orkar inte hålla farten, vilket gör att det blir för varmt.

Strax söder om Falkenberg har vi dansk mottagning mest för jämnan, detta på land (dåliga svenska förhållanden....) Vet inte hur långt det är till danska sändaren (Anholt?), men man ser definitivt inte dit!!! Har vanlig Comviq, får ett urval olika danska... /Fredrik

Kollat eniro? Tex Uni-Kardan sysslar med dylikt....

Om du går in på WWW.TIAB.SE kan du nog leta dig fram... Tror att tex Spånga-släpet har AL-KO. OBS! det blir snabbt dyrt med delar till släpaxel, kolla vad komplett kostar innan ni köper delar.... /Fredrik

Gissar att de flesta bygg-/järnhandlare kan leverera d:o, prova att ringa runt... Dessutom båttilbehörsfirmor, finns gott om det i Sthlm!

Förarintyg/Navigering handlar ju inte bara om att veta var man är och tar sig dit man vill... Lite handlar det ju också om hur man beter sig i förhållande till andra båtar, och om jag inte tar helt fel, så är det väl ett och annat flytetyg som rör sig i sundet!!!!? Så plugga på du, då är du bered när kravet kommer!

Fast inte försvinner oljetrycket med slitna kolvringar/ventiltätningar, möjligtvis oljan, med blårök som effekt... Defekt oljepump, tryckventiler d:o, samt slitna lager däremot (tex kamaxel-) orsakar tryckfall. Kolvringar och ventiler får räknas som stänksmorda. Lycka till med letandet /Fredrik

Skjutmått...? Fast gissar att du menar bultcirkeln osv! 4-bultat är lätt, cc-mått diagonalt! Släp = Opel = 100mm Centrumhål = Diameter 4-bultad Opel = 56mm 5-bult blir att räkna också =( : Mät diameter på centrumhål (A), och bulthål (. mät avstånd (metallen)© mellan bulthål och centrumhål. om du sedan tar (A)plus(B)plus 2gånger©, får du diametern som bultarna sitter på, lätt va! Däcksfirmorna har tabeller med vilken bil som har vad... / Fredrik

Skroten? Fast ofta lika dyrt som nya axeltappar... Annars är SAABs bakaxel lämplig, men till vissa modeller kostar nya lager/nav 1000kr/st.... Jula har axeltappar för 200kr/st, passar inuti 48mm staketstolpe-rör.

Biltema tar under 200:- för samma/lika.... 39:- för 4 gasrefill!

Har du kollat Biltema-Jula-CO-osv...Börjar dyka upp dylika satser. Fast först borde du kolla om inte en 12-kantig hylsa från vanliga hylsnyckelsatsen passar! Eller en lednyckel... Ringnyckel... Prova både tum och mm så kanske det blir gratis!

Med den inställning Joerg har kör nog de flesta omkring i bilar med icke fungerande laddning.... Men som tur är fungerar det ändå. Vad som är önskvärt, finns inte alltid i praktiken. Enda säkra sättet att få batterier laddade till gasningsspänning är nog att ladda med laddare. Hur många har koll på laddningssänningen i egna bilen? /Fredrik

Är du vållande till att fartyget på bilden gått på grund gäller det att plånboken har mer än ett plastkort ifall du kör oförsäkrat. Redaransvar gäller även för tex Optimist-ägare...

I avgasröret är det ju troligtvis ett visst övertryck... detta gör att även vevhuset trycksätts, det måste vara ett bra sätt att få oljefukt lite runt om på motorn! Dessutom får man in avgaser=smuts i motorn...

Inte bra att koppla vevhusvent till insug på en diesel! Blir det större mängd olja med gaserna finns STOR risk att motorn går på denna och övervarvar samt blir omöjlig att stoppa (ingen tändning ju...) Detta händer också ibland vid/efter turbo-haveri, då olja kan samlas i insugsrör och laddluftkylare. Kanske fungerar med ngn form av tillförlitlig oljefälla dock. /Fredrik

Bensinen flyter på vatten så det är bara att stoppa i vattenslangen och låta rinna tills det inte luktar mer. Både avluftning och påfyllning kan vara bra översvämningspunkter...Varmt vatten är ingen nackdel, lite diskmedel tar bort ytspänningen. Men innan du svetsar e dyl bör du vara 110% säker på att det är rent! Även I båten och runt omkring (spill!) Fredrik

Tror också på kabelfel... Mät spänning på batteripoler olastat samt vid vrid på start. Ingen skillnad=kassa anslutningar/kablar, sjunker spänningen neråt 8V= kass batteri. Prova sedan även vid tändnigslås och startmotor, flytta först pluskabeln, sedan minus så får du fram vilken sida läckan är på.(Om det inte var batteriet...) Lycka till /Fredrik

Har du kollat båttillbehörskatalogerna? Tror det finns där... Annars är ett tips att kolla bland gräsklipparna i affär´ n