Fredrik_J

Kolla Gula sidorna, Reklam-material och liknande. De flesta som sysslar med sånt kan hjälpa dig, be om referenser, tex bilar att titta på. Annars beror det ju också lite på var i världen båten finns... /Fredrik

PLAST ? Finns det bara av EN sort, någon som vet? Då slipper vi ju också alla disskussioner om epoxi eller polyester... Allt som är avsett för bensin leder ström (i liten mängd) oftast när man tankar, tex gräsklippare LUTAR man pip eller dunk mot tratt osv, jordning sker! (Fast jord är ju något man odlar i, som min gammla fordonslärare sa...) En annan lärare (inom flygteknik) berättade om när han silat flygbensin genom sämskskinn för att få bort vatten, och statisk elektricitet GENOM skinnet (enl utredning) antände bensinen! Som sagt, hoppas vi slipper träffas. /Fredrik

12Volt, 750Watt cirka 62Ampere, lite förluster i omvandlaren (blir kupévärme...) ger sammanlagt cirka 75A! Vad har du för generator? Men teoretiskt går det ju! /Fredrik

Vet inte noggranheten, men med eniro´ s karttjänst får man kordinater (för kartans mittpunkt) i WGS84 och RT 90. Kanske jobbigt att göra egen lista, men möjligheten finns att leta... /Fredrik

Sikta noga med en kulhammare och slå ett välriktat hårt slag i mitten. Eller håll kulan på kulhammaren emot, och slå till med en annan hammare på kulhammaren... Nästan omöjligt att missa då;- /Fredrik

matarpump= Den pumpen som sitter mot kamaxeln och matar motorn med bränsle, kanske mera dieselmotorbenämning...

...plus matarpumpen då förståss....

Förgasarmotor, eller hur? Enda chansen för bensinen att komma till oljan är väl att sugas in i cylindrarna och sedan passera kolvringarna! Kolla så den inte flödar eller så, men då borde den gå illa... Har nivån sjunkit igen, luktar det fortfarande??? Kanske bara var så att du aldrig kollat på motsvarande sätt förut, därav rädslan! Lycka till

Clas i sjön har i komponentform, 36-1023, 29kr, att bygga på, tål 2A. Hur är det annars med 32-7733? 129kr. Mascott har nog 12V-12V omvandlare också (inte bara 24V-12V) Kolla på tex ELFA. /Fredrik

Kan gå med vanliga, fråga på apoteket, om du inte har ngn veterinär att fråga... /Fredrik

Det blir ju lättare att nå den då ju... /Fredrik

Fast det du beskriver är ingen flytväst utan flythjälp vid vattenlek, men det vet du nog... /Fredrik

Rent teoretiskt (och även praktiskt) kan haken vändas runt ögglan på bojen så att spärren kommer emot och haken öppnas och haken kliver av, detta gillas inte av försäkringsbolagen (konstigt!?) Kryptiskt, men ta en hake och prova lite så märker du att det går att få loss den utan att trycka in spärren med handen. Risken är väl liten om linan är sträckt, men den finns där iallafall. /Fredrik

Vindexen är väl det enklaste vindinstrumentet... Endast en pil att titta på i masttoppen! Helt utan krånglande el alltså. /Fredrik

Närmsta bilelektriska firma! Eller någon av alla dessa tillbehörsfirmor, men då utan hjälp med skomonteringen, verkstäder för tunga fordon osv. Skyllermarks om du vill ha det fint. Måtta med en vattenslang, den böjer sig nog ungefär lika... /Fredrik

Hej JD Det är så enkelt att jag tycker det är fel att råda ngn i dessa frågor, om man inte vet kunskaperna/förutsättningarna för denne att lösa problemet. Enligt lag får personal i butik inte ens hjälpa dig med hur du kopplar en stickpropp, du ska ju ha nödig kännedom för att få göra det. Behöver du fråga har du knappast det. DET vill jag att de som läser ska tänka på. Inte meningen att iritera dig på ngt sätt. Hoppas du får ordning på din el. /Fredrik

Har du inte grepp på hur det ska se ut, så låt ngn annan som VET hjälpa dig. 220V är livsfarligt för alla som kommer i närheten... Inte lämpligt att prova sig fram! /Fredrik

Passar med datorfläkt eller nyköpt från lämplig lågpriskedja, inte svårt att byta (om man bara kommer åt beroende på monterat läge)Tror de är så kapslade att du inte får smörjan dit den behövs... /Fredrik

Är det inte så att slangen i sig är (/kan vara!) elektriskt ledande? Kolla med det godkännande-nummer som borde stå på slangen, eller på annat sätt med tillverkaren. /Fredrik

Effektivaste är att värma bulten och låta den svalna, enklast gör man detta genom att svetsa på en mutter så får man ngt att ta i också. Kanske besvärligt i båten... Sticker det ut ngt av skruven? Försök värma med gaslampa el dyl på huset och dra med liten rörtång eller polygrip, lirka fram och åter! Alternativt ta bort pumpen och lämna till ngn på verkstad med en hundring eller så, så kan du hämta den senare utan skruv /Fredrik

Går fläktarna/är kylflänsarna rena?

Omräknat med miniräknare: 25,4x0,045=1,143 Ganska stor skillnad mot dina nya stift med 0,7mm. Finns en anledning till rekomendationen, men motorn går säkert. /Fredrik

Som sagt, i de flesta fall är det lämpligt att följa leverantörens råd, dvs läs bruksanvisningen...

Sök på kylarslang på Biltema. Där har du de jag menar, mfl...

Blir starkare än orginal. Fast då ska man gänga med den tapp som är avsedd för Helicoil M8 och inget annat då, annat än i yttersta nödfall. Gängstigningen måste ju stämma tex. Men allt som behövs finns i satsen... /Fredrik