Stefan48

Tyckte jag såg lite på Marinbörsen nu

Om jag inte har fel för mig gjordes väl registreringen frivillig mycket p.g.a. att det blev för dyrt för myndigheten.Det finns väl alltid en stor fara med registrering, det som kan komma efteråt beskattning.Ska jag ha lust att lägga båtskatt så ska vi också få något för pengarna. Då ska Sjöfartsverket få mycket större resurser att underhålla våra farvatten än de har nu.

Dra upp båten och högtrycksspola.Det måste vara det lättaste.

Crescentbåtarna är gedigna och stabila, just i den storleksklassen har Crescent ganska många modeller att välja på också.jag håller med om att du ska satsa på en fyrtaktare.De är miljövänligare, starkare. Jag har själv en Yamaha 4-t. och är helnöjd.

Kolla blocket.se, jag tyckte det var ganska gott om HT-båtar nu när jag kollade för några minuter se'n.

Jag har en Yamaha orginaltank, som av misstag hamnade i solen i somras. Den svällde oxå upp som en ballong, men återtog sin form när jag öppnade luftskruven och ingenting har hänt med den efter det. Är inte alla de här bränsletankarna ganska lika varann oavsett vem som säljer dom och vad det står för firmamärke på?

Maddis, titeln till höger mäter antalet inlägg man har gjort, (åtminstone har jag fattat det så)

Jag tycker sidan är helt OK som den är. Man får en tydlig och bra bild av den senaste inläggen oavsett forum. Jag är ju intresserad av vad som händer i flera forum samtidigt, så det passar mig perfekt som det är nu.

I en katalog från 1970 står det:Utombordsmotor, lång rigg 20-130 hk. Skulle väl inte rekommendera 20 hk, låter lite väl klent. Bilder på inredningen har jag tyvärr inte.

Jag skulle vilja påstå att fart och bränsleförbrukning påverkas väldigt mycket av att båten har en massa beväxning. Ta upp den och spola den ren med högtryck får ni se på skillnad.Ja,en båt som ligger mycket stilla blir mer beväxt.

En Flipper funkar nog på västkusten oxå. Den gjordes i flera olika modeller och storlekar. Se´n kan jag tala om för dig att Östersjön kan vara rättså bråkig oxå, större fartyg än Flipperbåtarna har förlist i Östersjön.

Tack så mycket för tipsen, jag ska fundera får vi se hur det blir. Det där kondens låter ju inte så kul.

Har funderat på att sätta in en fast bränsletank i min Crescent 535. Är det någon som har några tips?Finns det andra alternativ än plasttankarna, typ de som Hjertmans säljer?Tacksam för alla idéer!

Men det är något som får oss att vilja införa olb. förarbevis. Jag tror att vi är ganska många som är ute på sjön nu som ser mycket okunskap och dåligt sjöbeteende och dåligt omdöme.Annars skulle ju inte diskusionen dyka upp. Det räcker med att det blåser upp en kuling i Kalmarsund så får SSRS göra en utryckning. Jag påstår inte att olb. förarbevis skulle ta bort dåligt omdöme helt och hållet, men alla som tänker sig att framföra ett flytetyg har fått åtminstone lite insikter om vad det innebär att vara på sjön förutom att man fått lära sig de vanligaste sjöreglerna och regler för framförande av båt. Det kan aldrig skada. Sedan kan vi alla bli överraskade av dåligt väder,haverier,göra missbedömningar och andra saker som kan hända.

Vid brygga kan man lägga jollen mellan bryggan och fören om den inte är för stor, men med en liten Poineer går det bra

Jag vet inte om vi här nere i Kalmarsund är trevligare, men här hälsar fortfarande de flesta på varann, motorbåt-segelbåt. ingen skillnad.Kanske är det så många båtar på gång i Stockholms skärgård hela tiden att man skulle känna sig som kungaparet på eriksgata om man skulle hälsa på alla båtar. För ett tiotal år sedan började den traditionen försvinna här oxå men har kommit tillbaka under de sista åren har jag noterat.

verkar helt OK

det är så längesen jag var med och moterade trimplan, men jag har för mig att det var 8-10 mm upp.

Jofa Winth 435 väger 300 kg utan motor. Annars har du Crescent 495 4,70*1,86 310kg eller Crescent Gemeni 4,88 x 2,03 500 kg, Ryds har oxå någon HT i den storleksklassen som jag inte kommer ihåg vad den heter.

Helt rätt och sant!Men jag börjar få en känsla av att det är någon, några som tycker att det är fruktansvärt kul att djävlas och bara sitter vid burken och skrävlar för att reta alla oss andra.

Jag har en HT 18 fot.Tycker det är helt OK. Man har gott om plats under hardtopen och med en fyrtaktare som går ganska tyst är detinte så farligt med resonansen från HT:n.HT:n ger ett bra vindskydd också för alla frusna människor man har med sig ut.

Om jag kommer ihåg rätt så är B 18 och B20 lika stora, finns det plats för en B18 så får du rum med en B20 oxå.

De e´gött du!

Har du inget roligare att göra när du är ute på sjön är det synd om dig!

Jag vet inte så mycket om den, men jag kommer ihåg att min dåvarande granne köpte en ny 1966, med en 50 hp Mercury på.Så tillverkningsåret måste ju ligga där någonstans. Den kan t.o.m. ha tillverkats i början på -70-talet