s841

Så när du länkar till ett 39 sekunders klipp (2 klipp inklämda på den tiden) är det en absolut sanning som inte kan ifrågasättas? Och ett längre (11 minuter) utan klippning är propaganda. Tja vad ska man säga/skriva? möjligen .../C

Eller lite färskare reportage "Inställningen till att dricka alkohol på sjön har förändrats radikalt sedan den nya sjöfyllerilagen kom 2010, då det blev en nedre promillegräns på 0,2 promille till sjöss. Det menar Sjöpolisen och Kustbevakningen som träffar på allt färre fulla båtförare. Hör reportage av Molly Berggren och samtal med Håkan Hydén, professor i rättssociologi vid Lunds universitet."/C Lyssna gärna själv http://sverigesradio.se/sida/artikel.aspx?programid=1650&artikel=6748289

Ja du Ola, du kanske skulle lägga din energi på mäns våld mot kvinnor istället, där refererar du konkret även om jag har väldigt svårt att tro (och förstå kopplingen) på att en förändring av 0,2-lagen skulle bidra till att öka antalet uppklarade våldtäktsbrott./C PS råkade citera fel och lyckas inte göra det ogjort, skulle givetvis varit svd-länken

"faktaresistent"= inte tycka som Ola "inte ha stöd i saklighet"= inte hålla med gruppen på fb "nykterhetstaliban" (vilket jag är enligt Ola och båtfolket sedan länge)= inte hålla med Ola Nu har "debatten" pågått "rätt länge", vad har du uppnått Ola?/C PS borde inte skrivit det här, men tänk, ff blir jag en smula provocerad av... Ber om ursäkt på förhand, mest till mig själv

Jag hade en Windy 22 DC för många år sedan, kanske kan vara något för dig?/C

Själv har jag säkerhetsgenomgång med alla som kommer ombord, visar eldsläckare/brandfilt, nödraketer, MOB på plottern, start av motor, sjukvårdsutrustning, mm,mm. Brukar dessutom "plåga" mina vänner med "man över bord" genom att slänga i livbojen och utbrista " hoppsan, det var jag som föll överbord, vad ska du göra nu?" Väldigt nyttigt och riktigt kul. Nåja det var en parentes. Pröva att bjuda med vänner under semestern, det flesta har några veckor (lagstadgad) och brukar uppskatta sol, bad och båtliv. Fast de måste uppleva det som lustfyllt och du med. Har du prövat övningen att falla bakåt och lita på att den som står bakom dig tar emot? Väldigt nyttig trygghetsövning (fast den ska göras iland), lite som att lyssna på erfarna vänner här på MG/C

Hej igen raol. Nu när jag sovit en natt och känner mig lite klarare så inser jag en sak; Jag måste ta tillbaks det jag skrev om att följa med dig ut. För på din båt är du skeppare och ansvarig och då du inte litar på dig själv och om/när något händer ska du ansvara och agera. Visst, jag som är med kan komma med råd, men det har jag ju förstått av tråden, att lyssna på andra ingår inte i din värld, och det är du som är ansvarig på din båt. Du söker bekräftelse på dina demoner bildligt talat (ja, jag är terapeut till yrket) och går i försvar när omvärlden inte spelar med. Kan det vara en orsak till att du har svårt att få med dina vänner på segling? De litar inte på dig. Det enda jag kan råda dig till är att försöka förkovra dig genom böcker, kurser, börja lyssna på erfarenhet här på MG samt sist, men inte minst, stressbearbetning. Det är en god början. Lycka till/C

Aha, tänkte inte på det/C

Säkert lika bra som de andra och ska du ha 7 mm kätting är det nog inte så många alternativ. Själv har jag också ett Quick, tycker det är bra med kombinationen kätting/lina. Jag har 10 meter 8 mm kätting och 50 meter lina. Spar vikt i fören, bara kätting hade tyngt ner min båt för mycket.

visst blir det lättare om man är fler som kan, men det är viktigt att klara sig själv och det finns tricks. Hade själv problem med rullfocken, men det räckte faktiskt med lite smörjning enligt tillverkarens rekommendation. Värt att kolla. Och ett roderlås är nästan nödvändigt, "Tiller-Lock" är suveränt, men kostar några hundra, det går att tillverka ett med bagagestroppar för några tior, med motorn på lätt gas håller du båten i vindögat och slipper att båten snurrar runt, det är obehagligt och gör arbetet på däck svårt. Kommer jag till Västsverige nästa vår (högst sannolikt) så tackar jag i alla fall ja till en segling/C

Fast om du nu verkligen vill kappsegla som tråden handlade om från början så måste du på något sätt stärka ditt eget självförtroende. För visst ville du kappsegla? Både 2016 och 17? Kunskap är bästa vägen till ett tryggare liv, ser man sig inte för när man går över gatan riskerar man livet, men genom en enkel huvudrörelse minimerar man risken. Gör båten en överhalning riskerar man att skada sig eller falla överbord, Ett sele och något att hålla sig i minimerar risken. är man dessutom förbered och observant kan man förebygga det mesta. Det är lättare att släppa ut ett rev än att reva. Efter att ha läst så många av dina tidigare inlägg är jag övertygad om att du klarar mycket mer, varför skulle du annars fortsätta segla?/C

Ja vi är alla olika, men andelen "adrenalinjunkies" på MG är nog rätt få om man inte menar personer som seglar när det blåser 6-7 m/s eller högre, då är vi många. Min förra båt var en Marieholm S20, den seglade jag som mest i 17-18 m/s, ingen bra idé då det var på tok för fysiskt slit, väldigt blött och obekvämt, men vädret kan slå om och då jag själv är van vid att göra riskanalyser så visste jag exakt hur jag skulle agera. Efteråt när jag slappnade av i en stilla vik var det ett stort nöje att skriva loggbok och tänka tillbaks på ännu en erfarenhet som gör mitt liv om möjligt ännu tryggare. Nu har jag precis fyllt 60, har inga planer på att dö, räknar iskallt med att leva minst 25 år till, hinna med massor med långseglingar, också till varmare breddgrader. Om jag inte halkar i duschen, blir överkörd, dräpt av någon jag känner (det är nästan alltid en nära relation som begår våldsbrott). Så gör absolut dina riskanalyser, det är superviktigt, men låt dem inte hindra dig så mycket, jag lovar dig raol, du lever ett mycket rikare och längre liv när du lärt dig leva mitt i det också. "navigare necesse est, vivere non est necesse" Ok, ett lätt uttjatat citat, men det ligger en hel del i det/C

Hej igen raol, tänkte på en sak, eller fler. Du är ju har jag förstått cyklist, jag med, utsätter mig för stora risker i trafiken och det gör ju du med. Är du lika orolig då som när det blåser? Du bor förstår jag i Göteborg, en storstad med spårvagnar, skjutningar och massor med risker. Du vistas säkert i ditt kök och badrum, de 2 farligaste platserna som finns med stor skaderisk. Läste i en tidigare tråd om ditt problem att reva, det är ofta knepigt om man inte har ett avancerat system så pröva att reva innan du lämnar hamnen, välj en dag strax ovan din trygghetszon, lämna hamnen och segla runt några timmar, då slipper du mycket obehag. Och ursäkta mig, ingen erfaren seglare skulle utsätta dig för "farliga saker". Vi värnar om både våra båtar och oss själva. I våras tog jag ut en (då) mycket orutinerad seglare en dag, du kan läsa hans upplevelse här: https://sailingbluenote.wordpress.com/2017/05/18/giant-steps/

Hej Raol, det känns som Peter_K uttömt mycket i ämnet och har kloka synpunkter, men jag måste också få dra mitt strå till stacken så att säga. Att din båt beter sig som du skriver i ett inlägg med våldsam krängning borde ju bero på att du inte hade segel uppe, dålig idé enligt mitt synsätt då segelbåtar är gjorda för att föra segel och inte driva vind för våg. Och efter att ha följt den här tråden rätt länge skulle jag rekommendera dig att antingen gå en kurs eller kanske ännu hellre följa med erfarna seglare som kan lära dig lite mer och göra dig tryggare på sjön, för det är nog inget annat det handlar om, din otrygghet i båten och rädsla för utmaningar. Ta fajten och besegra demonerna. Det klarar du lätt med ditt brinnande engagemang och kärlek till båtlivet. PS vänner till mig som seglade Tjörn Runt upplevde inget av det du beskriver. Hälsningar/C

Är det 12,5 på batteriet? (75-80% laddat i så fall), eller har du mätt kablarna till själva autopiloten? Hoppas du förstår frågan, jag är själv rätt bortkommen när det gäller el och vokabulär i ellära.

Trist. Förmodar att du kollat att den får tillräckligt med ström? För låg spänning hade jag problem med på en annan autopilot, dålig kontakt helt enkelt i det fallet. Servicemanual finns om du inte redan har den, Lycka till http://www.jgtech.com/shop14.htm

8 personer i en segelbåt på 7-8 meter verkar vanskligt och möjligen oansvarigt, tveksamt om en centerbordsbåt är självrätande, fast jag har mest erfarenhet av mindre jollar med centerbord och de kan hamna upp och ner. Barlast är för att inte välta, har det väl hänt är det rätt kört. Otäck historia, men med lyckligt slut som väl är. Tror inte man kan lasta någon tillverkare.

Helgen 10-11 fungerar för mig. Skickade ett mail, om det inte kom fram så skriv till info(a)nedskrivet.se/Christofer