Castwebb

Skulle du kunna visa på ett ungefär hur du menar med någon slags bild som är nära det som du säger? För jag är inte helt med vad du menar, men låter intressant. Mvh

Ja, jag tänkte att det kan lika gärna få bli en tråd som andra kan ha nytta utav då jag gärna hade följt någon som gör lika dant för att underlätta min renovering. Så om jag kan hjälpa andra under tiden jag renoverar min båt och samtidigt får hjälp ifrån er så blir det ju kanon :-) Tack så mycket mvh

Åhh, den idén gillar jag. Så skall jag nog bygga den mohahaha grymt!!! Tack Jag provar mig fram lite, har mycket att göra för att bli klar. Men skall se till att hålla er uppdaterade. Jätte tacksam för researchen :-)

Min tanke är att den skall vara manuell då det inte krävs mycket för att hålla den uppe. När den är nerfälld kan den fästas någonstans för att inte "vicka" och lika sant i uppfällt läge.

Jag ska själv fästa mina slangar och kommer använda dessa till min båt. Lycka till

Hej. Jag har tänkt att bygga mig en badplattform i akter på min båt som skall ligga ca 5cm ovanför vattenlinjen och sträcka sig hela vägen ifrån styrbord till barbord. Dock så finns det ett litet problem. Det är så att mitt drev sitter så högt att vid upptiltning så kommer det ovanför vattenlinjen och kommer att ta emot plattformen. Jag är lite inne på att göra en plattform med gångjärn som jag kan fälla upp när båten är i hamn (drevet är uppfällt) och som är nerfällt när drevet är nere men som inte vilar på drevet men samtidigt så kan drevet hjälpa plattformen till uppfällt läge när jag skall fälla upp den. Har ni något annat förslag eller tanke etc? Tacksam för all hjälp.

Jag skulle vilja ha bra information om hur man gör för att reparera Akterspegeln på ett säkert och stabilt sätt. Jag har kollat på en del videos och läst en del men jag skulle gärna vilja få mer information om någon sitter på en bra länk eller video ang akterspegel reparation.

Tack så mycket :-)

Hur tycker du att det har gått för dig? Får du gjort så mycket som du vill och på den tiden du tänkt att det skall ta med de olika delarna av renoveringen? Min plan är att jag ska bli klar i april 2018 Va kul med en följare i tråden under resan som skall gå riktigt fort samtidigt som jag skall hålla mitt företag rullande och att mina barn 1 1,5år och en född inatt (12/11) som skall få mycket tid också. Återkommer snart med ny uppdatering ;-)

Nu har det byggts rullbrädor för att kunna hantera båten i garaget. Och så har jag fått in den i garaget. Demontering av inredning, rutor, styrning och sköld är gjort och även sågat upp durken för byte av trä. Även akterspegeln är uppsågad in ifrån. Upptäckte också då att yttre skölden var sönder så fick tag i en mycket bättre begagnad. Original motorn (4,3l V6 262) var tanken att renovera och använda men den var sprucken i fodret på en cylinder så det blev till att skaffa en ny motor vilket blev ett bättre alternativ (5,7l V8 350) Uppdatering fortsätter...

Hej. Jag har startat en omfattande renovering av min Sunbird Corsica 185 -88 Det som skall göras är följande: Motorbyte ifrån original 4,3l V6 till 5,7l V8 Drevet skall plockas isär och bytas lager, impellerhus, impeller och o-ringar. Hela inredningen skall ut Nya dynor Nytt kapell Ny el Nytt högtalarsystem Akterspegeln skall bytas Div durk i båten är rutten och ska bytas och plastas om Gelcoat ska repareras Lanternor skall monteras Wakeboard bågen skall poleras och återmonteras Belysning i wakeboard bågen ska monteras Nya instrument skall monteras Ny matta i hela durken Plattform i aktern skall tillverkas Motorkåpa skall byggas och monteras Det blir säkert mer saker som skall göras så jag lägger till när jag kommer på något mer.

Hej. Jag har startat en omfattande renovering av min Sunbird Corsica 185 -88 Det som skall göras är följande: Motorbyte ifrån original 4,3l V6 till 5,7l V8 Drevet skall plockas isär och bytas lager, impellerhus, impeller och o-ringar. Hela inredningen skall ut Nya dynor Nytt kapell Ny el Nytt högtalarsystem Akterspegeln skall bytas Div durk i båten är rutten och ska bytas och plastas om Gelcoat ska repareras Lanternor skall monteras Wakeboard bågen skall poleras och återmonteras Belysning i wakeboard bågen ska monteras Nya instrument skall monteras Ny matta i hela durken Plattform i aktern skall tillverkas Motorkåpa skall byggas och monteras Det blir säkert mer saker som skall göras så jag lägger till när jag kommer på något mer.

Ja detta låter ju mer lovande än tidigare poster, sen så förstår jag också att längden på båten har betydelse för hastigheten när det blir lite högre hastigheter. Men det skall bli galet kul att få i den och testa till våren 2018 =)

Ja det tror jag också att det kan vara så just pga att det är mycket mer välkända och att det nästan inte kommer på tal om några andra drev än mercruiser och penta på inombordare. Men jag tror inte att jag får mycket mindre för båten (framförallt inte så mycket mer att det är värt att lägga 15-20000kr bara för att byta till ett annat märke) just pga att det inte sitter ett mercruiser eller penta drev på Men det lär vara sista Cobra drevet som jag kommer köra då det är så sällan man stöter på dessa.

Jo visst är det kul att motbevisa dem som inte har drivet och motivation att göra klart något. Ja men visst gör så, jag skall också göra elen på min igen. Jag rev ut allt utan att markera upp allt utan bara det viktigaste så som t.ex. tändningen, varvräknare, trim å tilt och bränslegivaren. Allt annat mäter jag mig fram till. Jag renoverar för att jag skall kunna ha njuta av att ha en säker och pålitlig båt som jag skall kunna ta med familjen i utan att det kan hända något som beror på motor, skrov eller något annat. Sen tänkte jag väl också göra mig en vinst på projektet i långa loppet, men än så länge är det bara för eget bruk. Jag skall se om jag kan starta upp en tråd eller liknande och lägga in hela renoverings förloppet pga att det faktiskt finns de som är intresserade och vill komma med hjälp och idéer. Vad är din tanke med renoveringen?

Då kan jag ta och lägga till att motorn inte är speciellt gammal utan ifrån 2009. Då gjordes det en helrenovering av blocket, ett så kallat "longblock" och motorn har efter detta gått 186timmar så det vill jag ändå kalla rätt ny dvs att jag bör få ut mina 260 +/- 10-15hk Jag kommer att köra med utväxling 21/19 (motor/propeller) och fixa fram en propeller som blir perfekt för de förhållandena. Jag skall hålla dig uppdaterad modifieradvega. Men jag är bra säker att den kommer gå över 40knop.

Har fått tag i en bättre begagnad sköld nu och jag lägger upp en bild så ni kan se hur en sköld ska se ut om man sköter den vs den som jag innehar.

Jag har kollat igenom drevet och det är inget som helst fel på det. Korrosionen var i den yttre skölden pga att det ej använts anoder på skölden, men drevet har haft därför är drevet i mycket bättre skick. Sen att byta drev till något annat finns inte på denna jord. För det första allt jag har passar varandra och för det andra så har jag tänkt att jag skall tjäna en slant på båten också när det blir dax att sälja och då kan jag inte spendera massa pengar med att byta drev, sköld, vajrar, ryckdämpare mm. Jag förstår inte varför det är så många som har så ont av Cobra drev. Det är precis samma sak som att de flesta i landet köper Volvo (för att alla andra gör det) men några andra väljer att köra Saab. Volvo är välkänt och fungerar, Saab är också välkänt och fungerar men färre väljer det pga Volvo anses som en mer svensk bil än Saab. Andra drev är bra kanske också bättre men det är inget fel på ett OMC Cobra drev så länge växelföraren och microbrytaren samarbetar. För är det fel inställt så kan det gå fort utför.

Kom in på hans länk nu, båten måsta ha 451hk för att göra 62 knop. Attans. Nu skulle den bara klara 45knop

Jag ställde frågan här på forumet för att det finns personer här som sitter på kunskap och erfarenhet av allt möjligt rörande båtar och därför kände jag att det kan vara värt att göra ett inlägg för att få svar, någon direkt länk eller formel för att räkna ut det. Jag skulle gärna vilja se dina googlingar på det du säga hitta, för jag hittar ingenting.

Ganska mycket mer jobb :-) båten såg ut så här när jag började och nu såhär

Jag vill bara nämna att mercruiser och omc är 2 helt olika tillverkare dock båda amerikanska. Sen kan jag också nämna att det var just penta som köpte upp OMC och tog mycket av OMC till sina drev. Jag skall bara få tag i en likadan sköld. Jag har sågat upp akterspegeln in ifrån så hålbilden fortfarande är exakt efter original skölden så det passar som handen i handsken ;-)

Båten är en 88 men det lustiga är att det ändå inte har läckt så mycket ändå eftersom de hål som fanns innan jag pillade med kniven kanske var som ett gruskorn 3x3mm max och att det var ovan vattenlinjen. Så tur i oturen kan man säga. Har letat ihjäl mig efter en ny sköld men utan lycka. Min har numret 914037 och det finns inte att få tag på längre då den tillverkades mellan 1986-1989 av OMC. Och detta är den vanliga OMC Cobra Och inte king Cobra

Ja, tidigare ägare hade ju ingen anod på. Kolla dessa bilder. Skölden är sönderfräten med hål. Anledningen till storleken på hålen är för att jag var tvungen att känna hur illa det var för att ev kunna svetsa, men den var för dålig för att laga.

Ps. Länspump med nivåvakt som gör sitt jobb och jag kommer inte märka mängden vatten då jag inte misstänkte något och inte såg något läckage de få timmar båten låg i.