jan_af_lisoe

Askö, om den räknas som nära Nynäshamn, många båtar parkerade i sand. Var dock observant att du inte hamnar på skjutfältet. Populär och känd sandstrand.

Hur gick det med försäkringen ?

Jag gissade rätt 🤑, annonsen finns kvar, och texten i annonsen: såldes till första som tittade ,som dock inte fick fram pengarna ,så först till kvarn. inte ens kommatecken rätt i texten

Samma gäller bilar...... Inget kan rädda ett dåligt första intryck.....

Marindepån verkar vara auktoriserad på Mercury

Räkna med att ett godkänt lås kostar över 2000 kr

Tar emot att hälla ut bensin för nästan 200 kronor, men motorreparation kan ju kosta 50 gånger så mycket. Suck

Jag använder denna inför vintern: https://erlandsonsbrygga.se/946-ml-sta-bil-360-marine-bensin/

Tack för tipset, får hoppas att bensin från reservdunken funkar i gräsklipparen. I nya båten har 98 oktan.

OT: Ibland måste man ställa sig frågan, vill jag åka båt eller meka med motorn ? När jag sålde min RYDS 18 GTS med 2006 års Mercruiser 3.0 (troligen likadan som din) för 2 år sedan till ett "vrakpris" så var det ändå bland de lyckligaste dagarna i mitt båtliv. Mitt problem var att motorn ville inte gå på tomgång och trots totalrenovering av förgasaren hos en marinverkstad samt byte av "shift interrupter switchen" så gick den fortfarande inte bra. Det blev en nyare båt med 10 år yngre japansk utombordare.

Hä, hä, hä, så produkten funkar i 3 år, lika länge som konsumentskyddslagen gäller. Förvånad ? I många produkter är det standardbatterier som påstås vara icke utbytbara, öppna den gamla larmenheten och kolla om du kan byta batteri ändå, kanske finns beskrivning på YT. Oftast krävs en fin lödkolv och förstoringsglas.

Jag skulle i ditt fall undvika en propeller av rostfritt stål. Propeller på bilden ser ut att ha haft några närkontakter med botten, ALU-propeller har tagit stryk, men hade du haft en stålpropeller så hade troligen växelhuset skadats, rostfritt stål är inte förlåtande, MYCKET dyrare att laga växelhuset än att laga aluminiumpropeller.

Använd gärna ett bra konserveringsmedel till bensinen som finns i tanken över vintern..... Även om det är 98 oktan. Jag brukar hälla in, sedan ta en skvalpig tur så den blandas ordentligt samt fyller hela bränslesystem i motorn.

Danne GB, hällde du något konserveringsmedel i bensinen innan vinterförvaring ? Jag brukade göra det (hade 3.0 MC från 2005) och hade inga problem med geggamoja i förgasaren och 95 oktan "bensin". Med nya båten kör jag bara på 98 (plus konserveringsmedel för vinter).

Forumet hade varit väldigt tråkigt om vi alla tyckte alltid samma sak 😀