Hur lång härdningstid International watertite

[Empirikos 0]

Hej,

har bokat sjösättning till lördag 7/5 men behöver laga en skada stor som en handflata på plasten ovan kölen. Märkte skadan när jag efter bottenmålningen kände ett parti där färgen inte riktigt hade fått fäste, tog kniven och skrapade ur ett område stort som en handflata, inget större djup på skadan max 5 mm. Jag undrar nu följande: Om jag lägger på International Watertite i morgon eftermiddag, finns det något sätt att skynda på härdningsprocessen eller måste man vänta 3 dagar som det står på förpackningen?

Hälsningar

Empirikos

 

 

kölen på den 

[Thomas-1 311]

Verkar kunna sjösättas efter 1,5 dygn ifall tempen höjs till 35 grader enligt databladet ...

http://www.yachtpaint.com/MPYACMDatasheets/Watertite swe A4 Y 20100913.pdf

Fast nu kanske den redan är sjösatt?
Mvh Thomas

 

Senast ändrad av Thomas-1 | 07 maj 2011 | 12:35

[bjsk 1]

Varför denna epoxihysteri?

Fortfarande är polyester standard i alla cruisingbåtar och den har funkat bra de senaste femtio åren.

Vad jag kan förstå är det inte värre än att man spacklar upp med glasfiberspackel, slipar lite och  kompletterar med gelscoatspackel. Härdtiden då runt 20 - 40 min. Finslipa. Ev vattenslipning och rubbning om det skall vara vackert. Allt klart på några timmar.

Är det hållfasthetskritiskt får man slipa och bygga upp med normalt glasfiberlaminat. Det tar några timmar till. Aldrig dagar.

 

[Empirikos 0]

Hej, 

tack för hjälp och synnpunkter. Det blev för stressigt med sjösättning den 7:e så jag siktar på nästa helg istället.

Intressant om skillnaden mellan glasfiberspackel och epoxi. Jag skule tro att det hade räckt med glasfiberspackel hann tyvärr inhandla epoxyspackel innan jag såg svaren på denna tråd.

Hälsningar

Empirikos

[SeaManiac 37]

Nej, det var bra att du inte hann läsa om polyesteralternativet. Glasfiberspackel och gelcoatspackel är olämpliga att använda för reparationer under vattenlinjen. Visserligen har man byggt båtar i polyester under lång tid men då har laminatet varit skyddat av gelcoat och ändå har detta inte alltid räckt till för att förhindra vatteninträngning. Ett lager glasfiberspackel, dessutom sannnolikt slipat så att glasfibern frilagts, sedan täckt med polyesterspackel är inte på långa vägar kvalitetsmässigt jämförbart med båtens skrovmaterial. Särskilt dåligt är det alternativet om man bara väntar 30 - 40 min före sjösättning eftersom efterhärdningen pågår mycket längre tid. 

Du kan känna dig trygg efter att ha använt reparationsmaterial avsett för ändamålet och med goda kvalitetsegenskaper så nu är det bara att ha en skön sommar

Sea Maniac