Uffe70 0 Postad 6 Maj , 2008 Hej. Jag har en Ebesprächer dieselvärmare i båten och den vill inte vara med längre. Det började i slutet av föra säsongen med att den bara blåste kalluft och nu blåser den inget alls. Saken är den att jag inte tror mig själv om att kunna fixa detta så jag undade om någon kan rekommendera en lämplig verkstad i göteborgsområdet? Mvh: Uffe. Dela detta inlägg Länk till inlägg Dela på andra webbplatser
Anders_St 74 Postad 6 Maj , 2008 Hm. Så den surrar och går, men tänder inte och ger ingen värme? Kolla lite själv först: 1. Primary suspect: glödstiftet som sitter i värmaren och tänder dieseln i början innan man fått upp värmen så den brinner av sig själv. Ska bytas typ varannan säsong eller nåt, om man använder värmaren flitigt. 2. Får den diesel? Stopp i filter? Stopp in ledningen på vägen? Har du någon bruksanvisning så står det i den hur man kommer åt glödstiftet. Och förmodligen ett felsökningsschema också. Eller kolla tillverkarens hemsida på nätet. De flesta tillverkare har möjlighet att ladda ner gamla manualer gratis. Dela detta inlägg Länk till inlägg Dela på andra webbplatser
Uffe70 0 Postad 6 Maj , 2008 Nja, I slutet av föra säsongen betede den sig som du beskriver. Nu är den stendöd. Så länge den fortfrande levde var jag inställd på att försöka hitta problemet själv. (detta var också innan jag faktiskt tittade på den) Jag kan heller inte hitta någon modellbeteckning vilket inte gör det hela mindre frustrerande. Dela detta inlägg Länk till inlägg Dela på andra webbplatser
Botved 94 Postad 6 Maj , 2008 Min förra Eber var stendöd tills jag hittade tempsäkringen. Förra ägaren sa att den varit död i flera år, men ett tryck på återställningen så gick den såååå fint så Dela detta inlägg Länk till inlägg Dela på andra webbplatser
Uffe70 0 Postad 6 Maj , 2008 heh. Ja det kan ju vara nåt. Vart hittade du den då? Dela detta inlägg Länk till inlägg Dela på andra webbplatser
Botved 94 Postad 6 Maj , 2008 När du ser värmaren från sidan så sitter ju själva styrningen (en låda med ett relä bla) skruvat på värmaren. Alldeles i anslutning till den lådan eller uttanpå värmarens hölje ska den sitta, det brukar vara en röd knapp som hoppar ut när den löst ut, och ska tryckes in för att återställas. Den ska ju slå av om värmaren blir överhettad, vilket händer bla om fläkten stannar. Appropå säkringar, har du kollat så värmaren får ström? Dela detta inlägg Länk till inlägg Dela på andra webbplatser
Uffe70 0 Postad 6 Maj , 2008 Ja så långt har jag i alla fall gått själv. Jag får tacka för tipset om värmesäkringen en fråga till bara. På bränsleslangen, nära tanken sitter en liten pryl som i mina ögon liknar en pump. (Det är inte filtret) Brukar de ha externa bränslepumpar? Dela detta inlägg Länk till inlägg Dela på andra webbplatser
Botved 94 Postad 6 Maj , 2008 Jag mins faktiskt inte hur pumpen såg ut, men du ska höra ett ljud från pumpen när du slår på spänningen för att tända värmaren, prova att knacka på det du tror kan vara pumpen så kanske den hoppar igång. Om du kan ta en bild på värmaren så kanske det blir lite enklare. Men tänk enkelt, vad behövs för att den ska gå? 1. 12V 2. Bränsle Om den får 12V så ska fläkten starta (den ska gå både lite före tändning och lite efter att den slocknat). Pumpen ska starta när du trycker in knappen för att tända värmaren (den kan ju gå även bara för friskluft). Såna här problem gillar jag (särskilt när det inte är min båt) så var inte rädd att fråga, skjuter man vilt omklring sig finns alltid chansen att träffa något Dela detta inlägg Länk till inlägg Dela på andra webbplatser
Sando 11 Postad 6 Maj , 2008 På min gamla Eberspächer, (som inte hade fungerat på många år och två tidigare ägare), räckte det med att byta till nya bränsleslangar. Se upp med dimensionerna. Jag tror det var 6mm mellan tank och pump. Mellan pump och brännare vill jag minnas att det var 5mm. Försök att suga upp bränsle i slangen innan du provkör. Pumpen lär ha svårt att suga upp ända från tanken. Först såg jag till att bränslet nådde pumpen genom att ta bort utgående slangen från pumpen. Pumpen ger ifrån sig ett tickande ljud. Vid varje tick pressas en mycket liten mängd bränsle fram. När bränslet väl kom fram och passerade pumpen anslöt jag nästa slang som jag kopplade ur vid brännaren för att se att bränslet nådde fram dit. Att låta pumpen sköta detta tog lång tid då den pumpar så liten mängd per tick. (Jag kopplade ur kabeln till glödstiftet medan jag väntade på att bränslet skulle nå fram). Hoppas att detta kan vara till någon hjälp. Lycka till! Dela detta inlägg Länk till inlägg Dela på andra webbplatser
Uffe70 0 Postad 7 Maj , 2008 Mängder av tips här. Det tackar jag för. Till alla nyfikna får jag dock tyvärr meddela att jag inte har någon möjlighet att komma ut till båten och prova innan lördag. Dela detta inlägg Länk till inlägg Dela på andra webbplatser