Sando 11 Postad 6 April , 2007 Hej, jag har en plastskada som måste repareras före sjösättningen. Det gäller en krossskada i kölen efter en grundkänning. Skadan måste byggas upp med glasfiber och polyester. Jag undrar hur känsligt det är med temperaturen. Nätterna är ju fortfarande kalla. Förstör nattkylan det härdningsprocessen? Eller tar den bara längre tid? Vad säger expertisen? (Jag har ingen möjlighet att flytta innomhus. Klubben har, efter tidigare brandtillbud, en mycket restriktiv inställning till kupévärmare etc). Dela detta inlägg Länk till inlägg Dela på andra webbplatser
toaen 510 Postad 6 April , 2007 När det gäller det där med expert, så var en definition; En expert tror att han kan allt om allt till skillnad från en specialist som kan väldigt mycket om väldigt lite. Jag hör nog varken till den ena eller andra saran, men har plastat mycket på amatörnivå under de senaste 37 åren. Bäst reparation får man om man använder epoxi, speciellt under vattenlinjen. Kikade på Nils Malmgrens sida om båtepoxi http://www.batepoxi.se/SV/index.php och tog mig friheten att saxa ett utdrag därifrån: NM Båtepoxi/Hur jag skall arbeta med NM Båtepoxi. Epoxi kan fås att härda i temperaturer ända ner till omkring ±0°C. Men när det gäller limning bör gränsen sättas till ca 10°C. Alla kemiska reaktioner är temperaturberoende. För epoxi gäller ungefär att en förhöjning av temperaturen med 10°C fördubblar reaktionshastigheten. Man kan efterhärda vid förhöjd temperatur ( 50 till 100°C). Det är nämligen så att vid rumstemperatur sker polymerisation i det närmaste linjärt d v s med få tvärbindningar. Vid förhöjd temperatur kompletteras reaktionen med fler tvärbindningar och slutresultatet blir ca 5 % starkare än vid rumstemperatur. Efterarbete NM Båtepoxi uppnår ca 50% hållfasthet efter 15 timmar vid 10°C. Vid 20°C uppnås ca 50% hållfasthet efter 8 timmar. Detta räcker för lätt bearbetning. Vid hårdare bearbetning måste man vänta ytterligare cirka 30 timmar. Det är ju alltid viktigt med rätt arbetstemperatur vid plastning. Ibland är det ju inte möjligt. Jag skulle gjort följande: Slipat ur ordentligt med grov slipskiva. Allt löst matrial skall bort och slipa ut en stor utfasning runt om. Med stor utfasning menar jag en 10 -15 cm. 1:12 skriver NM. Slippa glasfiber är alltid trevligt . En skållhet duch efteråt är att rekomendera. Dagen för plastning så skulle jag, så snart jag kom till båten skulle jag sätta på en värmefläck och byggt ett litet skydd runtom av tex frigolit eller liknande. Efter ett par timmar bör skrovet va lite varmare. Laminera (plasta) med epoxi och glasfiber avsedd för epoxi. Sätt tillbaka värmefläkten och isoleringen och låt fläkten stå på så länge du är kvar vid båten. Stäng av fläkten när du går men låt isoleringen sitta kvar. Gjorde en del plastarbete med min båt förra vintern. Bl.a. satte jag igen ett antal bottengenomförningar. Bifogad bild visar urslipningen på insidan. Dela detta inlägg Länk till inlägg Dela på andra webbplatser
toaen 510 Postad 6 April , 2007 Så här såg det ut efter att hålen plastats igen. Inte samma hål som på mitt tidigare inlägg. Dela detta inlägg Länk till inlägg Dela på andra webbplatser
toaen 510 Postad 6 April , 2007 Hade böldpest på nedre delen av kölen, pga byggfusk. Fick ta en del hål, 15 st 70 mm för att få ut all blöt sand. Dela detta inlägg Länk till inlägg Dela på andra webbplatser
toaen 510 Postad 6 April , 2007 När allt skräp var borta byggde jag ett tält av byggplast och ställed en luftavfuktare i ena änden och en värmefläkt, nedkopplad till 400 W i andra. Jag stod innomhus i tempererad lokal ( 10 grader)och kunde köra med värme så mycket jag behövde. I ca ett halvt år. Dela detta inlägg Länk till inlägg Dela på andra webbplatser
toaen 510 Postad 6 April , 2007 En bild på när hålen plastas igen och kölen spaklats med epoxispackel. en strykning med epoxi och bottenmålning återstår. lycka till med din reparation tommy Dela detta inlägg Länk till inlägg Dela på andra webbplatser
SeaManiac 37 Postad 6 April , 2007 Polyesterplast måste sluthärda innan den utsätts för kyla. Det tar minst ett par dygn vid rumstemperatur innan laminatet uppnått full styrka. Om materialet kyls ner t.ex. p.g.a. nattfrost avstannar härdningen och kommer inte igång igen. Epoxi kan däremot kylas och värmas lite hur som helst. Härdningsprocessens avtar med sjunkande temperatur och är mycket långsam ner mot noll, men så snart det blir varmare ökar hastigheten igen. Det påstås ibland att laminatet blir starkare om temperaturen hålls jämn och relativt hög, särskilt vid efterhärdningen, men detta har marginell betydelse för den typ av lagning du planerar. Rekommenderar, liksom Tommy, epoxi iditt fall. Mvh /Sea Maniac Senast ändrad av SeaManiac | 06 april 2007 | 09:47 Senast ändrad av SeaManiac | 06 april 2007 | 09:48 Dela detta inlägg Länk till inlägg Dela på andra webbplatser
Sando 11 Postad 6 April , 2007 Det var ambitiösa svar. Stort tack! /Gunnar Dela detta inlägg Länk till inlägg Dela på andra webbplatser
