Torrbollen, erfarenheter?

[Nozer 0]

Fungerar säkert. Men bered dig på en skaplig förbrukning med påsarna som är innuti bollen. samt att du får tömma den titt som tätt.

 

hade såna i en bil som hade kondensproblem som hette duga...fanns ingen gräns för mängden vatten man fick tömma ur den typ..

 

/Tobbe

[Gäst Wille]

Tidningen Praktiskt Båtägande hade en artikel om just detta för ett par år sedan.
Man kan göra på flera olika sätt, Använder man en torrboll så förutsätter det att man stänger igen båten under hela vintern, helst så ska man tejpa för alla springor och öppningar där det kan komma in luft, för luften för med sig fukt. Det andra sättet var att man inte hade något som kunde suga åt sig av fukten och därefter låta båten stå öppen istället.
Har man möjlighet till ström så kan man oxå använda en frostvakt som håller ett par plusgrader i båten.
 
/Wille 

[Gäst]

Öka upp ventilationen det hjälper bättre. Se till att luften inte bara står stilla dvs ventilationshål i olika höjder inte bara i taket så kommer luften ta med sig fukten ut.

[Patrik_ 1]

Vi använder torrbollen hela säsongen och det fungerar mycket bra - man får tömma ut ganska stora mängder vatten och oavsett om det kommer in mer fukt utifrån etc så är ju vattnet som har kondenserats i bollen bra att få bort inbillar jag mig...

 

[forgus31 140]

Avfuktare vore trevligt. Dessvärre kostar strömmen för mycket. Jag har funderat på om temperaturvariationerna skulle kunna användas.
 
Det gäller ju att få en yta som är några grader kallare än omgivande luften så att fukten kondenserar och kan rinna in i ett kärl där det inte så lätt avdunstar eller helst rinna ut ur båten genom t.ex en bottengenomföring (diskavloppet eller tvättfatet) 
 
Om temperaturvariationerna är kraftiga kan man tänka sig att en ordentlig dunk med vatten fryser vattnet till is som sedan när det blir varmt i båten strax därefter får fukten att kondensera på den kalla ytan på dunken och vattnet samlas upp av en stor tratt (plastpåse) och får droppa ut ur båten. Ska testa det i vinter och avläsa på hygrometern.
 
Om man vill göra det lite sofistikerat så skulle en glykol-vattenlösning kylas och pumpas runt när temperaturskillnaden mellan luften i båten och kylmediet är tillräckligt stort för att fukten ska kondensera. Då skulle båtens vanliga batteri kunna användas till cirkulationspumpen. Stor vätskemängd och mycket välisolerat kärl behövs.

 
Någon med tid och lust kan ta sig an oppfinningen och meddela resultatet här.
 
Det blir väl ett besök på skroten och ELFA, Biltema mm.

 

 

 

 

   
 
 
 

[plarsa 0]

 

Ett billigare sätt att bemöta problemet är att införskaffa en säck grovsalt hos Grangården(Lantmännen). Lägg sedan ett durkslag på en hink. Fyll durkslaget med salt och vips har du fått en torrboll som är större billigare och effektivare.

Som skrevs tidigare är det viktigt att man stänger igenbåten så att man hindrar luftväxlingen.

Denna metod skall jag tillämpa under vintern i Rival22:an.

/ Plarsa

http://rival22.plars.org

[hustran 0]

Fukt på insidan av kapellet tyder på att du stängt till för mycket.Luft i rörelse är bara bra.På mindre båtar har jag upptäckt,att om man lägger ett billigt japanprassel under den riktiga pressen,så blir kondensen nästan obefintlig.Det går väl på stora båtar också,men blir lite klurigt när det blåser.Tänk i alla fall på att inte stänga till,luft skall cirkulera.Lyck till.Mvh/hustran   Torrboll är en inomhuslösning.

[guestsson 502]

Saltet som används i torrbollen är kalciumklorid CaCl. Alternativt kan man använda magnesiumklorid MgCl. Båda dessa salter används som sk. vägsalt för att binda damm på grusvägar om sommaren. Dessa salter binder dammet genom att ta upp fukt ur luften och därigenom hålla vägbanan fuktig även en varm sommardag.

 

Vanligt koksalt dvs natriumklorid NACl, är i det närmaste värdelöst för att undvika mögel. NaCl börjar ta upp vatten ur luften först då den relativa fuktigheten är över 60% och då ligger man redan på eller över den gräns där det finns risk för att möglet skall börja växa.

[Jimsan 0]

 

Bästa resultat har vi genom åren fått då vi öppnat så mycket det går.

 

luckan i fören öppen och nedgångsluckan också.

Pressen lät vi gå långt ut över för och akter och lät den sedan vara öppen i båda ändarna och skapa en tunnel, inte tillstymmelse till svarta fläckar, och då var det endå en träbåt!

 

Problemet blir att man lätt får besök av både folk och fä under vintern.