Tohatsu 4hk 4takt problem

[Bob1 0]

Hejsan,

 

Jag söker hjälp med min utombordare, en Tohatsu 4taktare 4 hästkrafter. Jag köpte motorn för en vecka sedan och vid köptillfället startade säljaren motorn i en tunna och den gick som en klocka. När jag sedan monterat motorfäste och skulle starta motorn i havet har den inte fungerat. Den har gått igång vid 2 tillfällen men snabbt dött igen. Nu de senaste dagarna har inget hänt vid upprepade drag. 

 

Vänligen, Bob1

[Craycoat 129]

5 timmar sedan skrev Bob1:

Hejsan,

 

Jag söker hjälp med min utombordare, en Tohatsu 4taktare 4 hästkrafter. Jag köpte motorn för en vecka sedan och vid köptillfället startade säljaren motorn i en tunna och den gick som en klocka. När jag sedan monterat motorfäste och skulle starta motorn i havet har den inte fungerat. Den har gått igång vid 2 tillfällen men snabbt dött igen. Nu de senaste dagarna har inget hänt vid upprepade drag. 

 

Vänligen, Bob1

Har den transporterats på rätt sätt? Det brukar rinna in olja i förgasaren om man lutar motorn åt fel håll.

[Bob1 0]

9 timmar sedan skrev Craycoat:

Har den transporterats på rätt sätt? Det brukar rinna in olja i förgasaren om man lutar motorn åt fel håll.

Där sa du något! Jag gjorde mitt bästa men det är mycket möjligt att det skett under transporten.

 

Räcker det isåfall med att tömma oljan och fylla på med ny?

[Hybro 1 011]

Det är inte oljan i vevhuset, som ska vara där, utan att det har fyllts på s a s uppåt i förgasare mm.

 

Hjälper alltså inte att byta olja...

 

Gissningsvis så rinner olja med i vevhuset om motorn får hänga upprätt.

Troligtvis behöver du tvätta ur tändstiftet med typ Break Clean några gånger efter startförsök.

Kommer säkert att ryka en hel del i början, när den startar.

 

[Bob1 0]

2023-09-14 vid 12:06 skrev Hybro:

Det är inte oljan i vevhuset, som ska vara där, utan att det har fyllts på s a s uppåt i förgasare mm.

 

Hjälper alltså inte att byta olja...

 

Gissningsvis så rinner olja med i vevhuset om motorn får hänga upprätt.

Troligtvis behöver du tvätta ur tändstiftet med typ Break Clean några gånger efter startförsök.

Kommer säkert att ryka en hel del i början, när den startar.

 

Allright!  

 

Den har hängt upprätt ett par dagar nu men det har inte gett med sig.. Däremot så har den startat ett par gånger men sedan dött igen efter bara ett par sekunder

[excel319 445]

1 timme sedan skrev Bob1:

Allright!  

 

Den har hängt upprätt ett par dagar nu men det har inte gett med sig.. Däremot så har den startat ett par gånger men sedan dött igen efter bara ett par sekunder

Blårök den kraftigt de få sekunder den gick?

[Craycoat 129]

3 timmar sedan skrev Bob1:

Allright!  

 

Den har hängt upprätt ett par dagar nu men det har inte gett med sig.. Däremot så har den startat ett par gånger men sedan dött igen efter bara ett par sekunder

Oljan kommer inte rinna tillbaka till vevhuset av sig självt. Du måste göra rent förgasaren för att bli av med oljan.

[Bob1 0]

3 timmar sedan skrev excel319:

Blårök den kraftigt de få sekunder den gick?

Njaa, det skulle jag inte säga direkt 

[Bob1 0]

1 timme sedan skrev Craycoat:

Oljan kommer inte rinna tillbaka till vevhuset av sig självt. Du måste göra rent förgasaren för att bli av med oljan.

Jag förstår! Hur borde jag gå till väga för att lösa det? (Kan inte så mycket om motorer)

[Craycoat 129]

9 timmar sedan skrev Bob1:

Jag förstår! Hur borde jag gå till väga för att lösa det? (Kan inte så mycket om motorer)

Sök på rengöring förgasare eller carb clean på youtube så kommer du få upp massor av  GDS videor på hur du ska gå tillväga.

[Craycoat 129]

Finns några filmer där rengöring av just denna förgasare är med

 

[Rascal 879]

2 timmar sedan skrev Craycoat:

Finns några filmer där rengöring av just denna förgasare är med

 

Tur för gubben att inte nålventilen vid flottören var tät för den kollade han aldrig.

[Craycoat 129]

2 timmar sedan skrev Rascal:

Tur för gubben att inte nålventilen vid flottören var tät för den kollade han aldrig.

Ja det var kanske inte den mest erfarna mekanikern som spelade in den där filmen. Men det kanske är bättre med en virrig gubbe på videon med rätt förgasare. 😉  

[Nils_D 25]

Har du kollat att bränslekranen står rätt? En så liten motor brukar ofta ha såväl en inbyggd tank som möjlighet att ansluta en extern.

Det har hänt mig ett par gånger att bränslekranen stått den interna tanken efter service och då bara gått en kortare stund eftersom ajg alltid använder den externa tanken. 

Det som talar emot att det skulle kunna vara en felstäld bränslekran är att i min erfarenhet går motorn flera minuter med kranen i fel läge. Men tänkte jag skulle nämna det ändå eftersom jag första gången det hände mig gjorde en lång och fullständig onödig felsökning innan jag kom på vad felet går.

Redigerad 28 September , 2023 av Nils_D