Jump to content
Saturday 01 October 2022

Search the Community

Showing results for tags 'aq151'.



More search options

  • Search By Tags

    Type tags separated by commas.
  • Search By Author

Content Type


Forums

  • Boats
    • Sailboats
    • Motorboats
    • Woodenboats
    • Long-distance
    • Ribboats
    • ElBåtsSnack
  • Teknik
    • Mek & Teknik
    • Bygg & Renovera
    • ElSnack
    • Navigation
  • Fritid
    • FiskeSnack
    • MatSnack
    • MiljöSnack
  • Övrigt
    • ÖvrigtSnack
    • OffTopic
    • Krönikor
    • Sumpen
    • Frågor
  • Maringuiden Informerar
    • Driftsinformation
    • Nyheter & happenings
  • Om Nya BryggSnack
    • Nya bryggsnack
    • Om nya Köp & Sälj
    • Förslag Bryggsnack
    • Frågor BryggSnack
    • Buggar
  • Gamla BryggSnack
    • Maringuiden Informerar
    • Förslag
    • Buggar & Frågor
  • Båklubbar
  • Bella Falcon's Forum
  • Catalina klubben's Forum
  • Maximklubben's Forum Ämnen
  • Veteranbåtsklubben's Veteranbåtsnack

Blogs

There are no results to display.

There are no results to display.

Product Groups

There are no results to display.

Categories

  • Motorbåtar
  • Segelbåtar
  • Båtar övriga
  • Övrigt
  • Bella Falcon's Annonser
  • Catalina klubben's Annonser
  • Maximklubben's Annonser
  • Veteranbåtsklubben's Annonser

Find results in...

Find results that contain...


Date Created

  • Start

    End


Last Updated

  • Start

    End


Filter by number of...

Joined

  • Start

    End


Group


Website


Facebook


Location


Interests


Båtens namn


Information

Found 5 results

  1. Hej! Jag är ny här på forumet. Skulle vara väldigt tacksam för råd då min båtsommar nu ser ut att vara förstörd. Jag och min sambo köpte en Oxelö 26 förra sommaren. Själva skrovet och inredningen var i bra skick. Motorn är en VP AQ 151 C från 1991. (med sjövattenskylare) Då båten behövde bottenbehandlas (för giftfri botten / Mälaren) så slog vi till medan båten fortfarande stod på land på ett varv i Oxelösund. Vi litade på ägaren som sa att den gått problemfritt. Redan på jungfruturen från Oxelösund till Årstaviken i Stockholm så tjuvstannade motorn närmare 10 gånger. Jag fick råd från olika "lekmän" i min bekantskapskrets och det genomförde allt de tipsade om; kollade smuts i tanken, bytte bränsleslang och bränslefilter. Bytte sedan även startmotor till en av bra kvalitet / original från Elhå. Inget av detta hjälpte och plånboken blev tunnare. Jag köpte den för 95 000 SEK och har lagt ytterligare cirka 20 000 SEK på delar, blästring och "kompensation" till bekanta som försökt hjälpa mig. Direkt efter sjösättning så hittade jag en bilmekaniker i våra kvarter som hade erfarenhet av VP motorer och han bad mig köpa nya förgasarkit från Marinshoppen. Mekanikern renoverade förgasarna och sa att han hittade en del (lite ) smuts så problemet kanske var löst. Vi startade upp motorn och justerade in varvtal och till slut spann den fint på låga varv. Vi körde inte då jag inte hunnit montera propellern, men det tyckte han inte behövdes. Efter att ha haft igång motorn i närmare 30 minuter så stannade den plötsligt och mekanikern tyckte han hörde ett konstigt ljud. Vi startade upp igen och motorn stannade med en "kraftig" rörelse. Som att den skar. Vi hade inga hylsor med så mekanikern kom tillbaka och försökte dra runt motorn, men det verkar ha skurit. Det fanns olja i motorn. Temperaturen har helt normal. Vill kolla med er - stämmer det att det enda sättet att nu ta felsöka och åtgärda är att ta ur motorn? Vilken typ av verkstad ska man be om offert ifrån? Verkar som de flesta marinmekaniker mest jobbar med nyare motorer... Vad skulle en renovering (svarva i cylindrar, mm.) kosta ungefär inklusive att lyfta ur motorn? Båten står nu på båtklubb i Årstaviken i Stockholm. Tusen tack på förhand och varmt välkommen att lämna ett skambud på att ta över båten, då jag börjar bli helt knäckt av motgångarna.
  2. Hej newbie här ! har en MiniMax/Swemax 690 där jag bytt ut den tidigare motorn mot en AQ171 klon då båten är utrustad med ett VP280 drev har jag fastnat i hur man på ett bra sätt löser avgasutsläpp då befintligt bockhorn ej passar har anskaffat ett dieselbockhorn i hopp att det skulle lösa mitt dilemma, dock svårt att få till slangdragningen (otätt) någon som har erfarenhet av att montera utblås via akterspegeln på ett liknande projekt?
  3. Jag har tagit ur min motor (VOLVO PENTA AQ151C) från min båt. Nu undrar jag hur man gör när man ska montera tillbaka den till skölden/drevet (AQ 290 drev)? Jag har verkstadshandboken för drev och motor men där står det ingenting om montering av motor till sköld. Är det någon som har en monteringsanvisning eller vet var man får tag på en? Jag undrar: 1 Hur vet man att motorn är linjerad? Finns det någon bra teknik? Jag har mätt hur höga motorfästena var innan jag tog bort motorn. Räcker det att det är samma mått? 2 Hur hårt ska man dra bultarna (nr 70) i akterspegeln som fäster motorn till skölden? Packningen/gummi ringarna måste ju spännas men de får så klart inte klämmas för mycket! 3 På min motor satt det inte en "distansring" (nr 69 (https://www.marinepartseurope.com/sv/volvo-penta-sprangskiss-7744660-44-18923.aspx)) monterad. Behövs inte den eller är det olika för olika installationer? Tacksam för erfarenheter, hjälp och tips från er som bytt eller installerat motorer! Hälsnigar Mats
  4. Jag har tagit ur min motor (VOLVO PENTA AQ151C) från min båt. Nu undrar jag hur man gör när man ska montera tillbaka den till skölden/drevet (AQ 290 drev)? Jag har verkstadshandboken för drev och motor men där står det ingenting om montering av motor till sköld. Är det någon som har en monteringsanvisning eller vet var man får tag på en? Jag undrar: 1 Hur vet man att motorn är linjerad? Finns det någon bra teknik? Jag har mätt hur höga motorfästena var innan jag tog bort motorn. Räcker det att det är samma mått? 2 Hur hårt ska man dra bultarna (nr 70) i akterspegeln som fäster motorn till skölden? Packningen/gummi ringarna måste ju spännas men de får så klart inte klämmas för mycket! 3 På min motor satt det inte en "distansring" (nr 69 (https://www.marinepartseurope.com/sv/volvo-penta-sprangskiss-7744660-44-18923.aspx)) monterad. Behövs inte den eller är det olika för olika installationer? Tacksam för erfarenheter, hjälp och tips från er som bytt eller installerat motorer! Hälsnigar Mats
  5. Hej! Jag har en Flipper 700 med en gammal AQ151 och har haft stora problem att få motorn att gå i sommar. Svårstartad eller startar inte alls men går fint när den väl blivit varm. Nu har jag fått ett erbjudande från en båtmekaniker att byta ut motorn till en med mekaniskt insprut; antar att det är en B230e och att sedan flytta över delar från min nuvarande motor (limpa; brytarlöst tändsystem, sötvattenskylning etc). Är det ngn som vet ngt om dessa motorer med mekaniskt insprut ? Är det ngt att rekommendera i en båt ? Eller är det bättre att renovera förgasarna (2 Solex). Finns det fler alternativ ? Nya förgasare ? Tacksam för alla tankar kring detta :-) / Johan
×
×
  • Create New...