Larsakelarsson

En variant på hur man kan använda ström vid segling: I Öresund har vi ofta stark ström, speciellt vid högtryck över Östersjön då vi kan ha 3-4 knop norrgående. Vattennivån kan skilja nästan 2 meter från södra till norra änden av sundet i extremfall. Vid en kappsegling dog vinden ut och strömmen tog fältet sakta norrut. Vi märkte detta och smög diskret ner en blyplätt på SB-sidan. De båtar som låg framför oss kom sakta glidande med slaka segel och alla hamnade akter om oss. Vinden återvände och vi seglade glatt vidare och vann seglingen. Vi använde befintlig vattenkraft på ett smart sätt utan vare sig spjälkning eller plasmatillstånd... Intressant att läsa era kloka inlägg om de futuristiska systemen, men jag bara seglar på som vanligt jag... 😉

Batteribanken laddas huvudsakligen med landström och underhållsladdas till havs/för ankar med solceller när det är dagsljus. Om detta inte räcker är ett litet motorelverk bra att ha. T ex Kipor diesel inverterelverk på 2 kW som kostar c:a 12000 kr, eller ett billigt bensindrivet för några tusenlappar. Man kör så klart via batteribanken...

Nu finns det ju bra lösningar redan för eldrift av segelbåtar, vilket väl var ett av de ursprungliga syftena att belysas med denna tråd? https://torqeedo.se/products/product/cruise-fixed-pod/ Det finns fler bra lösningar på motorsidan där man lyfter ut sin dieselmotor med tillhörande S-drev och monterar 'torpeden' där drevet satt. Alternativt dockar på en elmotor på befintligt drev: https://www.electro-mobile.se/produkt/batmotorer-s-drev/ Lämpliga Litiumbatterier eller tyngre blyackar (eller AGM t ex) finns det gott om, som kan få plats i kölfickan på många av våra båtar. Det finns även effektiva solceller och vindgeneratorer för underhållsladdning till havs. Elaggregat istället för dieselmotorn kan behövas för längre turer i stiltje eller mörker om batteribanken inte räcker till. Bränsleceller som drivs med metanol är kanske ett alternativ: https://www.hjertmans.se/produkter/el-belysning/bransleceller

Mina båda Robshippåsar är fästa med skruvar i de översta 'sugkopparna'. Utan dessa hade de sannolikt inte suttit kvar. Funkar bra för övrigt, plats för fallen och lite prylar, mobiler t ex.

https://www.batterinet.se/shop/litiumbatterier-12-volt-1124c1.html En av många leverantörer av litiumbatterier...

Det måste ju vara kondens som bildas och samlar sig på de lägsta punkterna inombords. Prova att antingen se till att det blir bättre luftväxling nu när det våras och solen värmer lite, eller sätt in några 'torrbollar' eller Fuktslukare som absorberar fukten/vattnet. http://torrbollen.se/resellers.html https://www.biltema.se/hem/stadning/fuktslukare/ Finns hos bl a Jula, Rusta, Biltema m fl

Vilken sorts pump har du? Min självsugande membranpump från Johnson lade av i somras sedan jag råkat tömma tanken och pumpen fyllts med luft. Fyllde vattentanken och tog av sugslangen så vattnet nådde fram och sedan inkoppling och allt funkade som vanligt igen. Självsugande är kanske ett begrepp som upphör med tiden, min pump är 13 år gammal och funkar jättebra när det finns vatten i tanken och o pumpkammaren.

Vaggan bör stå så plant som möjligt och båten också i vaggan. Vatten, regn o smältvatten t ex, rinner då av bättre och samlar sig inte på fel ställen. Centrumpartiet under kölen och som trewq säger hörnen är viktigast att palla under så de inte sjunker undan om underlaget är mjukt. Efterjustering underlättas då också. Kolla med jämna mellanrum och efterspänn stöttorna vid behov om de är justerbara.

Det är Det är nog inga problem med Kielkanalen. Idag har kanalen en segelfri höjd på 40 meter och tillåter skepp med en bredd av 32,5 meter och 9,5 meters djupgående. https://sv.wikipedia.org/wiki/Kielkanalen

Det finns linor och 'linor'. En flätad lina vrider sig sällan medan en traditionellt repslagen lina som belastas kan vrida sig flera varv, lite beroende på längden så klart. Prova att 'motvrida' den när den är sträckt så kanske den rättar till sig. Linorna som redan sitter på plats har säkert varit belastade hårt och under lång tid så deras tendens att vrida sig kan ha eliminerats 'under resans gång...'

Med tanke på att den är tämligen gammal bör du kunna lägga ett bud långt under 40.000 kr Nya kostar de c:a 150.000 Kolla med 'experterna': https://www.topcat.se/

Läste i en annan tråd om felsökning mm på NX2-servern som sitter i detta system. Där nämndes att man kan koppla givaren för loggen direkt till instrumentet. Tänker prova detta vid tillfälle. Felet kvarstår annars: 0-20 knop random vid segling och även hög fart 0-3 knop när båten ligger väl förtöjd inne i hamnen.

Hej Arkterix. Jag vet inte mycket om NX2-servern men jag har problem med loggen, den skenar ibland och står still ibland och jag hittar inget fel på givaren. Jag misstänker att det är servern som inte tolkar givaren rätt eller lägger ut fel värden till instrumentet. Jag har en kombinationsgivare med temp, djup och logg (AIRMAR Triducer Multisensor). Intressant att du skriver man kan direktkoppla logg och instrument. Tror jag skall försöka med detta och se om det funkar. Lycka till med lösning av dina problem!

Jag har bara erfarenhet från svängd och vinklad skena (som ett cirkelsegment med förstaget som centrumlinje) på en Maxi Magic, och det funkade bra. Med rak skena kommer väl rent geometriskt skotningens 'hårdhet' att variera beroende på var blocket/skotvagnen befinner sig i förhållande till ändlägena? Dvs om jag skotar hårt kommer vagnen inte att nå ändläget eftersom skotpunkten på skenan då kommer längre o längre bortåt. Det är då bara skotets o seglets elasticitet som begränsar hur långt ut på skenan vagnen hamnar. Så fick jag förklarat för mig att det funkade av en seglare med rak skena.

Min Lazybag funkar perfekt i alla lägen. Inga problem längre med att hissa-, reva- eller ta ner storseglet. Bara att sträcka upp seglet akterut och dra igen blixtlåsen. På nuvarande båten har jag rullgenua som sitter uppe hela säsongen. På förra båten (Maxi Magic med självslående fock) sydde jag ett kapell som jag hängde upp i mantåget. När focken var nertagen knäppte jag kapellet runt det och m h a fallet hängdes paketen upp så det inte låg platt på däck. Sedan bara att knäppa upp och hissa focken. (Har sett att det finns sådana att köpa men minns inte var.) På så sätt hade jag inga segelkapell att stuva ner under seglingarna.

Min hamngranne hade samma problem för några år sedan. Han löste det genom att tejpa en lång remsa självhäftande tätningslist (c:a 6 mm tjock) på båda sidor av mastens övre del, dvs ovanför spridarna. De satt kvar säsongen ut och han fortsatte med detta tills han bytte båt några år senare.

Min polare skaffade ett set med rullar https://www.biltema.se/bat/battrailers/batstod/ som han monterade på en liten vagn med 2 hjul och ett litet skaft. Den låstes fast på bryggan i rätt position m h a några sprintar som trycktes ned mellan bryggans bräder. Det funkade hyfsat bra.

Hoppas röret håller tätt nu! För min del mäter jag med skjutmått mellan vantskruvarnas ändar, dvs mellan de gängade 'skruvarna' inne i vantskruven. Spänner/lossar tills jag har rätt anspänning och lika avstånd på båda sidor...

Maxin har väl svepta spridare, dvs de pekar aningen akterut? Då är det toppvant akterut och undervant förut som gäller. Och förstaget skall vara så långt som möjligt och ev. babystag löst vid riggningen. Så var det bäst på min Maxi för många år sedan, om jag minns rätt.

Du måste lufta hela systemet och ända fram till spridarna så de får bränsle. Det står säkert i manualen i detalj hur du gör detta.

Visst är det bra med ptfe (teflon) men silikon på båtar är nog lika bra. Båda produkterna stöter bort vatten också. https://www.biltema.se/bilvard/smorjmedel/fetter/smorjmedel-med-ptfe-2000017067

Silikonspray eller d:o fett: https://www.biltema.se/bilvard/smorjmedel/fetter/silikonspray-2000017071 https://www.biltema.se/fritid/cyklar/cykelservice/rengoring-och-smorjning/ptfe-fett-2000019173 Mitt storfall från Biltema är toppen, smidigt och starkt och kinkar ytterst sällan vid nedtagning. Prisvärt! Jag 'kastar' ner fallet i kabinen före nedtagning och på så sätt har fallet någon meter på sig att räta ut alla ev. kinkar och seglet rasar ned utan hjälp.

I min egen båt (Comfort 32) har jag detta fästet monterat på förliga sidan av skottet till förpiken: http://www.biltema.se/sv/Kontor---Teknik/TV-ljud-och-bild/Fasten-och-montering/Vaggfaste-arm-2650-2000034220/ På så sätt kan jag se TV i förpiken eller vinkla ut den mot salongen och den sitter hyfsat skyddad. Kollade med min kollega med fästet på skottet mot sittbrunn (se föreg. inlägg), och han har bytt till min lösning eftersom TV'n fick stryk av stänk mm genom luckan vid segling.

Det finns ett flertal sväng- och tiltbara väggfästen, t ex detta: http://www.biltema.se/sv/Kontor---Teknik/TV-ljud-och-bild/Fasten-och-montering/Vaggfaste-arm-26-40-2000037952/ En lösning jag sett är ett sådant monterat på BB-skott mot sittbrunnen

Vet ingenting omZ-spars master men tekniskt verkar det som att rullstången bör lyftas en aning så hela hålet syns?